紫暮っぷのブログ一覧

春から秋は日曜日にCRF250RALLYで遊んでいますが

この車両、海外仕様と日本仕様では

ほんの少しですがエンジン出力に違いがあります。

　日本仕様24ps

　US仕様24.4ps

どこまで表記するかの違いといえばそうなのかもしれない

ですが、彼の国の標準ガソリンは日本のハイオク相当。

まあ、USAと日本のEUCの型番が違うのでハイオク入れると

USA仕様になるわけではないけど、去年はほんとたまに

ハイオクで以外はレギュラーでしたので、

今年はハイオクのみを入れていました。

結果ですが、わかりやすい燃費関係は

　レギュラー　　37.91km/l 5,202km走行
　ハイオク　　 38.91km/l 7,584km走行

その差1%（笑）なので誤差って言えば誤差ですが

実際には40km/lを超える回数が増えてます。

理由は単純で、レギュラーは市街地から郊外近郊を走る

60km/3,800prmは少しでも速度域が下がるとスナッチ

がでて5速にする必要がでるのですが、ハイオクだと

6速で流していられる範囲が少し広がります。

まあ、こちらも誤差範囲ですが（笑）

タンクが10lしかないので、満タンでも100円もかわらず

ほんの少しでも航続距離を伸ばすのに役に立つかと。

このたびCRF250RALLYの新型が出ました。

今どきはネットで紙のカタログと同じ内容は見られますが、

まあ、なんというか紙のカタログを眺めるのが好きなもので

発表日に請求してみました。

そしたら

カタログは当然のように届いたのですが

なんとHONDA FANなるステッカーが同梱されていました＼(^o^)／



こういうのいいですね(^^)

本日、所要があり６０Kほど離れた街へいかなければならなったのですが
到着時間に制約があったので、行きは高速、帰りはかえって寝るだけなの
で下道のみで走りました。

条件は
タイヤ：スタッドレス２年目　F2.5kgf/cm²　R2.4kgf/cm²
　　　　（先週気温低下を前提に少し高めに入れてます）
暖房：HIでほぼ入りっぱなし
音楽：かけっぱなし
行き：高速：GPS速度で100km/h
帰り：下道：GPS速度速度で法定速度

で結果です。
【行き】（走行時間１時間）

【帰り」（走行時間1.5時間）


こんな感じで28%も変わります。が、走行時間も３割増しくらい（笑）
最近の軽自動車は燃料タンクが小さくMOVE は３０㍑(20年前のMOVEは40㍑ありました)なので、最大航続距離はこんなかんじ。
　高速モードの後続距離は597km(札幌から帯広へ行って遊んで帰ってこれます）
　下道モードの航続距離は765km(札幌から稚内へ行って遊んで帰ってこれます）

一日遊ぶのには十分過ぎますね（笑）

目的地がすでに積雪状態で、帰りの走り出しは、ブラックアイスバーンでしたが、高めの空気圧が災いし、かなり滑りました(*_*)

実験おしまいです。