備忘録＠Ｅ３９のブログ一覧

先週のブログでＵＰ致しました、「竹炭」の新たなる自然素材としての効果検証について、ご報告です(＾＾)

先週末に試聴・検証を行ったものの、バタバタしていて遅くなりました。





最初にフロントシート下に設置しました。パターン①とします。(運転席/助手席下へ４本設置)


　・ボーカルイメージ(定位)がずれました。　電磁波？磁界？的に影響が出たのか・・・
　・低域の量感ＵＰ。　というかサブウーファーのフロントステージへのかぶさり方がかなり改善しました。
　・全体的には元気で鳴りっぷりのいい音へシフトした様に感じます。


次にフロントドアポケットへ４本設置しました。パターン②とします。


　・サブウーファーのかぶさり方がさらに前方へ移動しました。
　・そのお陰か、パターン①の状態よりさらにボーカル定位感は減退しました。


フロントダッシュ上に２本設置。パターン③とします。


　・サブウーファーのかぶさり方は減退し、フロントステージは透明感のあるスッキリした感じに！
　・ボーカル定位もピンポイントでより奥に入る様になります。


２本をフロントシート下、２本をリヤトレイへ設置。　パターン④とします。


　・サブウーファーのかぶさり方はＯＫ。
　・ボーカルの定位感は普通。
　・ボーカルの音色・質感は抜群で、その為ボーカルの実在感が有るのはナンバー１。


２本をセンターコンソール、２本をリヤトレイへ設置。　パターン⑤とします。


　・サブウーファーのかぶさりＮＧ。リヤから低音が鳴っているのがイメージ出来てしまう。
　・ボーカルはピンポイント定位するが、無機質で冷たく感じる。

自分の「聴き方」がどうしても、ステージングとか定位感から入ってしまう為、インプレッションもそういう尺度からの偏った見方になっていると思います。
しかし、やはり車内に持ち込む事の変化、効果は有るという事は間違い無いですね。
以上の結果から、当面「パターン④」で様子を見ようと思います(＾＾)

先日、入手しました「harman/kardon　ＣＡ２６０」ですが、問題無く音が出まして動作確認がとれました(＾＾)

という事で、部屋で安定化電源つないでバーンイン中です。

うるさいのでスピーカーはダンボール箱にしまっています(笑)


このアンプ、入力ゲイン調整がスイッチ切替で、０．１Ｖ・０．５Ｖの切替え式となっていてバリアブルな調整は出来ません。
それ以外に、スピーカー出力レベルを入力出来るハイレベルインプット端子が付いています。

感度ＬＯＷ(０．５Ｖ)の状態で、ホーム用ＣＤプレーヤーからのライン出力をつないでも、かなり大きいボリュームで音割れ寸前みたいな状態で鳴ります。

そこで、手持ちのラインケーブルを加工して、もう少し入力感度を下げれる、ハイレベルインプット端子へライン入力をつないでみたところ、かなり音量は下がりました。

実際に車載してハイボルテージプリアウト(４V)を入力する事を考えると、アンプの受け側は出来るだけ感度を落としておきたい事から、上記の接続方法で車載してみようと思います(＾＾)ｖ