TINのブログ一覧

　まー、連休明けが忙しかったこと！大した話題もありませんでしたが…それはそうといよいよ我がエスも車検ということになりました。もう三年も経つのか、５万キロ走ってるし…
　実はこの機会に一人で大騒ぎしていた幌問題に決着が付くことになります。えぇ、幌新品です。結局純正幌に落ち着きましたが、補修テープを気にしてルーフを下ろせないというのがやっぱり精神衛生上よろしくないと判断した為、ちょっとの「切れ」ですが交換してしまえ！と相成りました。前にも書きましたが幌なんて消耗品だし…
　さてさて、車検＋幌交換の請求が恐ろしいですがこの際問題解決してすっきりオープンを楽しもうじゃないか！いい季節になるし。あぁ、またマフラー交換が先延ばしに…

　久しぶりに曇りの日曜日、夏にオープンするにはこういう日が一番です。例の幌事件以降ルーフを下ろしていなかったので床屋の帰り道ちょっと実験がてらルーフを下ろしてみました。…目張りしたところが剥がれました。おおぅ！っていうかよく考えたらあんな力の掛かるところ（ちょうどルーフの角付近）でしかもルーフの骨が通るんだから当然といえば当然なんですが。そんなわけで幌補修計画は次なるステップへ移行するのです。ハードトップという選択は気分的に却下なので、今のところの計画としては


①補修テープだけで暫く我慢
②幌新品！

といったところです、気分的にも長期的にも②ですが。で、色々探していると②に関してオプションを発見したので迷っているのです。
　通常エスの純正幌は割りと丈夫なようで余りダメになったという話を聞きません。後期型の幌の持病はあるようですが…後期型のガラス入り幌で８万円弱＋工賃なんですがこんなのを見つけたので…どうですか？普通に倍以上高くつくのですがキャンパス地って結構見た目が変わるかもしれません。でもキャンパス地って丈夫なんですかね？その…対候性とか。日本の気候を考えればビニール地のがいいかもしれませんが。まぁそもそも日本でオープンカーに乗る事は気候（雨）との戦いでもありますし…う～ん、どうなんでしょう？

（勝手ではありますがショップさんのホームページのリンクを張ります。興味がある方は行ってみると面白いですよ。初期型ボクスター用のガラス入り幌キットとか。ホンダのビートが得意なようです。）

　私は夏が苦手です、嫌いではありませんが。多分暑いのがダメなんでしょうね。
　そんなわけでエアコンの効いた涼しい部屋でごーろごーろしているのです。エスにもランツァにも乗りたいのですがそういう気にならなくなってます。あ、ランツァってヤマハのオフ車のバイクです、２ｓｔの。エスも例の幌の一件以来敬遠しがちなのがちょっと悲しい・・・まあ、乗れてもこの炎天下じゃルーフ降ろす気にもならないし。
　もはや夏バテを通り越して死んでおります。あぁ、早く秋にならんかなぁ。