ぱぴー(旧メカナイト)のブログ一覧

三菱純正スポーティグリル
JAOSマッドフラップ
サイドステップ
サードシートデタッチャブルボルト
三菱純正フロントアンダーガード
純正タイヤのホワイトレター化
あとは、リヤのアンダーガードかタイヤカBAR ホイールの16インチ、キャリア等付けたいです〜。
なんて話をしていたら、5歳の息子からやり過ぎてカッコ悪くならないように！と釘刺されました。

日曜から出張でイタリアに来ていますが、さすがお膝元。フィアットやアルファがそこらじゅう走り回っています。
アルファではやはり156が多いのはうれしいですが、166や164、145、146なんかも結構見かけます。
携帯しか持っていなかったので、画質悪いです。。。

エンジンはTWIN SPARKやV6 2.5lと、日本では見たことがありませんＪＴＤ（D=Ｄisel?)です。こちらでは赤のボディーカラーやＧＴＡはみませんね～。
また、こんな車も普通に路上駐車で停まっています。

また、アルファと思って写真を撮ると、よく見ると左から500が走って来ていて少しだけ写ってます。

また、日本ではまだ導入されてそろそろ１年のジュリエッタも結構走っています。


さて、明日は急遽１日時間が出来そうなので、本家お膝元のミラノに行ってみようかと思います。

走行距離が4.5万キロに近づいていたので、そろそろタイミングベルト交換しないとな～なんて、考えていたのですが、ちょうど行きつけのロッソ・エ・ネロさんでタイベル交換キャンペーンをやっていたので、チャンスとばかり交換していただきました。
年末年始には走行距離も伸びそうでしたので、リーズナブルに交換できてよかったです。

交換した部品を見せて頂いたところ、年式相応といった感じでしたが、クラックが入りやすいウォーターポンプのインペラーにも問題はありませんでした。
タイベルのひび割れや等もありませんでしたが、これでまた、安心してアクセル踏み込めます。
ちなみに、交換したウォーターポンプは、対策品の金属製インペラーで、クラックの心配もないそうです。さすがは専門店！！

明日からは天気も良いし、早速ドライブと行きたいのですが、明日からは仕事。。。

今年の９月に息子が生まれ、このたび車を乗り換えることになりました。

既にご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、６年間乗っていた
Firebird TransAm GTA(1992年式)からAlfa Romeo 156 Sports Wagon GTA(2005年式)
に乗り換えました。
家族が増えて、車での長距離移動はこれからも必至だった為、運転していて楽しく、疲れにくく、
家族も楽で、あまり大きくなく、荷物もそこそこ載るというのが条件だった為、致し方ありませんでした。

場所さえあれば、トランザムは置いておきたかったのですが、そうもいかずTAKA☆さんに１２月21日に
引き取っていただきました。
大きなトラブルもなく、まだまだ乗るつもりだった為、いろいろとメンテもしっかりしていたので、
次のオーナーさんに大切にしてもらえると良いのですが。。。

一方、アルファはFFで排気量は3.2L(250PS)なのですが、アルファ最後の純血V6だけあって
良い音しています。
セレスピードというクラッチ操作が不要な６速MTの為、中々運転も楽しいです。
147のセレ(2L)は乗ったことあるのですが、3.2L　V6と6速セレの組み合わせは
予想以上にパワフルで、アメ車の太いトルクまではいかないものの、楽しい車です。
ただ、このセレユニットが壊れやすいそうで、不安な点はありますが、いろいろと勉強しないと。

しかしながら、今までに乗っていた車と比べて、年式が新しいので、何やかんやと機能があり、
マニュアル読むのが大変そうです。（まだ読んでないのに車に置きっぱなし)
まだ、給油してもトリップメータのリセットすら出来ません。

また、アルファは、トランザムと比べて、車体のサイズがかなり小さくり、ワゴンとしては小さい為、
ベビーカーが荷室の幅ぎりぎりです。
とはいえ、４ドアでそこそこ広いので、今の家族構成では必要十分な大きさです。

燃費は今までとあまり変わらずですが、、。
家族三人と犬一匹で、どこにでも出かけられるのは良いことです。

という感じですが、これからもよろしくお願いします。

今日は1年振りくらいにエアクリーナーの掃除を行いました。

K&Nの毒キノコを外して、専用の洗剤をつけて、水洗いして、、、
この後乾燥させないといけないので、本日終了。

週末に乗る前までに、オイルを塗布します。（明日or明後日）

みんカラでブログ書いてみましたが、、mixiに転送?できる設定になっているはずなのですが、
どうなることやら。。

しかも写真を何枚も貼る方法がわからない、、、。