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  5. HORIZEカスタム⑤第一章完 [Jullesandra]
イイね！
   
2015年12月19日

HORIZEカスタム⑤第一章完

HORIZEカスタム⑤第一章完 451化完成報告をする前に、あるパーツがまた台湾から届いた。




そいつはこのシートポスト。KCNCのLITE WING（ライトウィング）。DAHONなどのフォールディングバイクを軽量化するための鉄板アイテムだと思う。素材は7075アルミニウム合金でカーボン製のものより軽い。


重さ293ｇ（実測）
ちなみにDAHON純正は

561ｇ。その差268ｇ！


着けてみるとこんな感じ。


長さがわかりやすくて◎。

今回1ｇ軽量化するに当たっての費やしたコストは約59円。

これにてHORIZEカスタムの第一章が終了。これまでに約750ｇの軽量化を達成した。
次こそは第２章451化＆22速化をレポートします。
ブログ一覧 | 自転車 | 趣味
Posted at 2015/12/19 16:23:09

   

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この記事へのコメント

セリカＴＡ４５
2015年12月19日 22:54
DAHONのカスタムの定番
見た目もそうです軽量化にも貢献しますね
ただサドルのポジシャン出しがしずらくて
私は重量増になりますがカーボン用のやぐらを別途装着（2台）してます。
前後の調整　傾きの調整も楽になりました。
コメントへの返答
2015年12月20日 0:47
確かにこのやぐらは最初戸惑いました。どうやってサドルを装着するのかもわかりませんでした。

やぐらを変えるなんて発想はありませんでした。自転車のカスタムは奥が深いですね。
セリカＴＡ４５
2015年12月20日 9:50
このタイプははまるところが33.9mmでサドルの取り付け部が若干太くて34.9mm暗いのものが多いんですよね
カーボン用のやぐらが まさに34.9mmで試したらバッチリ
ただしパーツの加工によってばらつきがあるんで調整が必要になります。
取り付け中芯も後方になるんで ポジションにあうかどうか？
あとやぐらの分 重量増になります。
コメントへの返答
2015年12月20日 15:39
いつもためになる助言ありがとうございます。

カーボンだと乗り味も若干変わってきそうですね。

自分に合うポジションを模索中です。

   

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