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サーキットを走っていると結構タコメーターを気にしながら走っていて目線の移動が大きいので

以前から気になっていたShift-iを購入し装着しました

取り付けは、まず始めにお試し仮付けステーを作成

以前購入していて余っていた極薄アルミ板を適当に型取りをし、ハサミで切って背面のネジの２カ所で固定L字にしてそれをコラムカバーに挟み込んで固定。（写真がなくてスミマセン）

お試しのつもりのステーでしたが、ボスカバー？とハンドルを付けるとステーは全然見えないので、アルミ板にカーボンステッカーを貼って本採用することにしました（笑）そうするとこでメーターにもアルミが映り込まないので丁度良かったです。

取り付け場所はkzo993TBさんのを参考にさせて頂きました。kzo993TBさん有り難う御座いました！

みんカラ等でもいろいろ調べると、使用者のほぼ100％が付属の日本語訳マニュアルが使えないと言っていますが、これはホント全然使い物になりません。

設定は4000〜6500MAXになるように設定





日本語マニュアルで設定すると訳が分からず、空ぶかしも迷惑になるので今日はここまで

英語版を翻訳したので今度ちゃんと設定してみるつもりです

993や964の軽量化で内装を撤去したりしますが

リアシートなどは超強力なボンドで接着されており

このボンドが非常に厄介で剥がすのには根気が必要です

（こんな話は色々なところで聞くと思いますので周知の事と思いますが）





その強力なボンド剥がしの強力なツールを発見しましたのでご紹介します


「アストロ 超強力のりクリーナー 220ml」


皆さんご存知 庶民の味方 アストロプロダクツの超強力のりクリーナーです

多少いろいろなクリーナーを試しましたがコレは効きます

今のところ塗装面も溶け出すことも無いようで色落ちもしていません

アストロプロダクツにはプラで丈夫なスクレーバーもありますので

塗装面を剥がしてしまうような事にはなりません

小傷は入りますが内装を剥がしちゃう人はその位は気にならないと思います（笑）

少々ボンドのベタベタは残るようですが繰り返しの作業でベタベタも

それなりに解消するのではないかという手応えを得ております

何よりシートを剥がす時にシートのスポンジがボンドに残りとても汚く

残念な事になっていましたが（皆それが嫌でカーペットを敷く人が多い）

それが綺麗に出来そうなのでそれが一番嬉しいです
（個人的に鉄板剥き出しがレーシーでスキなので）

ネット上でも中々この手の情報が無く苦労しましたので

いつか誰かの一助となればと思いシェア致します

下記リンク参照
アストロプロダクツ

1周60kmらしいですが、あっという間ですね
料金は仙台南→仙台宮城で200円でした

東北もやっと梅雨明け 夏到来！

今年もやって参りましたアイドラーズ12時間耐久

今年もRWBティームで参戦します。今年は何色のRWBに乗るんだろうか？自分のポルシェとは違うポルシェに乗れると思うと今から楽しみです。


これからモテギヘ向かいま～す

雨の日もしくはピットイン時に点灯させたくて装着してみました

リアブレーキ連動は迷惑そうなので、リアフォグスイッチと連動させました

フラッシュパターンは他にも何パターンかあります

外観を損ないたくないのと、サーキットだけしか使わないので、ナンバーの奥に密かに隠れているってとこがミソです

＊YouTubeのタイトルに突っ込みはNGですｗ