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本日午後、ディーラーからミッションが到着との連絡があり、NG判定から2週間で交換用ミッションが到着…今回は、以外と早かったかなぁ！
早々、車を預けに行ってきました。
今回は、前回とは違いプログラムのアップデートが出ていない状況でのミッション交換であり、再度またミッション交換になるのやらと不安を抱きながら、工場長にそこら辺を聞いてみたら、今回、届いたミッションはこれまでの回収したミッションの部品番号とは違った新たな部品番号のようです。何が変わったのかはわからないと工場長は言ってましたが、とりあえず今度の土曜日まで車を引き渡し、今回の2回目のミッション交換でこれまで3回のリコール等への不具合対応用ミッションに載せ替え？、今度こそ新たなDCTにより本領発揮してくれれば嬉しいなぁ〜と期待が大きいです。
今から次の土曜日が楽しみです。

前回のミッション交換からもうすぐ3カ月、最近また、停止状態からアクセル踏んでも未発進の不具合や低速時のギヤの噛み合い不良に伴うギクシャク走行等、不調が続きマイディーラーに診断を依頼したところ、本日再びミッション交換を告げられました。このDCTは、まだまだ発展途上なんですかね…いまだに仕様が変わらないDCTですから、改善仕様のDCTに変わるまで、これまでどおりエラー判定のDCTをホンダが回収し、不具合箇所の交換修理をしたミッションにこれからも交換し続けるんですかね…さすがにミッション交換2回目ですから、次の3回目も有ると思うとなんだか心穏やかではいられません。とりあえず、正常の交換用ミッション到着まで、また1カ月待ちですかね。
もうハズレ個体には、ウンザリしちゃいます。

2月22日のNG判定後、次の日に代車が準備出来たとのディラーからの連絡で、約1ヶ月後の今日3月21日にようやく退院して帰って来ました。先月から徐々にミッションの納入が遅れているようで、私の場合、2週間遅れでディラーに来たようです。しかも、増税前で配送トラックの手配が出来ず、技研の人が自ら2tのレンタカーのトラックを借り満載で地区のディラーごと回って下ろしているとのこと！技研の人もなんとかお客さんに届けるために必死のようです。退院後、約100km走行してみた感想は、以前よりトルク感が減りエンジンとEVの切り替えも分からない位、滑らかになり、全体的にまろやかに成り過ぎて、以前のようなガッツンとしたトルクフルの発進加速が無くなり、ちょっとガッカリ感があります。また、その時の燃費は、私の場合、2〜3kmは以前の同時期に比べ下がっているように思えました。
オイル交換は、既にサービスでやってもらったけど…菓子折りみたいなのは私には無しでした。

前回(12月20日)のリコール直後から、発進時のモタつきやエンスト状態があり、気になっていたところ、今回のリコール郵便がようやく届いたので、とりあえずディラーに連絡してみたら、対応プログラムがまだ来てないが、診断してみましょうか？って事になり、ディラーに行って診断した結果、やっぱりNGと言われました。直ぐに乗っちゃダメって訳じゃなく、とりあえず今日は帰るということで、ハイブリッドのレンタカー準備を依頼して、準備ができ次第、入替えると言うことで今日は帰宅しました。
今回のリコールは、ちょっとでも不快感を持っていたらディラーに相談してみた方が良いと思いました。

テッチンホイールおさらば！今日から社外アルミです。黒ブチがとてもオシャレ！タイヤも履き替えて17インチにインチアップしたら良かったなァ！