菅原文太のブログ一覧

我が家の愛車、iQを洗車致しました

メニュー

①洗車職人で洗車
②ボンネット、ドアはe-GCOAT(Gloss)
③他は西日本ケミカルのBGG（フッ素簡易系撥水剤）


再度パーツレビューにも書きますが

「洗車職人」の使用感

泡立ちはなくぬめりがある液剤
擦るのでは無く塗る感じ（説明書より）
輝きが出なければ再度施工（酸化被膜を剥がす）

完全に「疎水or親水」になります


ここからは私見

酸化被膜を剥がしてコーティングを受け入れる体制にするとのこと
なので、簡易系はあっさり剥がれる。また定着度合いも上昇する。

被膜を剥がす力はあるがしつこいデポジットや雨染みを落とす
能力はない。これは別のケミカルで補え！という事でしょう。

若干の鉄粉除去能力がありそこそこツルツルになる。
値段が値段なので西日本ケミカルのナータ程の除去能力はない。



今日は湿度が高い事もあって部分的に太陽ポリマーや
ピンクダイヤモンドの使用は避けました。

またe-GCOAT(Gloss)ですがワンプッシュ=かなり少量
夜なのでどこまで伸びているのかよくわかりません。
取り敢えずドア１枚に三回プッシュして伸ばしましたが
まぁ、艶は出たかな・・・。

昼間にまた使ってみます。


土曜日or日曜日に洗車しますのでご近所さんで一緒に洗車する
方がいらっしゃいましたらお声かけ下さい。


特に「お友達限定」ではないです・・・。

二か月？ぶりに洗車をしました。

22時から(笑)

メニュー

１、小分けしたシャンプー（多分脱脂シャンプーかと）でざっと洗車

２、ナータ施工

以上です。


手短に済ませたかった事、また夜に色々やっても仕方がないので。
ナータで十分疎水～弱撥水していた事も理由です。

ナータの還元反応による鉄粉等の除去で以前施工した簡易系が
復活したのかナータのコーティング作用（カルナバ成分）なのかは
よくわかりませんが、とても有難い一品で重宝しております。

化学式でも書いてみないとどの効果が残って疎水～弱撥水しているのかは
わかりませんね・・・(笑)


ボディをリセットしてコーティング出来るまでこのメニューで行きます。

ボディの状態はナータで十分な部分が２割
要粘土＆要デポジット除去部分６割
洗車傷が目立つので磨きが必要２割


やはりサイド含め雨の当たる部分はダメですね。
お肌カサカサ(;'∀')

弱アルカリ性シャンプー洗車
↓
西日本ケミカルコーティングレギュレータ
↓
ガラス珪素ポリマー(前回も施工)

このコーティング剤、何処かで当選したのかはたまた
サンプル？それとも買った？？（笑）

派手な撥水性は無いのですが水を掛けるとしっかりと
弾く。どちらかと言えば疎水系かな。

触り心地はヌルヌル。これはスマートミストと似たような
成分だからかな。




何年寝ていたのだろう（笑）

カムリが納車されてから初めての洗車。
コーティング作業をする為の洗車。

まず先日購入したソフト99のシャンプーを
使いムートン洗車。よく泡立ちますが
切れが抜群に早い。

良いのか悪いのか難しいシャンプー。

脱脂がまずまず
出来ていれば良いシャンプーなのでしょう。

洗って流して拭き取りをしてお馴染みのこれを施工



西日本ケミカルPG1ブラック（画像拝借しました）

他のコーティング剤を塗る前にこれを施工すると
艶々になります。下地みたいなものですね。
30mlくらい使用して完了。結構厚めに塗ったと
思います。

PG1ブラックがしっかりと結合する明日まで
放置して、明日水拭きをして再度施工して
下地作りは完了。

使い方は人それぞれ、楽しめますよ。

来週PG1goldを塗ります♪

この記事は、[モニターキャンペーン］『ワックスパーフェクトセット』を100名様にプレゼント！について書いています。