備忘録＠Ｅ３９のブログ一覧

今日は、風は強かったものの暖かい陽気でまずまずの日和でした。

そんな中、みん友のデコロンさんのお誘いを頂き、オフ会に参加してきました！

お初にお目に掛かる方も３人いらっしゃいまして、試聴とお話で楽しいひと時を過ごさせて頂きました。

今日は、「ＤＥＨ－Ｐ０１」とディナウディオのミッドバスの比率が高かったです(＾＾；
いいですね、ディナ。

途中で、近所でボヤ騒ぎも有って、騒然としましたが、最後は小山市内のラーメン屋「吉田商店」さんで 夕飯を頂いて締めとなりました。

 
「鶏そば」というものを初めて頂きましたが、なかなかコッテリしていて自分好みのお味でした。

どうやら、今回が今年のオフ会納めとなりそうです。

また、来年もＨＳＣはじめ色々なオフ会に参加出来ればと思います。その時は皆さんどうぞ宜しくお願い致します。

ＪＡＺＺの巨匠デイヴ・ブルーベックが亡くなりましたね。

９１歳と言う事で、往生でしょうか。

デイヴ・ブルーベックと言えば、やはり「テイクファイブ」ですね。
自分も以前のブログでＵＰしておりましたが、ＪＡＺＺ好きな人も、そうでない人も一度は聴いた事があるのではないでしょうか。

今日は真空管アンプに火をともして、久しぶりに「テイクファイブ」を聴いてみようと思います。

以前のブログでＵＰしたものと違うバージョンを貼ってみました。聴いてみて下さい。
１９６６年というと僕の生まれる４年前の映像ですね(＾＾；

先日入手しました、harman/kardon　ＣＡ２６０をいよいよ車載しました。

雨降りの為、車庫内での作業となった為、白熱球の作業灯を使っていましたが、暖をとるのに丁度良かったです(笑)



今回、ミッドバス駆動用のオーディオアート １００ＨＣとコンバートしましたが、同等の駆動能力を持っている様に感じます。　むしろ、音量を上げていった時に、オーディオアートの方が早めにクリップする様に感じたのは気のせいでしょうか(＾＾；

詳しくは整備手帳にて

・ハーマンカードンアンプ取付け(＾＾)　パート１

・ハーマンカードンアンプ取付け(＾＾)　パート２

先週のブログでＵＰ致しました、「竹炭」の新たなる自然素材としての効果検証について、ご報告です(＾＾)

先週末に試聴・検証を行ったものの、バタバタしていて遅くなりました。





最初にフロントシート下に設置しました。パターン①とします。(運転席/助手席下へ４本設置)


　・ボーカルイメージ(定位)がずれました。　電磁波？磁界？的に影響が出たのか・・・
　・低域の量感ＵＰ。　というかサブウーファーのフロントステージへのかぶさり方がかなり改善しました。
　・全体的には元気で鳴りっぷりのいい音へシフトした様に感じます。


次にフロントドアポケットへ４本設置しました。パターン②とします。


　・サブウーファーのかぶさり方がさらに前方へ移動しました。
　・そのお陰か、パターン①の状態よりさらにボーカル定位感は減退しました。


フロントダッシュ上に２本設置。パターン③とします。


　・サブウーファーのかぶさり方は減退し、フロントステージは透明感のあるスッキリした感じに！
　・ボーカル定位もピンポイントでより奥に入る様になります。


２本をフロントシート下、２本をリヤトレイへ設置。　パターン④とします。


　・サブウーファーのかぶさり方はＯＫ。
　・ボーカルの定位感は普通。
　・ボーカルの音色・質感は抜群で、その為ボーカルの実在感が有るのはナンバー１。


２本をセンターコンソール、２本をリヤトレイへ設置。　パターン⑤とします。


　・サブウーファーのかぶさりＮＧ。リヤから低音が鳴っているのがイメージ出来てしまう。
　・ボーカルはピンポイント定位するが、無機質で冷たく感じる。

自分の「聴き方」がどうしても、ステージングとか定位感から入ってしまう為、インプレッションもそういう尺度からの偏った見方になっていると思います。
しかし、やはり車内に持ち込む事の変化、効果は有るという事は間違い無いですね。
以上の結果から、当面「パターン④」で様子を見ようと思います(＾＾)

先日、入手しました「harman/kardon　ＣＡ２６０」ですが、問題無く音が出まして動作確認がとれました(＾＾)

という事で、部屋で安定化電源つないでバーンイン中です。

うるさいのでスピーカーはダンボール箱にしまっています(笑)


このアンプ、入力ゲイン調整がスイッチ切替で、０．１Ｖ・０．５Ｖの切替え式となっていてバリアブルな調整は出来ません。
それ以外に、スピーカー出力レベルを入力出来るハイレベルインプット端子が付いています。

感度ＬＯＷ(０．５Ｖ)の状態で、ホーム用ＣＤプレーヤーからのライン出力をつないでも、かなり大きいボリュームで音割れ寸前みたいな状態で鳴ります。

そこで、手持ちのラインケーブルを加工して、もう少し入力感度を下げれる、ハイレベルインプット端子へライン入力をつないでみたところ、かなり音量は下がりました。

実際に車載してハイボルテージプリアウト(４V)を入力する事を考えると、アンプの受け側は出来るだけ感度を落としておきたい事から、上記の接続方法で車載してみようと思います(＾＾)ｖ