GW明けだった今週は仕事が本当長く感じたスター★マンであります。 そんな今日は GW箱根オフ の前の週に装着した フルバケットシート について少しばかり紹介してみたいと思います。 まあ僕は サーキット などへ行くわけでもなく、またそれほどに ホールド感 を求めてもいなかったのですが、日頃より見た目の ラグジー感 を残しつつの 軽量化の弄り を目標としてきたなかで、一度に大きな軽量化を求めてコレを選択しました。
■画像❶(選択したのは新品でも安価でいて僕の内装に合いそうなコブラにしました)
■画像❷(重量は当初の噂では7キロを切ると言われてたが7キロ強ありました・・・)
■画像❸(シートレールが少し残念で思ってたよりも重く5キロ強も頑丈そうですが・・・)
■画像❹(溶接のスパッタやら塗装のタレなど仕上げにおいて残念なとこが多数あり)
■画像❺(シート位置前後の調整用レバーが何かしら長すぎて足に当たり痛い!)
■画像❻(軽量化は当初の予想を下回るも-10キロ強軽くなり見た目もカッコいいので)
今回はこの COBRA と言うメーカーを選択したわけですが、当初は価格面や外観から SPARCO も検討してました。
他には中古の RECARO を手に入れて自分で レザーで張り替え ることも構想にありましたが、最後は楽してしまいました。
まあ今回のフルバケ2客の導入は、今後の課題もあるもののその 見た目 と 軽量化 など 大満足 であります。
ではその課題と言うか今後の手を入れるとこをまとめてみます。
それはシートレールの更なる軽量化として~
①横の梁となるブレス切除
②ホルソーによる穴あけ
③前後調整用の丸棒のレバーの縮小化
④外した純正シートの処置
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