やまめのブログ一覧

名古屋に来ました。
4月から来ていましたが、書き込みがだいぶ遅くなりました。

車の方は、何も変わらず。
ただモンチッチサルさんの様にボンネットダンパーの装着のためか、同じところ
が干渉する様になりました。鈍いのでしばらくごりごりやってましたが、ようやく気づいた次第です。対策は検討中。あけるとき手前に引きながらあければ干渉しないので、自分で開ける時は大丈夫ですが、人に頼むときはあらかじめ言わないといけません。

それと、給油口のロックのアクチュエーターが逝ってしまったようですが、グッドプラス保証で対応可なので保証に入っていて良かったです。

いやー名古屋は熱いっす。
道がわからないのでナビが活躍しています。

それから、関東はアブラゼミが主体ですが、こっちにはクマゼミもいて、うるさいです。

しばらく幽霊状態でしたが、久しぶりの書き込みです。
そろそろ異動のシーズンですが、次は名古屋いなりそう。
勘弁してー。
千葉に帰りたいです。

ずいぶん遅くなりましたが、この前のエンジンチェックランプが点くトラブルについて原因がわかりました。
バルブタイミング関係のエラーが診断機で出るのですが、1回目ではバルブタイミングのセンサー類を交換しましたが直りませんでした。
再度詳しく見てもらいましたら、フライホイールにピストンの位置をとる溝ががありそれが変形したかなにかで、フライホイールの部品を交換したら直りました。
乗ってみたら、アクセルレスポンスとか、パワー感が全然違いました。
ちょっとパワーがないなとは感じましたが劇的に変わりました。
めでたしめでたしです。

再度のパーツ交換から帰還したのでこれから試運転に出撃しますか。
本当にカムチェーン周りを交換したのかカバーのパッキンが新しいし、ラジエーターホースなども脱着のあとがくっきり、エンジンルーム内もちょっちきたない。
どうせなら新型エンジンに換装してくれればいいのにな（まだスカクー作ってるから無理か。）

エアクリも交換して気分一新
おっと、走行距離がぞろ目になってる。
ちょうど午前中の雨もやんでお日様が顔を出してきた。

いやー今回は危なかったです。
高速の料金所のＥＴＣレーン通過してアクセル踏んだら警告灯が点きました。
他のレーンを通過して出てくる車をよけながら横切って左端に停車してエンジン再始動、やっぱりランプは消えます。
その後はエンジン警告灯が点灯することなく無事に３６０Ｋｍ走破できました。

高速では交通量が多いから速度規制８０ｋｍなんて表示が出てました。？？？？ですね。交通量が多ければ規制なんかかけなくても速度は落ちるのにね。