紫暮っぷのブログ一覧

昨日、札幌～旭川の旭山動物園まで2名乗車でちょっと遠出をしたのでその燃費の話。
●往路
　ルート(高速ミックス)　
　①自宅⇒高速のインターまでは市街地走行(50km/h)
　②札幌インター⇒旭川鷹栖インターまで高速走行(100km/h)
　③旭川鷹栖⇒旭山動物園。
　　数回の休憩以外は走りっぱなし。　　　

　走行距離
　150km

　燃費(燃費計)
　20.3km/l


●復路
　ルート(一般道：特別燃費走行はしない）
　①旭山動物園から旭川鷹栖（休憩）　
　②旭川⇒深川（道の駅で休憩）
　③深川⇒滝川（休憩）
　④滝川⇒美唄⇒岩見沢⇒江別⇒札幌

　走行距離
　160km

燃費（燃費計）
　25.1km/l


●全体
　走行距離
　313km

燃費
　22.7km/l

動物園でひたすらまったりしましたが、往復は走りっぱなし。
長距離での乗り心地についてはL-175Sはだいぶ違うのでこちらはまた後日。






　
　

　

LA100Sが納車されてから2週間が過ぎL175Sとの違いでよくも悪くも気になったところを書いてみます。

その１＜ボンネット編＞

ボンネットそのものではないのですが、しばらく走行した後にボンネットにさわると
①L-175S　　 ⇒　全体に温かい。
②LA-100S　 ⇒　中央の一部が温かい

というちがいがありました。
いろいろなところで聞き及ぶ改良点のうちL-175Sはエンジンルーム内の気流があまりよくなく改良したとの話がありましたのでその効果かしらと思います。

以下のURLの記事です。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110323/219103/?P=1

まあ、ボンネットの話題なのでこんなとこです。