あつし106MAXIのブログ一覧

今日は寒いくらいの陽気でしたが、
少し前からエアコンの効きが微妙になってきました。

本当はもっと安いお店もあるんでしょうが、
スーパーオートバックスで２缶補充してもらい、4,200円ほど。

しっかり冷え冷えになりました～。

でも今日はサンルーフからフレッシュエアを入れて、
ラリーカーのベンチレーションシステム気分を味わいました。

レカロのバケットと思った貴方は車病ですよ！

今日も１０６と共にドライブにいったのですが、
一度ABSを効かせてしまう事が有りました。

その後しばらくすると、ABS不具合の警告灯が点灯！！

もしかしてと、安全な場所でフルブレーキしてみると・・・・

やはりABSがキャンセルされてました(^o^)

わーい、という事で、後は眩しくて邪魔な警告灯のランプを目隠しすれば、
ABS無しのご機嫌な車に変身します！

良い子のみんなは真似しないでね！！

(ちなみに何回かフルブレーキして分かったのですが、ウチの子は若干右曲がりでした。)

508に試乗して来ました。

今妻が乗ってるインプレッサが10万キロに到達したら、
DかEにセグメントアップするつもりです。

その最有力候補にも上がる車では無いでしょうか？

まだ数百キロしか慣らされていない車体。
ブレーキは明らかに馴染んでいない様子でしたが、
十分に期待以上の走りをしてくれました。

乗り心地はプジョーならではのシットリ感に富んだ上質なモノ。
でも俊敏に走れるので、バネレートは高め。
ブッシュがやわっこいのかな？

コーナーが連続する試乗コースでしたが、本当に軽く走っている感じです。

エンジンは最近のプジョー&シトロエンに共通の1.6リッターツインスクロールターボです。

今更ダウンサイズされたエンジンに対しての非力な先入観は抱いていませんが、
納得なフィーリングでした＼(^o^)／

ただ極微低回転で吹け上がらない時がたまにあります。
慣れでしょう。

アイシン製の新ATは6
速。
VWの7速DSGには適いませんが、
ステアリング奥に構えてるパドルシフトのレスポンスは違和感のない満足のいくモノ。

これなら積極的な走りも可能かな？

508、実力は結構高いとみました。

今日は千葉県にもマーゴンさんの影響か、突然大雨が降ったり、晴れたりと安定しないお天気でした。

こういう日は特に汚れるんですよね～。

分かっていながら、ついドライブしてしまいました。

その結果が写真。

ソリッドのインディゴブルーは汚れが目立ちますね。

洗車が趣味になりそうです。