2020年8月に友人から譲って頂きました。 主にツーリングやキャンプなどで利用。 街乗り、買い物にはほとんど使用しません。 なので一度走り出したらほとんど100km以上走行します。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年06月28日
『どことなく泥臭さを感じる４輪駆動車』 をコンセプトに、出来る限りDIYで目下のところ進化中(破壊中？)です。専用パーツが少ないので、DIYで作るか、他車流用するか・・・etc じっくり考えながらカスタムを楽しんでいます。 燃費は悪いですがパワフルなエンジンと思った以上に頑丈な車体のおかげで多 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年06月02日
縁があって入手しました。 初めての電動バイク。 ガッツリ楽しみます。
所有形態：現在所有(サブ)
2024年03月11日
TeamPJMKANTO初代代表カネマンさんから譲り受けたパジェロミニ。 2023年9月より私が受け継ぎました。 遠征専用として頻度は少ないですが、一度走り出したら長距離を走ります。 しっかりドレスアップされた車両なので、できる限りキープコンセプトでこれからも維持していきたいと思います。
所有形態：現在所有(サブ)
2024年03月07日
本車は私が所有した中で２代目となる車両で、2001年に購入しました。YB-１の中でもセンタースタンド付き、燃料計なしの最初期モデルです。 １代目は1998年に購入後、４年ほどであちこち壊れてしまい廃車にしましたが、外装パーツのいくつかは２代目に受け継いでいます。 2004年頃から全くバイクに乗 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2011年10月28日
うちに新しい仲間が増えました。 イタリアのバイクメーカーであるアプリリアが世に送り出したビックスクーター、Atlantic125です。 125ccですが、フルサイズのオートバイは10年振り。 欲しいと思ったのも約10年程前なのですが、諸々の事情により購入には至らず。今回、ヤフオクを何気無く見て ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月01日
手軽なスクーターが欲しいと思い、2009年12月にヤフオクにて購入。 本車を選んだ理由は、原付らしからぬ大柄なボディということと、絶滅の一途をたどるパワフルな２stエンジンを搭載しているということです。とくに大柄なボディは所有欲を無駄に高めてくれます。 特に中古の原付は製造年がわからないことが ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月09日
免許取得後、様々な角度から検討した結果、初の愛車として私の元にきました。 そこそこ速いし、燃費は良いし、荷物詰めるし、車中泊しても体伸ばせるし・・・持ち主とは違い優等生です。 変更履歴 ２０１１年６月１５日 時点 ミラリード ＧＴスポーツフォグランプ メ不明 HIDヘッドランプ HOND ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月02日
部品取りとして保管していたパジェロミニです。引き取って2年程保管状態でしたが、家の実家用として2018年2月に路上復帰させました。 NAでパワーは弱く、塗装もかなりやれてきていますが、フジツボのマフラーとの組み合わせで高回転まで気持ちよく回る、まるでオートバイのようなフィーリングが気持ち良いです ...
所有形態：家族のクルマ
2022年03月09日
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/JM1600KSN-4G
所有形態：その他
2016年08月24日
小型の四駆がほしければジムニーと比べ価格は安いのでオススメです。NAならではのパワーの低さはありますが回転数上げてナンボなエンジン。上まできっちり回るのであまり不便さを感じたことはないです。 昨今のキャンプブームで、パジェロミニも相場が高くなっていると聞きます。ほしいならこれ以上値上がる前に確保 ...
2022年03月09日
良い点、悪い点は以下の通りです。私が綴っている悪い点はモデルチェンジ、マイナーチェンジ後に一部改善されている感があります。 オン・オフ両用に最適な車両のうちのひとつであり、２人まで(場合によっては２人でもキツイ)なら、普段使いから長距離までこなす実力はあります。 もっともファミリーであってもお ...
2011年08月24日
