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先日1000キロ達成して、１ヶ月点検も終わったので、慣らし運転は完了ということで、思い切りエンジンをまわしてみることにした。

Ｆ型からは標準でＳＩ-ＤＲＩＶＥが付いている。

慣らし運転中はＳモードとＩモードしか使ってなかった。

今日、Ｓ＃モードにしてフル加速して見た。

正直な感想「なんじゃこりゃ、ホントに同じエンジン？」

一般道だというのに、あっというまに○○キロ。

2.5リッターＳＯＨＣをなめてました。本気を出せばすごいのね、このエンジン。


さてこのＳＩ-ＤＲＩＶＥ、最初はおもちゃだと思っていたんですが、使い方によっては結構使える装備です。

Ｉモードは相当エンジンパワーを絞ってあり、アクセル踏んでも加速しません。
ただ、６０キロで巡航するときにはＩモードでも不満はないので、加速はＳモード巡航速度になったらＩモードに切り替えれば、ストレスを感じることはないですね。また、同じ巡航速度だったら、ＳモードよりＩモードの方が瞬間燃費はかなりいい数字が出ます。

坂道の登りはＳモード固定がいいです。

Ｓ＃は・・・さっき言ったように本気モードです。非日常ですね。

はがきはもらっていたのですが、土曜日は休みだったのですが、なぜか行きそびれました。

エコタオルかキーホルダーかポストイットがほちいよう。

担当さんには、パーツを感謝デーに注文入れてもらっているのですが、取り付けのときにあまってたらもらえないかな・・・

今日、一ヶ月点検を受けてきた。
通勤に使わないので、走行距離は少ないが、東京と埼玉を一往復づつしたので、1090キロでした。

洗車されてピカピカになったので、プロフィールに写真をのせてみた。

アウトバックで赤って珍しいのだろうか。同じ車を一度も見てない。

みんカラの皆様、赤いアウトバックの方、お友達に誘ってくださーい！

昨日で終了したスバル検定。

３ツ星パーフェクトを目指して頑張ってきたのだが・・・

１７日に１問間違い、あとはだだすべり。

６０問中５５問正解に終わりました。

今回最後だったので、気合をいれて臨んだのに、残念！

カメリアレッドのアウトバック2.5iが本日納車されました～

つけたオプションは・・・

・マッキントッシュ
・デュアルコンソール
・ＡＵＸ端子
・ビルトインＥＴＣ（パナソニック）
・ウルトラグラスコーティング
・スリーラスター（下回り防錆コーティング）

で、感想。

マッキントッシュ・・・評判どおりのきれいな音！絶対つけるべし！

カメリアレッド・・・日向で明るい赤、日陰でワインレッドに変化する深い赤。
　　　　　　　　　　いい色でっせ！特にアウトバックには似合いまくり！

ＥＴＣ・・・日高のり子さんの声で「カードが挿入されました！」

コーティング・・・よくわからん。

以上、気に入った点。


以下、いまいちな点

・運転席周りの小物入れが、ＢＨの半分以下（今まで入ったものが入らないことしばしば・・・）


気に入った点のほうが圧倒的に多い！すばらしい！

これから１０年、よろしくね！