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今年の夏休みも軽井沢に逗留中です。

ようやく2000kmも超えて、ブン回しモードへ突入です。

昨晩は家人も寝静まったころに、夜な夜なドライブで碓氷軽井沢ICから浅間プリンスから和美を抜ける周回？コースを堪能。

ゆっくり流していたら後ろからレガシーGT?にあおられたので、いったん登坂車線でやりすごしてからロックオン。並ぶ間もなく差し切りました。やっぱりフル加速は速い！

これを知ってしまうとファミリーモードで走っているとムズムズしてきます・・・。

ただしやっぱりターボの間、みたいなものはあるなぁ、と感じた次第です。
そんなにきになるレベルではないですが。

土曜日にゴルフで栃木まで往復、日曜～月曜で軽井沢往復で、
ようやく走行距離が1000kmを超えました。

これで3500回転くらいまではOKでしょうか。

でも3500回転も回せば525からの乗り換え者の感覚だと十分に速い・・・

レッドゾーンまでいくとどんな感じなのか、楽しみです。

納車から約2週間。

まだ450kmくらいなので、慣らしでガマンが続いています。
3000回転くらいでも十分な速度に達するので、ブン回す日々が楽しみでもあり、こわくもあり・・・。

昨日は首都高を試しました。
近場では首都高が一番楽しいですね。
やっぱりある程度のコーナーを走ってこそ良さを感じられる車だと思います。

あ、あとトランクの自動開閉は便利です。
リモコンで閉められないのがすこし難ですが・・・

一方で、リアのガラス部分だけが開くアレ、は少し使いにくくなったかもです。
ドアが全部しまっているときには、閉めにくい（軽い力だと跳ねて開いてしまう）、
最高点が高いので女性には厳しいかも？です。

そのほかは、サンルーフの開く部分が狭くなったことも残念な点。

でも不満（というほどでもないのですが）はその程度。
運転していて「楽しい」が圧倒しています。

今週末はゴルフ、避暑地への旅行などで1000kmは到達しそうです。

結構すごい雨が降ったようですね。
幸い、わたしは降られずに帰ってこれました。

納車から数日してついに雨。
自宅は青空駐車場なので、濃い色の車はやはり心配です。

かれこれ10年ちかくシルバーに甘んじてきたので、知らないこともたくさんありそうで・・・。

この狭い駐車場に屋根をつけられるか、検討してみますか。

ついにこの日が来ました！

朝はいつもよりも早く目が覚め、約束の時間までやけに長く感じましたが、
Dラーから早く用意ができそう、とのうれしい知らせが。

そしてご対面。。。

あまりに美しく、しばらく見とれてしまいました。

お世話になったE61 525に心の中でお礼を言い、乗換えました。


今日はその足で、コストコ＠三郷でお買いものがてら、外環をドライブ。
あすはどこへ行こうかな。

今日はとにかく乗っていたかったので写真など撮るのを忘れていました・・・。


実際に納車されてみて感じたこと
・E61と比べるとワンランク上のクラスという印象（７っぽい）
・カーボンブラックは、黒ではなく、濃い目の紺色
・Mspなのにぜんぜん固くない（よい意味で。）
・E61ノーマルと比べるとハンドルも重い（これも良い意味で。）
・ハンドルを切ればシュッと向きを変える取り回しの良さ
・ボディサイズの割にUターンも楽。

・リヤビューカメラの画像が縦長で、慣れるまでに時間かかりそう
・PDC？のアラームがうるさくて車庫入れに手間取る
（駐車場が狭い縦列なので、ぎりぎりになるのがデフォルトなのですが、
ぶつかってないのに心臓が止まってみたいにピーッとなるので、
心臓に悪い。）
・ベージュのフロアマットは汚れが目立つ・・・

また気付いたことはコメントしていきます。