<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SZK.CELICAXX / SZK.CELICAXXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/</link><description>SZK.CELICAXXです。
A60セリカXXは中学の頃から憧れており、免許取得後7年半乗りました。あのデザイン、ミッションの感覚が忘れられず、一度降りてから8年後にまた2台目を購入してしまい、現在に至ります。
その後、縁あってセリスーも。2台同時にナンバーは維持できないので交互にDIYでバラして遊んでいます。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 14:54:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SZK.CELICAXX / SZK.CELICAXXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/</link></image><item><title>Supra is Back！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/42870791/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
2011年にみんカラ始めて、2013年以降は毎年この書き出しで、今年も1年以上ぶりとなります．．．。

昨年3月に復活させた黒セリスー、この1年間はいろいろ細かなところを直しながら、いくつかのイベントにも参加できました。


復活直後に桜と共に



63 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2019 16:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/41199427/</link><description><![CDATA[



ご無沙汰してます。
この2年間、ナンバーを返還し1/1プラモデルとして遊んでいましたが、啓蟄も過ぎたところで休眠から復活します。


今度は左の黒い方です。休眠中は、こんな事やってました。







遊びの様子は、また少しづつブログアップできればと思います ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 00:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>休眠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/37412919/</link><description><![CDATA[自分のブログはめったに更新しない（できない）、SZKです。
ご無沙汰しております。

最近は、17インチ化してみたりと、ちょこちょこ遊んでいた赤XXですが、昨日、車検が満期となりました。
またユーザー車検を取ろうか悩みましたが、諸事情により休眠させることにしました。
（車も人も絶好調ですよ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 06:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>理想の車高を求めて．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/35918255/</link><description><![CDATA[ブログでは大変ご無沙汰しております。SZKです。

このところ年1回のブログ更新です．．．

ミーティングやイベントには時々参加させてもらっていますが、XXも乗りっぱなしで放置していたわけではなく、大きなところではクラッチの交換、小さなところでは、コンソール蓋の交換と手を入れてはいるのですが ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 22:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>XXでサーキット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/33017827/</link><description><![CDATA[みん友のみなさま、ご無沙汰しております。
ブログを始める前から日記が苦手なのは身に染みてわかっていましたが、約1年越しのブログアップとなります。

が、それもすでに1ヶ月前の内容ですが、ご容赦下さい。

去る4月6日、smoky8507さんのお誘いで、筑波サーキットを走ってきました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 08:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>朝箱初参加！（お久しぶりです）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/30207318/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
前回のブログアップは昨年の11月だったので、半年以上ぶりの投稿となります。

11月のハチマルミーティング以降も、NYMや都築TCDには参加していたのですが、PCにさわる時間がほとんど取れなくなってしまい、みんカラは閲覧もほとんどできずでした。

心配してくださった ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 07:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>朝も早よからハチマルな一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/28222470/</link><description><![CDATA[いつもは時間差アップのブログですが、今日は興奮冷めやらず、ほぼ完徹状態のナチュラルハイで寝つけないので、アップしてみました。

睡眠時間がほとんど取れない状態でAM3時起床。
3時半過ぎには高速に乗って、一路、ひでろう３さんと待ち合わせ場所の海老名SAへ。

Z10ソアラの方々とご一緒させ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 00:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>イメチェン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/28121027/</link><description><![CDATA[このところ、まともにXXに乗る時間も取れなかったのですが、以前から気になっていたところに手を入れました。

所々剥がれてきたリアハッチのSUPRAデカールを、貼り直しです。

ここ数年はシルバーのデカールを貼っていたのですが、今回はもともとイメージしていたゴールドです。

本物のセリスー ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 23:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>新旧交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/27967938/</link><description><![CDATA[前回のブログはお騒がせいたしましたが、この9月末に家族車が新旧交代しました。

サイズとユーティリティと、何より4WD（スバルではAWDですが）の安定感はやめられず、今度の車もレガシィです。

といっても現行型は自分達にとっては大きすぎるので、先代ですが．．．。

ターボは燃費の面からも ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 08:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>譲渡証明書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/27761588/</link><description><![CDATA[前回のブログアップから１ヶ月半。

バツマルさん歓迎ツーリング from 大黒PA to 清水など、本当に楽しい夏のイベントもあり、皆さんのブログにはコメントを入れさせていただいていましたが、自分自身のブログをアップする気力がありませんでした。


ここ一ヶ月、車のことで悩んでいました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 00:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>足廻リフレッシュ第２弾！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/27343078/</link><description><![CDATA[今更ですが、２週間前の７月２１日（土）、ラスチャイルドさんのお店に集まったプチオフに参加してきました。色とりどりのスープラにXX、R32、それからお店のZ31と好きな車ばかり。
あっという間に時間は過ぎ、夜に用事があったので後ろ髪を引かれながら帰路につきましたが、なんでも皆さんは23時過ぎまで車談 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 23:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>足廻リフレッシュ！第１弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/27080523/</link><description><![CDATA[この前の63ミーティングの長距離ドライブで感じたこと、乗り心地は悪くないのですが高速での安定感が今ひとつ。足車のBGレガシィには純正ビルシュタインが入っていることもあり、比較してしまうとやっぱりフワフワ。

で、最近またバラシの虫が疼き出し、長い間気にかかっていた足廻りに手を出すことを決心しまし ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 23:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>富士山見えた～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/26644130/</link><description><![CDATA[お祈りの甲斐あってか、今年の63ミーティングでははっきりと富士山を拝むことができました。

やっぱり富士は日本一、綺麗な山容ですね。






当日は朝3時に起床し、車の埃を落として5時に出発。
途中、コンバチの方に追いつき、しばしランデブー走行。



中井PAで待ち ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 00:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>日曜に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/26595342/</link><description><![CDATA[エンジンヘッドO/Hから、約半年、距離にして1,000km程走ったので、開けた際のゴミも取れたろうと、日曜の長距離ドライブに向けてオイル交換しました。

オイルはいつものBP CORSE CLASSIC。

低速トルクの細い1G-Gには少々重荷なのですが、オイル下がりを少しでも少なくしようと ...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2012 23:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>満開の下で。エンジンもまた開！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/26066270/</link><description><![CDATA[歩いて３分の桜トンネルにて。


この道は地元民以外はなかなか入りにくい所なので、路駐している車もほとんどなく、満開の桜とセリカＸＸの撮影に没頭できました。





でも手持ちのコンデジでは絞りの調節もできないので、被写界深度の深い写真しか撮れず、背景がうるさくなってしまいました ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 00:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>富津岬とあさりごはん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/25821168/</link><description><![CDATA[今回のBMツーリングは、千葉のSOULフードを堪能しようということで、あさりごはんを食べに木更津、富津と回ってきました。

これがその贅沢にあさりをつかったごはんとおみそ汁。あまりにもおいしそうで、GTR ku-peさんも、えすしようさんも写真を取る前に食べてしまったということで、代表して掲載い ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 02:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>フルードいろいろ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/25748396/</link><description><![CDATA[このところ忙しくてブログのコメントもなかなか書けませんでしたが、先日、クラッチ、ブレーキ、パワステのフルードを交換しました。

これらの交換は初めての経験だったので、まずは系統の一番シンプルなクラッチから着手。
ワンマンブリーダーを使ってやれば、一人でも簡単にできるだろうとタカをくくっていまし ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 00:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＰツーリングへのプチ参加＆２年延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/25513595/</link><description><![CDATA[おゆみ野７０さんからお誘いを受け、STARTINGPOINTのツーリングにおじゃまさせていただきました。

近所のセブンでおゆみ野７０さん、ラスチャイルドさん、左ハンドル８０スープラ乗りさんと集合し、早速出発。

しかし、高速入口まで行ってからETCカードを忘れて取りに帰ることになり、皆さん ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2012 18:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>NYM＆XXオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/25314801/</link><description><![CDATA[XX乗りの方々とお知り合いになるきっかけとなった、JCCAニューイヤーズミーティングの隣接駐車場でのXXオフ会、今年も開催されるという連絡を受け、おゆみ野70さんと参加してきました。



ゆっくり行くつもりが、着いてみると１番乗り。



他の皆さんは大黒PAからプチツーリングだっ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 00:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>復っか～つ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/24995958/</link><description><![CDATA[やっと復活できました～！

８月から５ヶ月もかかってしまいましたが、初めてのエンジンヘッドO/Hもなんとか無事完了です。






譲っていただいたクランクプーリーを手入れして取付け、ファンベルト３本、クーリングファンにラジエターを戻して終了！



この前、オイルを入れ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 10:23:36 +0900</pubDate></item><item><title>やっとクランクプーリーが！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/24799923/</link><description><![CDATA[ネットをいろいろ検索した結果、1G-GE用のクランクプーリーと、1G-GTE用のものがほとんど同じように見えたので、ラスチャイルドさんのところで確認させていただいたところ、ドンピシャ！。

この週末におゆみ野７０さんのスープラに同乗させていただいて、再度お店に伺い、ラスチャイルドさんが所蔵されて ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 23:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>夜間作業の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/24554819/</link><description><![CDATA[先日から、平日も自宅に帰ることができるようになったので、懸案のクランクプーリーはさておき、できるところまではということで、毎晩１～２時間ですが、夜間作業で復旧を進めました。

エキマニは、さびさびのまま再装着も気が引けたので、シルバーの耐熱ペイントで塗ってみましたが、どうもエンジンルームの中で浮 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 23:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>忘れてた．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/24505639/</link><description><![CDATA[そもそもこのエンジン修理の目的は、ウォーターポンプの異音とオイル下がりを直すためだったわけで、やっとその目的の一つ、オイル下がりの修理は完了できました。

問題（と思われる）のバルブステムシールを交換し、24バルブの組付けも完了。



一度カムをつけて、バルブクリアランスの確認をしまし ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2011 23:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>お掃除完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/24420483/</link><description><![CDATA[エンジンヘッドをバラしてからは、まっくろくろすけ落としに始まり、ガスケット面をオイルストーンで手入れしたり、スタッドボルトの交換をしたりと、なんだかんだ２ヶ月かかってしまいました。 

まだまだ気になるところはありますが、もう自主設定期限も近くなってきたので、これでお掃除は終了！ 


 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 06:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>あっ！．．やっちゃった．．．．．．．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/24350752/</link><description><![CDATA[無理に手を出さなきゃ良かった．．．と思っても後の祭り。 
初心者が陥る失敗をしてしまいました。 

エキゾーストマニホールドのスタッドボルト、焼き付きがあったのか結構固着しており、ダブルナットではどうしても３本が外れませんでした。 

ボルトも劣化しているようだし、これ以上手を入れると失敗 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 23:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケット製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/24219865/</link><description><![CDATA[このところ、ずっとエンジンルームに巣くった、まっくろくろすけ落としを続けていたので、先週末は気分転換に、製廃となって出なかったガスケットを製作してみました。

使用済みガスケットからガスケットシートに型取りしたものを、ロータリーカッターで切り抜こうとしましたが、なかなかうまくいかず、結局、大きめ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 22:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>摺り合わせ開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23968157/</link><description><![CDATA[ここ２週間ほどは、バラしたヘッドの掃除をしこしこやっており、やっとここまで到達しました。

ガレージをのぞきに来た息子いわく、
「パパなにやってるの～？」
「まっくろくろすけ落としてるんだよ～。」
「ママ～！　おうちのなかに、まっくろくろすけいっぱい飛んでくよ～！」

たしかに洗い油（ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2011 00:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>ニッコリ (^_^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23805508/</link><description><![CDATA[前回エンジンヘッドを取り外しましたが、ブロック側はこんな感じで、ピストンの上面もスラッジだらけでした。
でも、壁面はきれいなもので一安心。
なんだかピストンがニッコリ顔に見えてきました。

ブロックの油汚れを見ると、どうもカムシャフトシールか、オイルポンプシール辺りからにじみがあるようで、こ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 22:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ＆ヤマハ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23668528/</link><description><![CDATA[先週末はエンジンヘッドの取り外しにかかりました。

本来、インテークマニホールドを取り外してからになるようですが、新品のガスケットが出ないことがわかり、インテークごとの取り外しで苦労しました。

修理書に記載のボルトはすべて外してあるのに、インテークの下で何かが引っかかって取れません。上から ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2011 06:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>ボルト２８本！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23557594/</link><description><![CDATA[Sonny Crockettさんに情報いただいたので、早速、午前中に部品共販へ行って、ディスビ一式と他の部品諸々を注文してきました。

さすがにクランクプーリーは出ませんでしたが、結構出ることに驚きました。もう27年以上前の車ですが、1G-FEが数年前まで残っていたおかげでしょうか。

午後 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 22:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＰＥＮ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23487319/</link><description><![CDATA[とりあえずクランクシャフトプーリーはおいておき、気になるカムカバーを開けてみました。

真っ茶色。結構、スラッジが多い．．．。

この車を購入してからは半年毎にオイル交換はしてきましたが、新車からの積もり積もった結果がこんな状況でした。

ディストリビューターも外してみると、キャップもロ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2011 22:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>クランクプーリー外れましたが．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23462292/</link><description><![CDATA[数ヶ月ぶりに平日休暇が取れたので、朝、ホームセンター開店と同時に入ってクランクシャフトプーリー取り外し用にM8のボルトとワッシャーを入手。

腕慣らしに、先週最後にたっぷり浸透潤滑油をかけておいたエキゾースト系の固着ボルトにトライ！

さびさびで何本かはなめるかもと覚悟していましたが、浸透ス ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 21:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>修理開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23408436/</link><description><![CDATA[以前から気になっていたウォータポンプからの異音。

今まではアイドリング時だったのが、久しぶりに乗ったところ回転数を上げても異音が消えなくなったので寿命と判断し、交換することにしました。

1G-GEUの修理書片手に、まずは冷却水を抜いてラジエターのシュラウドを外し、ファンを外してラジエター ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 22:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>ご近所さんミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1123261/blog/23028856/</link><description><![CDATA[先々月末にみんカラを始めて、早１ヶ月以上。

小学校の時に一番苦手だった宿題が絵日記だった者にとっては、ブログという現代版絵日記には気後れしており、なかなか書き込めませんでしたが、やっと書けそうなネタができましたので、初投稿です。

先週末の土曜日は急遽休みが取れたので、近所のおゆみ野７０さ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2011 00:19:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>