菅原文太のブログ一覧

我が家の愛車、iQを洗車致しました

メニュー

①洗車職人で洗車
②ボンネット、ドアはe-GCOAT(Gloss)
③他は西日本ケミカルのBGG（フッ素簡易系撥水剤）


再度パーツレビューにも書きますが

「洗車職人」の使用感

泡立ちはなくぬめりがある液剤
擦るのでは無く塗る感じ（説明書より）
輝きが出なければ再度施工（酸化被膜を剥がす）

完全に「疎水or親水」になります


ここからは私見

酸化被膜を剥がしてコーティングを受け入れる体制にするとのこと
なので、簡易系はあっさり剥がれる。また定着度合いも上昇する。

被膜を剥がす力はあるがしつこいデポジットや雨染みを落とす
能力はない。これは別のケミカルで補え！という事でしょう。

若干の鉄粉除去能力がありそこそこツルツルになる。
値段が値段なので西日本ケミカルのナータ程の除去能力はない。



今日は湿度が高い事もあって部分的に太陽ポリマーや
ピンクダイヤモンドの使用は避けました。

またe-GCOAT(Gloss)ですがワンプッシュ=かなり少量
夜なのでどこまで伸びているのかよくわかりません。
取り敢えずドア１枚に三回プッシュして伸ばしましたが
まぁ、艶は出たかな・・・。

昼間にまた使ってみます。


土曜日or日曜日に洗車しますのでご近所さんで一緒に洗車する
方がいらっしゃいましたらお声かけ下さい。


特に「お友達限定」ではないです・・・。

二か月？ぶりに洗車をしました。

22時から(笑)

メニュー

１、小分けしたシャンプー（多分脱脂シャンプーかと）でざっと洗車

２、ナータ施工

以上です。


手短に済ませたかった事、また夜に色々やっても仕方がないので。
ナータで十分疎水～弱撥水していた事も理由です。

ナータの還元反応による鉄粉等の除去で以前施工した簡易系が
復活したのかナータのコーティング作用（カルナバ成分）なのかは
よくわかりませんが、とても有難い一品で重宝しております。

化学式でも書いてみないとどの効果が残って疎水～弱撥水しているのかは
わかりませんね・・・(笑)


ボディをリセットしてコーティング出来るまでこのメニューで行きます。

ボディの状態はナータで十分な部分が２割
要粘土＆要デポジット除去部分６割
洗車傷が目立つので磨きが必要２割


やはりサイド含め雨の当たる部分はダメですね。
お肌カサカサ(;'∀')

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：はい

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：はい

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：はい

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：フーガハイブリッド

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

Q1. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：ポリマーメンテナンス 3層スポンジ 、キイロビン、CCウォーターゴールド、炎神力

Q2. モニター商品(シャンプー、ムササビクロス、エックスマール、キイロビンGの中から)をご記入ください。
回答：ムササビクロス

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プロスタッフ春の洗車モニター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

eG-Coat Gloss→シリコーンとは意外



Drop→珪素、Glossと逆かと思った



クルーズ→シリコーンとガラス繊維



よくわかならいセール品→シリコーン



太陽ポリマー→不明



クリスタルガード→ガラス繊維、フッ素、珪素



シュアラスター→？？？