パパパパッソのブログ一覧

なのですが担当さんからは連絡無し。
Tと違ってこちらからアポ取らないと無料点検はやってもらえないのかな？

今現在の新型ノートでの不具合点と疑問点は

走行中にSDで音楽聞いていたらナビも含めてフリーズしてしまい全部の機能が停止してしまった。
エンジンキー切り入りしたがメーカー画面が現れずバックライト消灯のまま。
何度か繰り返してどうにか復帰。
２週間過ぎたが再現はしていない。
但し車は週に二回ほど通期もしくは買い物程度。

もう一点は、ブレーキ。
停止寸前のエンブレの切れ加減に規則性を感じない。
ひどい時は体感速度が10キロ弱で衝撃と共にエンブレがなくなり（CVTが切り離されているようだ）
その後に制動距離が体感できるほど伸びる。
面白い事に妻が運転すると頻繁に現れ、稀に私が運転するときは１０回に１度程度不快な挙動が現れる。
困るのは同じような減速パターンであるのに違いが起こること。
通常は停止寸前に切り替わる事が感じるが意識しないと分からない程度。

私自身車は好きだし一応エンジニアなので原因は推測できるがドライバーとしては、慣れろと言われても困りものですよ＾＾

試乗では感じなかったので非常に残念。
市場車と同じグレードで同色なので更に残念。

Dラーで制御の詳細を聞いて分からないようならメーカーに問い合わせしてもらおうか思っております。
もしかして、N産のアイドリングストップ付きCVTってこんなものだったりして。

ちなみに水温計は通常の温度まで達していますし、時間もそれなりに経っております。

純正地デジを見るのは諦めようかと思っていたのですがぁ
少し気になたので再度トライです。

強者ドラレコを分解して内側にアルミ粘着シート（タダ＾＾）を念入りに貼り付け、そのほかにもタダの範囲で対応したのですが全チャンネルのワンセグが見れません。

レンズとLED2発を残してアルミ箔で３重におおってフロントガラスからドラレコを取り外すとどうにか数チャンネルが打つようになりました。
内外のアルミを導通させアースに落とし前面ガラスの色々な箇所にドラレコを移動させたら一箇所だけまともに映る場所が有りました。

メインドライバーの嫁さんにはグダグダと小言を言われましたが右上で決定。
記録画像の範囲に偏りが出ますがないよリはマシですよね＾＾

対応の要点は
見た目を気にしないで本体からのノイズを遮断する。
電源線も干渉元になってしまうので極力短く。＜取り回し＞
結果的に電源ラインのコア（カメラ寄り）は向きや場所により、かえって悪さをしてしまう。
以上勝手な対応でしたぁ

スカイツリーに何時切り替わるのでしょうか。

安物ドラレコ2機種ありますが、今回試したのはまともなほうでしたぁ
強者の方は、他の詳しい方がやっているような対策完璧にやらないと解決できません。

電源ラインの重畳具合を測定しましたが「え！？」
って感じです。

いじれない人は対策品を待ちましょう。
私も待ちます＾＾

早速、会〇にてアース用の線を確保
帰宅後に取り付けましたが
あ、あれ？

暫く人間フリーズ

あ、そう言えば仕事で特殊な無線を扱っています。
ってことは、
安易に考えていました

せっかく電源線をAピラーからガラス沿いに綺麗に隠したのですが
これが最後の壁？
でした
コアなんかでは解決しないでしょう




更に見た目が良くないですが電源線をガラスから離してバイザーを利用
これだけで時折ワンセグが観える
更に、アースせんをガラス枠沿いにはわせれば、幾らかはまともに映る

結局は安物ドラレコにも当たり外れがあることが複数個所有しているのでわかりました
程度の良い？安物ドラレコは箱にアース用の線を数回巻いてボディーアースするだけでFM受信やビーコンの感度が戻りました



地デジやナビアンテナは外部にうつすのが一番ってことで
走行中に地デジをつけなければ問題なし＾＾
ドラレコオフ！＾＾

Dop　ナビの地デジアンテナの取り付け位置を指定するのを忘れてましたぁ
もともと、感度が良くない地域に住んでいるのでチョイ買い物でチデジが映らないのを気にしませんでしたが何処に行っても映らないのでこしょうかと勘違いしてしまいました。
ドラレコオフにしたら我が家周辺以外はバッチリ＾＾

面倒なのでドラレコのレンズとLED以外をアルミホイルで覆い手で人体アースさせるとバッチリです。
今夜は電線類がないので効果が半減してますが明日以降に電線使ってアースに落としてみます。
普通ならこれで行けるわけですが。

好感度のレーダー探知機やETCアンテナはこの処置を行っても干渉しない位置にしないとダメですねーー