<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>目指せ50万㌔！ / 目指せ50万㌔！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1130538/blog/</link><description>こんにちは。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 06 Sep 2026 07:33:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>目指せ50万㌔！ / 目指せ50万㌔！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1130538/blog/</link></image><item><title>ボトルキープが廃止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1130538/blog/49170571/</link><description><![CDATA[本日トヨタディラーへオイル交換へ行ったら「4月でボトルキープは廃止になりました」と言われた。お得なパッケージだったので、ちょっと残念です。なお次回からはオイル＆エレメント交換＆工賃で約2万円が必要だそう。2万円かぁ・・・交換サイクルを伸ばそうかな。だってトリセツには2万㌔って書いてあるし（苦笑）.. ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 18:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>折り返し点を過ぎて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1130538/blog/48720424/</link><description><![CDATA[2017年3月に初年度登録した4型3000ccディーゼルハイエース（四駆・寒冷地仕様）ですが、2025年10月24日現在オドメーターが28万㌔超となりました。50万㌔が目標なので、折り返し点はとっくに過ぎたことになります。

これまで重要保安部品および走向に支障が出るような故障はありません。自損 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2025 15:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>スタイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1130538/blog/47582615/</link><description><![CDATA[パフォーマンスにしろパッケージングにしろ、今どきの軽だからよくできている！]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 16:16:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>