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イイね!
2008年02月19日

ブレーキチューン大手のお店に潜入レポート

ブレーキチューン大手のお店に潜入レポート いよいよ最後の大物かもしれない(?)カスタマイズです。

リヤブレーキの強化のため、埼玉県にあるグローバルというお店に相談に伺いました。
30セルシオのリヤキャリパーキットがとても気に入ったので説明を受けた途端に決定。

それ以外でもいろいろと話し込んでました。非常に気さくな社長で、仕事とはいえ発明や流用を楽んでいるような感じを受けましたねー。流用好きな自分にとってはとても好印象。

ちょっと切ない話もあり、去年?辺りグローバルで今も旬のレクサスキャリパーキットをいち早く開発して販売したら、ショップ名は伏せてましたがその店から注文が入り・・・しばらくしてからそこが同じレクサスキャリパーキットのコピー商品を作成して売り始めたんだそうな・・・ひでー話(´д`)。

その他、
日産Z33の純正ブレーキは良く効かないのでビッグローター化必須
サーキットに頻繁に行かないなら純正パッドが一番
レクサスLS460のブレーキディスクはあまりにも重過ぎる
R34とR35の部品を掛け合わせたマスター移植キット(車種不明)があるらしい
今度はトヨタの最近のミニバン辺りのブレーキキットを攻めてみる?
実は県外のネッツトヨタからも製作依頼も入ってる
千葉ネッツシュポルトのキャリパーキットはパッド面の2/3しか当たらない欠陥品
ホイール用の薄いスペーサーは精度の良いものを選べば重ねても良い
安いワイトレのハブボルト強度は不安でしょうがない

等等、ずっと聞いても飽きる事の無いかも知れないブレーキ談義でした。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/02/19 03:25:11

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この記事へのコメント

2008/02/19 06:49:48
ブレーキチューンいいですね(*゚∀゚)=3ハァハァ
でも、敷居が高そうです(´・ω・`)ショボーン
コメントへの返答
2008/02/19 08:26:58
手頃なところでディスクのみでかくなる80ローターキットならばどうでしょうかな(´ω`)

2008/02/19 07:42:24
ブレーキかぁ
やりたいけど、
(・∀・)つ⑩が、
タイヤもすぐに無くなるし
○| ̄|_
コメントへの返答
2008/02/19 08:30:58
ホイールがでかいと効きが落ちませんかねぇ~(´ω`)

危険な思いをする前に、ちょっとだけでもいかがでしょう(パッド交換だけじゃ意味ないらしい)
2008/02/19 07:56:10
ショップのパクリネタは上げればキリがないですよね。

まったく酷いはなしです。
コメントへの返答
2008/02/19 08:32:09
パクリつつパクられつつ・・・節操のない話ですよね。



2008/02/19 08:00:10
やっぱりブレーキは重要ですよね♪
俺も来年あたりにはリヤもエンドレスに・・・
コメントへの返答
2008/02/19 08:33:06
ましてや自分はワゴンで重いですし、今更感が(笑)

リヤまでエンドレス!なんてVIPな・・・

2008/02/19 08:00:50
今度、私も訪問してみようかしら…

カルディナにレクサスキャリパーを逝ったら笑えますよね~

グローバルさんは誌面の広告をみるとそんなに値段も高くないですからね
コメントへの返答
2008/02/19 08:35:14
要予約ですが、じっくりと相談に乗ってくれますよ。

レクサスキャリパーつけると17インチ不可能かも・・・・!?

グローバルはともかく良心的な値段設定ですけど、単純にナイトペイジャーが暴利なだけです。
2008/02/19 08:05:29
このショップは、広告、商品ともに好印象です♪
是非行きたいショップのひとつですね。

ブレーキ談義、興味津々です。楽しそうだぁ。
もっと暴露して下さい。(爆)
コメントへの返答
2008/02/19 08:36:32
取り付けに当たってのアドバイスもしてくれますし、また事細かに教えてくれるプロフェッショナルがいますよ・・・。

もっと暴露っすか~?では取り付けした頃に、また・・・
2008/02/19 09:41:54
おぉついにリアキャリパー行きましたか!

自分もこれ狙ってましたが資金が、、
しばらくお預けです泣

インプレアップ楽しみにしています。
コメントへの返答
2008/02/20 00:23:30
最近進化してなかったのは、これを買う資金を集めていたからでして・・・・。

もうすぐ取り付けしますのでお待ちください@
2008/02/19 11:50:13
ブレーキ強化ですか~?
益々ブリッドらしくなく?なりますね!

命に関わるものだからDIYは・・・
(自分は昨日自分の腕を信じれました!?)

コメントへの返答
2008/02/20 00:24:56
いえいえ、そもそもブリッ「ト」ですから(笑)

自分もプロに取り付けしてもらいたいけど・・・・工賃かかるなら自分で頑張らんと(汗)
2008/02/19 12:10:21
俺もブレーキ強化したいんですが、何分、金がないので…(;_;)
コメントへの返答
2008/02/20 00:25:47
ホントはブーストアップの類いよりも、ブレーキを強化しておかないと怖いっすよ~。
2008/02/19 20:44:54
パクリネタを言い出せば枚挙に暇がありませんよね…

でも、、
ネタをぱくったのは『ES社』か『NP社』ですね(笑)
ブラケット形状から推測すると、、犯人はおそらく前者かなと!?

ここの商品はどれもアイディアに富み、とても魅力あります。
私もいずれ購入予定なので、インプレお待ちしてます♪
でもやっぱり80ロータ(324φ)と組み合わせますとロータの面積って余りますね?
コメントへの返答
2008/02/20 00:29:52
あ・・・・そのへんのショップだったのか!?(汗)詳細は特に調べていませんが・・・。

リヤ強化は3種類あります。
千葉ネッツシュポルト製
ナイトペイジャー製
グローバル製

最もコストがかからず、純正流用で安心、各部寸法もバッチリという中では一番ですかねー。

ローターの接触面については・・・まだわかんないっす。
2008/02/19 21:47:29
ついに悩んでいたリアに着手ですね。私もやるならDIYさんが悩んで決めたこの方法にしようかな?勿論、同じメーカーですね!!でも、先日HC+リアパッドを2set発注したばかりで納品待ちでした(爆)
私もすぐにパクられそうな製品を作ったのでヨロシクです。来月早々にお披露目できそうです。たいした物ではないですが・・・(謎汗)
コメントへの返答
2008/02/20 00:35:03
まあ一番安くて安全ですからねぇ~。これ以外となるとブレンボやアルコンとかの超高級メーカーになってしまう・・・。

すぐにパクれてしまう・・?一体なんでしょうね~
2008/02/21 00:32:06
確かに利かないですからね~(^_^;)
パッド交換でも多少はマシですかね?
コメントへの返答
2008/02/21 23:39:50
特にワゴンは重いので危険ですよ・・・。

常用という範疇に限ると、パッド交換でキャパを上げても5%しか上がらないと言ってました。

サーキットに行くならサーキット用、高速道路や町乗りメインなら純正。
中途半端なパッドは乗りづらくなるだけだそうで・・(ブレーキ屋の社長・談)
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「@かずD Vプロならスロットル対策いらないんすかね?うらやましーす(・ω・`) 」
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