<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kakenza2013 / 沖縄 猛TAKERI</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/</link><description>2016年自分を鼓舞する意味合いで
メルセデスを買いました。
13年前はホンダ党。
6年前はマツダ党。
現在はメルセデスにゾッコンです。
ブランド力を舐めてました。。。
がしかし、2020年マツダに回帰！
世間の評価なんて気にしない。
これが最高だと思うものを製品化する。
一時のホンダにもソニーにもあった日本人の職人魂を感じます。
プロダクトアウト大いに結構です！
漢気大歓迎！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 18:14:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kakenza2013 / 沖縄 猛TAKERI</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/</link></image><item><title>スカイXにレギュラーを入れると。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/44253999/</link><description><![CDATA[スカイアクティブxは高価なエンジンには違いありません。マルチオクタン価対応というのも理由の一つでしょう。
エンジン特性が変わるのであれば、それもXの持つ性能の醍醐味。2000kmほどはハイオクで走ってエンジン特性が身体に染み込んだので
レギュラーを入れてみました。SPCCIはオクタン価の低い燃えやす ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2020 05:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ3を通して気付かされた事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/43986059/</link><description><![CDATA[マツダ3のオーナーの方々とネットで交流していて
気づいた事があります。
それはみなさん『作り手の想いや情熱』に
心惹かれているハートの熱い方達だという共通点です。

製品を通して想いを感じ取れる人。

一方でXやマツダ3に批判的な方も
左派は右派に通じるではないですが
好きゆえに、または期待が大きす ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 06:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>3年ぶりの友人と再会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/43977120/</link><description><![CDATA[コロナによりワークホリックが解けた僕は20年来の友人とやっと遊べました。

3年前はたしか、、、




僕が981ボクスターで友人が程度のいい最終型の7を購入したタイミングでした。



ワークホリックの僕は気づけば3年もの間
友人付き合いもロクにできず、
今回はマツダ3が引き合わせてくれました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 06:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>4人乗りロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/43973416/</link><description><![CDATA[xは巷で『高い高い』と数値絶対主義の方には言われてますが、乗るたびに購入して良かったと満足しています。
かつてCRZというホンダのハイブリッドスポーツがありましたが、
あれのマツダ流ハイブリッドスポーツという解釈もできるかもしれません。2000回転まではアシストが効いてるようなトルク感があり、静 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 10:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>スカイアクティブxの本気の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/43968658/</link><description><![CDATA[納車されてから毎日愛車と蜜月を過ごしています。

毎日乗っていたら嫌なところも出てくるのかなぁとアラを探しても、、、、
ないんですよね。。

人車一体とはまさにこのこと。

路面が濡れてて少し攻めた走りをしても怖くない。なんならオーバーステアでもアンダーステアでもなく限りなくニュートラルステア。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 04:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ3 X MT AWD納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/43960342/</link><description><![CDATA[待ちに待ったマツダ3 X MT来ました！
5年ぶりのマツダ回帰！





初日に260km走ってしまいました。

低回転では多気筒エンジンのようなスムーズさとトルク。
高回転では2300ccのようなガソリンエンジン。
エンジンの音質も好みです。

AWDは重量が増えるのが気になりましたが
むしろ好 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 23:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>心を離してやまないユーノス500（EUNOS)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/43914452/</link><description><![CDATA[ユーノス500を譲ってくれる人がいたら飛びついちゃうほど惹かれてます笑
MTでいいのないかな〜と毎日検索するもだいたいATが一台あるかないか。。。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2020 03:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>Xは価格に見合うのか？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/43801107/</link><description><![CDATA[2泊3日のモニターで500km試乗走行してきました。
借りた車両は2.0x FF ATになります。
現在の保有はAMG E43（会社保有）
BM F20 120i スポーツ（個人保有）

過去にはS2000 ポルシェ 981 アテンザ（2.2D）
ポロGTI ビート　アコードユーロRなど ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2020 05:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>GJアテンザの買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/37112939/</link><description><![CDATA[新年明けましておめでとうございます。
 たまにしか書きませんが、今年も宜しくお願いします。

2月末に車検が来るので、悶々と車の乗り換えを悩んでいます。
約３年乗ったので、
GJアテンザセダン（XD 6MT）を簡単に総括すると

デザインは最高。
燃費とトルク感も最高。

静粛性、取り回しはちょっと ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 01:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザプチカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35203129/</link><description><![CDATA[19→17inc計画（経済的カスタム編）

街乗りでの17インチの良さを確認した
僕は純正を塗装するという子供ぽいことをやってみることにしました。

しかし
子供ぽいことは楽しい（笑）
マスキングと油脂取りを念入りにしました。塗装のお手本は
そう！新型車CX3!
パクリじゃないですよ。
オマージュで ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2015 21:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザベストは17か19incか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35165200/</link><description><![CDATA[一つの疑念がありました。
それはホイルのサイズ。

今まで試乗したワゴンは
ハンドリングがいいなぁと思ってました。
ホイルベースが短かいからだとばかり。
しかしよくよく考えると
ワゴンは17incばかりだったのです。

もしかして？！
ホイルサイズの違い？

ビートの時に
純正サイズから2incアッ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 20:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザプチカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35138045/</link><description><![CDATA[いよいよマフラーやらECUやらに手を出そうかと思案中ですが、内地から遠方のため現車合わせができません。
そうなるとサブコンの類になりますが
TDIで不都合あった人おらっしゃりますか？噂では燃料ポンプがいってしまうとかなんとか……

（こっそりメッセージ頂けると幸いです。）


出先でかつて憧れに憧れ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 19:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザプチカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35130471/</link><description><![CDATA[


一回始めたら勢いが止まりません（笑）

ヤフオクでポチポチ…

今回はLEDのポジションライトをデイライトに変えるキット。




さて仕上がりは？？






最近デイライトしてる人減った気がしますけどね（笑）






個人的には気に入ってます！
点灯スイッチもありますしね。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 19:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザプチカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35120339/</link><description><![CDATA[洗車が趣味と言えるほどの
アテンザ病ですが、ちょっとした雨でも
汚れるのが気になって
禁断のアイテムに手を出しちゃいました。。。

それは







これ！

カッコいいとは思えませんが、
機能性重視で。

ヤフオクで3500円ほどの格安（笑）
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 13:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザプチカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35120322/</link><description><![CDATA[


乗り換えや買い替えなど
選択肢は悶々とありますが
前にも進みたい！（笑）
ということで

マフラーカッターなるもの装着。

ディーゼルのマフラーは
変えてもいい音がしないと聞いているので
初めてのマフラーカッター！

気分転換にはなるかな！





...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 13:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザの苦悩⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35108779/</link><description><![CDATA[12ヶ月点検でアテンザを出し、
営業マンさんの好意で、アクセラ20s Lパックを二泊三日で借りました。



かっこいいなぁ！


賛否両論ありますが
マツコネのセンターコンソール周り好きですね〜🎵



それとメーターのデザインもHUDも
全部好みです。




そしてIDMも加点、減点がわかり ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2015 03:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザの苦悩⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35104713/</link><description><![CDATA[日々悩みながら、ディラーなどに通っていたら中古の25Ｓ鮫青黒革の展示があり、ジロジロ見てました。




そしたら
ディラーの人に
カケンザさん、カケンザさんのXDと
これを追金なしで交換してもいいですよ。

（ええええええ、そんな展開あり〜）

もうしばらく苦悩したくないと思ってたのに（笑）


 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2015 12:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザの苦悩④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35075607/</link><description><![CDATA[とうとうアテンザの苦悩に耐え切れず他社を検討し始めました（笑）

もしかしたら
他社を見れば何かスッキリするかもしれない。そんな藁にもすがる思いで……

まずはハリアーハイブリッド
総額500ジャスト。





さすがトヨタさんと思う演出（内装）
はたくさんあります。
でも走行性能はもっと大切。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 09:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザの苦悩③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35075453/</link><description><![CDATA[お次は色問題（笑）

外装色が決まらないと内装色が決まりません。今までは黒なら普通にカッコイイ。
飽きたら白。っていう色選びでしたが、
アテンザって物凄くカッコイイ車ですから
色のマッチングも大切。




今は魂赤ですが、2年経っても
振り返るオーラ出てます。
アテンザまでは自分が赤に乗るなんて想 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 08:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザの苦悩②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35075352/</link><description><![CDATA[
セダンかワゴンか？



好みの問題と言えばそれまでですが、
僕にとっては悩ましい。

セダンは世界3位に入る美しさ。



ワゴンも世界トップクラス。






荷物の出し入れの実用性で言えばもちろん
ワゴンになりますが、セダンの収容力も並みじゃないんです。
後部シートを倒せば車中泊もいけるレ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 08:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザの苦悩①GかDか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35069860/</link><description><![CDATA[アテンザ選びってかなり悩ましいです。

前期購入時も悶々としました（笑）
（後期への乗り換えも含めてまだ悩んでます。そしてきっと次世代でも……）

まずエンジンフェチとしては
クリーンディーゼルか
高圧縮ガソリンか。
平日は街乗りがメイン。
週末は200kmほどの遠出（ビーチキャンプ）が多いです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2015 05:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>GJアテンザ 静音化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35066601/</link><description><![CDATA[アテンザカスタムポチポチ日記②
後期の方が音が静かになってるとの事で、
できるとこまでやってみようかと。
エーモンから出ている静音シート。

いかにも静かになりそうですよね！？





ぶっちゃけよくわかりません（笑）
僕が鈍いのか、効果が薄いのか……

...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 18:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>GJアテンザシートカバーdotty</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35066572/</link><description><![CDATA[Lパケのない時代のMTなので
シートカバーで対応してます。苦笑
白は飽きてしまったので、今回は
dottyさんのバックスキン黒革！
これがどうしてなかなかいいです！
アクセラXDのシートと似てますね。
身体も滑らないですし、質感も高く、かなり気に入ってます！



一つミスったのは
dottyのタグ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 18:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>まずはレーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35066218/</link><description><![CDATA[アテンザカスタムポチポチ日記①

まずは後期のHUDに対抗して（笑）
ユピテルのスーパーキャットと
アシュラと迷いましたが
アシュラのWi-Fiで無料データ更新に惹かれました。




こーゆうのはデータ命ですもんね！
速度、時計、Gセンサーの組み合わせでいきたいですが、あっちをたてればこっちをたて ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 16:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>前期アテンザいじりまくってみようかな！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/35066014/</link><description><![CDATA[みんからも久しぶりですが、IDMにはまってからカスタム熱が発熱しまして…
カスタムといっても
いい年齢の大人なので品を失わないように
ポチポチ（ヤフオクの音）やっていきます（笑）
さっそく4ポチポチしちゃいました（笑）


画像はディラーにて
後期に勝てるカスタムを誓った瞬間を撮りました。

...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 15:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>Lパック計画（今となっては不毛）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/31776304/</link><description><![CDATA[マイアテンザは初期モデルなので、
MTにLパックがつけれませんでした。
（現在は選べます 苦笑）

しかし日々悶々と悩むのはキツイので、
いけるとこまでやってみました！

まずカバーを調べてみると
3万前後のものと6万前後のものがありまして、ケチってショボいものがきてもあれなんでdottyのユーロL ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 21:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザのMTがなぜ燃費がいいのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/31501163/</link><description><![CDATA[スカイドライブはマツダがマニュアルとDSGとステップATのいいとこ取りで作った力作に違いありません。

マニュアルにできて、オートマにできない事。

それは先を見て予測してギアをあげたり落としたりという事ができません。

最近気づいた事がいくつかあります。

IEROOP搭載車は、1200回転以上回 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 14:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>なんちゃってLパック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/31501120/</link><description><![CDATA[GJアテンザMTにはLパックがありませんでした。
アクセラを見た事でカスタム魂に火がつき
こんな部品頼んじゃいました。。。


はぁ。高いなぁ〜〜

僕の見積もりでは、2諭吉！
実際は4.5諭吉www

ぼってません？（笑）

なんとアセンブリパーツなってるので
ハザードから送風口からメーターバイザ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 14:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>新型アクセラ追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/31499354/</link><description><![CDATA[あっさり書きすぎてしまったので、
追記します。

まず15Sは
乗り出し215万ぐらいに抑えると
アクアやフィットハイブリッド、タントなどと同じくらいでいけます。
燃費は19.4！
ハイブリッドには負けますが、実際大差はつかないと思います。
そこでこのパフォーマンスは
ヤバイですよ。



もちろん ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 02:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>新型アクセラ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/31498399/</link><description><![CDATA[

いてもたってもいられず、アクセラ試乗してきちゃいました！

まず外観！

うーん。。。
マイアテンザにヒケをとらずカッコいい！！
このスケールでもうまく表現できてます。




何と言っても内装！
うわっ！
やられた！
こりゃ内装はアテンザ完敗だ。。。
マイチェンが怖すぎます（笑）
はぁ。。。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2013 23:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザの魅力考察 その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/30407508/</link><description><![CDATA[
（写真は適当に借りてます）
オーナーになってもなお僕を魅力し続ける
アテンザを徹底考察してみようという
勝手に考察第一弾です。
独り言ですので、その辺はどうかご理解を。

前車はCL7のアコードユーロR。
同時に保有してたのがAP1のS2000。




当時考えうる僕の最高のファントゥドライブカ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2013 02:11:20 +0900</pubDate></item><item><title>新型アコードハイブリッド試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/30383857/</link><description><![CDATA[元ホンダファンとしては、気になる一台。
ホンダが技術屋として復権できるかどうかが掛かってます。





走り始めは、スルスルとEVモードで。
40kmぐらいになるとエンジン始動。

エンジンかかったのが全然分かりません。
インサイトからの進化を大きく感じます。

さあ、どれぐらいいい加速するのかな ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 23:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>カッコよす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/29750480/</link><description><![CDATA[面構えがシブい！]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2013 14:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>初マツダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/28688428/</link><description><![CDATA[五年ぶりのみんから更新（笑）

その間にアコードユーロR CL7を堪能してきましたが、
この度タケリコンセプトに恋してしまい、
初マツダ、初アテンザとなりました。

みなさん、宜しくお願いします。

納車グレードはXD MTになります。
毎日楽しみすぎて、吐きそうで気持ち悪いです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 11:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>沖縄のオフミ初参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/6419432/</link><description><![CDATA[オフミ人生初参加の１日でした。

ネットとリアルワールドがつながる瞬間が

一番ドキドキしますね。


僕は新メンバーということで、もちのろんで一番乗りを目指して
いきました。

３０分前にはコンビニについていたでしょうか。



そわそわ。




【もし最初 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2007 01:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>蜜工房ファンネルその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/6395361/</link><description><![CDATA[ファンネルを装着して３００ｋｍほど走りました。
そろそろＥＣＵも学習し始めて、トルク


もりもり～


夢ももりもり～



といきたい所ですが、実はそんなに体感できていません（－－；）
自分で言うのもアレですが、結構



『繊細』


外来語なら

 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2007 05:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>蜜工房ファンネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/6248019/</link><description><![CDATA[前回のホイル選び失敗から、数日もたたぬ内に蜜工房さんのファンネルに手を出してみました。



今回の結果は・・・・







みつさん　グッジョブ！！！





文句なしです。
エンジンの振動も和らいでいますし、
エンジン音が官能的になったような気がしま ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2007 01:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>（Ｔ。Ｔ）ﾎｲﾙ選び失敗しちゃいました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/6211501/</link><description><![CDATA[お恥ずかしい事に４ヶ月ぶりのブログなんです。

引越ししたのでネット環境がなかったのもあるんですが・・・
あとその間に車買い増ししちゃいました。

その衝動のきっかけは。
家内の一言「もうビートほぼ旧車だね～もう乗れなくなるね～」それはまずい！！あの名機に乗ってないのにﾎﾝﾀﾞﾌﾘｰｸと ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2007 06:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>おけら～の学校は～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/4832316/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークは、
新しく始めてみた【釣り】に四日間明け暮れていました。

釣り果はジェロ！！セロ？！ゼロ！（ToT）

さびき釣り、うき釣り、打ち込み、すべてやってみましたが
餌をまいているナイスガイとなっていました！

ぴくぴくと引いてからクイっとあげてみたり、
ぐぐっと浮 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2007 21:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>みんから登録してみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/112372/blog/4750933/</link><description><![CDATA[ＲＯＭ専用だった私がＲＯＭられてみるかということで
ちょっと手を出してみることにしました。
でも長続きしないのが特技である私にいつまで続くことか・・・心配です。
...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2007 02:31:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>