LARGUS Spec RS  

【再レビュー】(2021/10/05)

Sタイヤやハイグリップラジアルを履いて、サーキット等のスポーツ走行を主眼にしたモデルのため、乗り味はハードです

ハードだからダメかというと、この足のは良い固さ。普段使いでもこなせる最低限の快適性を持ちながら、ひとたびレーシングスピードで走らせると本来の本領発揮！しっかり路面をホールドして抜群のスポーツ性能を発揮

ストリート用モデルにありがちな、サーキットでSタイヤを履いたら減衰が足りなくなったなんてことはおきません


伸び縮み減衰独立　32段階調整で、コースや天候等で変化する路面状況に応じてきめ細かいセッティングができるのも、中上級者の要求に応えてくれます

街乗りオンリー、快適性最重視の使い方にはアンマッチですが、スポーツ性能を優先して考えるドライバーにおすすめだと思います


※ボディ剛性が低めのロードスターの場合、ボディ補強をしっかり施した上で使ってください

オーリンズやアラゴスタなどなど、高価なハイエンドブランドとくらべると性能差を感じる部分はありますが、30万円オーバーのモデルとくらべるのは無茶というもの

16万円台の価格で別タンク式車高調が手に入ると考えると出来過ぎくらいだと思います