2018年、とっくに明けてますが・・・。

タイトル画像は年賀状で使用したものです。
52円年賀状は今年で終わりだと思うと感慨深いですね。
昔は40円だったのに。。。
そういえば、走りに使っていない車は愛車紹介してませんでした。
とはいえ、前の3台は6速M/T。
街乗り用のBMW135iはDCTの方が良かったかも。
後ろの光岡MC-1 EV（72V）はリダクションギアのみです。
あ、後進は付いてますよ。
写ってませんが竹岡自動車工芸のアビーキャロットもあります。
最近は全然乗っていないので、処分しなきゃ、です。

さて、昨年末は東京/名古屋モーターショーに行きましたが特にインスピレーションは得られず終い。
これまでモーターショーの年には行ってなかった東京オートサロンにも行ってきました。
私の一番は、リバティウォークの”乱暴なミウラ”。
この車、ベースは何とフォードGT40レプリカ（英国仕様）なんです。
さすがジュネーブショーに招待されるだけあります。
LBworksの底力を見た気がします。


トヨタのコンセプトカーが２ndベスト。
マツダの鼓動デザインを超えたか???

オートサロンはライブを見れるのも良いですね。
m.o.v.e.が解散したのは残念でしたが、今年もavexのプチa.nationが見れました。
Do As Infinityの名曲”柊”を聞けて大満足でしたよ！

さて、何の脈略も無いですが、最後に私のジムカーナ失敗動画をどうぞ。
車両はケイマンS。
終盤のタイトターン前でシフトがバックギアに入っちゃって・・・。
元５M/T乗りの癖で、１速に落とす際に左方向の力が入ってたんですね。
今の所有車はそのままバックギアに入るし、１速の左隣りにがバックギアなので、早く癖を直さねば。

↑今回のコース図。そして失敗動画。↓

さすがに隣りに入っちゃったのは分かったので繋いでいませんが、後半セクションでナビ画像がバックモニターに切り替わっています。（笑）
そして、いつものように（？）成功動画は撮れていません。
後半セクションのサイドターン後は全て振りっ返しで繋いだりもしたのですが。
オープンデフですがブレーキLSDがあるので、それなりのトラクションは掛かるので満足でした。

というわけで、本年もよろしくお願いします。