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ちょっと前の話ですが、ノアさんの初めての給油を行いました。

結果はコチラ
走行距離：622.1km
給油量：48.3l
燃費：12.88km/ｌ

車内の燃費計だと13.7km/lなんですけどアイドリング分が影響してるのかな？
8割一般道、2割高速で2000rpmを越さない程度の加速を心がけました。
エコランプもなるべく意識しての値ですが、もう少し伸びそうな気もします。

ちなみにノアさんのカタログ数値は、
１０・１５モードで13.4km/l
国土交通省審査値　12.6km/l
ってことなのでほぼカタログ数値かな～

レガシィのエコラン10km/lしかもハイオクよりはよほどいいけど、楽しく乗って18km/ｌをマークするキャロルには及ばないなぁ

これからも色々試してみます

ちなみに写真のブツはＤら～にて入手致しました。

背景はまぁアレです

交通安全祈願のお祓いをしていただきました
宮司さん(じいちゃん)が居なかったらしい…
祝詞もあげていただきました。

場所は地元の安仁神社
丁寧にボンネットの中まで御祓いしていただけます。

帰りにでっかい御札と御守り、御神酒、撤饌を頂きました。

車の御祓いに酒ってのもアレですが御接待なので持ち帰りました。

飲酒運転はＮｏですよ

はてさて、いろんな事情で車の入れ替えを決意しましたが、ついにノアさんが納車されました。

ちょっと走ってみましたが、アイポイントが高く、他の車を見下ろす感じで運転しやすいし、ナビのハンドルスイッチやらスマートキーやら両側電動スライドやらかなり快適DEATH！

これからは家族を乗せてのんびり走ることになります。


十年半を友にしたスバルレガシィＢ４は１００，１９７ｋｍで引き取られて行きました。

次のオーナーさんの元で元気に走ってもらいたいですね。

前回のブログでB4の代わりにやってくる次期メイン車は…

トヨタのノアさんでした

車両が届いたってことで、本日Dラーに行ってまいりました

納車は来週中かな

正直、自分は絶対買わないだろうと思ってた類の車なんですが、結婚して今後の生活をいろいろ考えてると行きつく形の一つなんだなぁと実感しております

マイナーチェンジ後はエンジンがバルブまチックに統一されるのはわかってましたが、期末の値引きが思った以上ありましたので、ほぼ即決で決めてしまいました。

まぁ、実用車として割り切ればいい車なんで、しばらく付き合ってみたいと思っています。

今回はあんまり弄るつもりがありません

…って言っても説得力ありませんよね(^^;

もう一台のイタ車についてはまた後ほど…