フリーとウッドのブログ一覧

　掲示板のほうで話題になっていた新たな限定車ですが、どうやら年末に本当に出るようですね。清里に来られてたマツダの人は今年は出ないと言ってたのに～（笑）

　ディーラーにもまだ「出る」ことだけしか情報が来ていないようなので、詳細については不明ですが、ほどなくカタログやら内部資料やら入ってくることでしょう。

　僕はまだまだ買い替えるつもりは無いですが、バリエーションが増えるのはたのしみですね♪(^_^)

【裏情報】
　マツダの限定車は一気に現定数作っちゃうのが常なので、売れ残ると大バーゲンになることも多いです。よって、これから買う人は急がず騒がずじっくりと「在庫処分」を狙うのが吉？（笑）

※画像はイメージです（笑）

　バイク購入が不幸な結末で流れたため、にわかに小銭持ちになっていたわたくし。
　このままではやばいな～・・・と思っていたんですが、やっちゃいました（爆）

　いや、ヤフオクでポチっと・・・（;´ω｀）ゞ

　何をゲットしてしまったかはまた後ほど・・・（笑

　いつ使うかわからんものばっかり買い集めるなよ＞俺

　皆さんもすでにご存じのように、トヨタが唯一販売を継続していたスポーツカーである”ＭＲ－Ｓ”があと半年チョットで生産終了となることが決まりました。

　通常ラインナップのモデルは来年早々にも生産終了。その後の半年はファイナル限定車の生産のみとなり、７月に完全な終了となります。限定車は１０００台限りとのこと。
　１０００台という数は通常なら一年分にも相当する台数ですが、最終となれば半年を待たずに売り切れちゃうんでしょうね。国産最期のライトウェイトミッドシップスポーツということでプレミア期待で購入する人もいるかも？

　外観やインテリアがオモチャっぽいのであまりヒットしませんでしたが、クルマとしての出来はわるくなかっただけにこのまま消えちゃうのは残念ですね。
　まあこういう姿勢で有ればこそ厳しい国際競争の中で勝ち抜き、兆単位の利益をあげることができておられるのでしょうけどね。


　でも、まあいいです。
　トヨタには外貨をがっぽがっぽ稼いでもらえればＯＫ！
　自動車も立派にひとつの「文化」であると考えている我々は我々でマツダや海外メーカーを支持してひっそりと楽しくカーライフを送らせていただきますので(^3^)～♪


　ただ、某情報筋から聞いた話では、マツダやホンダとは違いトヨタには「スポーツカーを軽くスマートに作る」という信念は言うに及ばず、スポーツカーは軽量であるべきだという概念すら持ちあわせていない開発者ばっかりなので、こういう結果になるのは経営者たる役員の判断以前に、設計者たちの誰一人としてライトウェイトスポーツの企画を作ろうとしなかったからに他ならない」ということらしいです。

　この話しはちょっとガックリきましたね。
　製品はともかくスピリットすら持ち合わせてらっしゃらないというのは・・・。
　
　我が家では昭和の時代からなにかしら必ず１台はトヨタ車がありましたけど、このままいくとうちのお父んのステーションワゴンが壊れたらトヨタとはマジで縁切りになっちゃいそうですね。

　新型スカイラインがデビューしました。

　だいぶ前からＧＴ－Ｒも含めてその姿を写真などで目にしていたので、いまさら違和感とかは感じませんが、なんというか・・・やはり我々が子供の頃憧れていたクルマとはまったく違うクルマになっちゃった感じがしますね。

　ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、ニューマンの頃、スカイラインってＴシャツやジーンズ姿が似合うクルマ、庶民の若者がちょっと背伸びして買うスポーティーセダンというイメージでしたが、まあなんともすっかりすっきり都会的というか出世なさってエラくなったもんだというか(^^;

　昔のスカイラインには、表現はちょっと変ですが実際に実戦で使われ、血を吸ったことがある刃物のようなダーティーな輝きがあった（笑）
　マツダＲＸ－３やベレットなど当時のスポーティーカーには野獣的イメージがあった。だからこそ世の中のオトコ共はしびれた。
　背筋がぞくぞく～となった。
　人にたとえるなら松田優作っぽいというか。
　ＰＴＡは激怒するけど若者や子供達は大喝采！という（笑）

　今度のモデルチェンジで、ほんのちょっとそういう刃物的な魅力を取り戻したようにも感じますが、でもやっぱり別の星のクルマに無理矢理スカイラインの名前をつけてるような気がするのは否めないですね。ＰＴＡウケの良い名士だけど、若者や子供の目からはなんだか凡庸なオヤジにしかみえない(^^;

　日産は地元横浜に本拠を持つメーカーだし、スポーツカーも作ってるし、応援したいのはやまやまなんだけど、今の僕にとって、大借金をして無理してでも買いたいと思うようなクルマがまったくラインナップされてない珍しいメーカーなんですよね。他のメーカーにはなにかしら買えないけど乗ってみたいとか欲しいとか思うクルマが一台はあるんですけどね・・・。

　無論、いまさら昔の姿に戻って欲しいわけでありません。
　最近アメリカでそういう潮流が起きてますが、日産がそういう方向性に行くの好ましくない。
　昔のイメージに戻るとすればきっとランエボやインプレッサのようなものになるのだろうし。
　インプやランエボの争いにこれから加わるより、スカイラインにはもっともっと未来を、それこそ名前のようにはるか地平線の彼方を目指すような新しいものを持ったクルマになって欲しかったと思うわけです。飛ばないけど飛べそう・・・というか（笑）、ハッタリでもいいから「これに乗ったらオレは強くなれる！」という錯覚をさせてくれるというか・・・（爆）
　前のも今回のも、なんだかデビューした時点ですでに”もう古い”って印象がぬぐえないんですよね。

　売り上げ台数や株主の顔色ばっかり問題にしてないで、昔のように未来的で、しかも各個にしっかりしたキャラクターを持った夢を見させてくれるクルマづくりを取り戻す方向でもっともっとがんばってもらいたい！・・・と日産やホンダや三菱やスバル、そしてマツダには願っております(^_^)

　トヨタですか？
　トヨタは良いんです。トヨタはほどほどに衰退してくれるくらいがちょうど良い。
　今以上にトヨタが力を付けシェアを延ばしたらろくなことにならないから（笑）

　宮ケ瀬湖～道志道～山中湖へ紅葉狩りドライブに行ってきました(^_^)

　東名・中央高速ではかなり渋滞してたようですが、僕が今回走ったルートは週末なのにクルマも少なくてドライブにちょうどいい案配でした♪

　山中湖周辺はちょうど見頃という感じ。宮ケ瀬湖はもう１週間ほど後のほうがよさげ。
　道志道は標高の低いところはまだまだでしたが、谷間の山の中腹から頂上までは良い感じに色づいていました(^_^)

　紅葉見物には遅すぎたかしら？と思ってたんですけど、あと一週間くらいは富士五湖周辺はイケそうですね。もう一回くらいドライブ楽しめるかな(^^)ゞ