よぉちゃん@G＆ROBOのブログ一覧

出ましたね。
あの？Skyactive-G2.5T搭載の
CX-9が北米で初披露！








これって、モチーフはKOERU？
ですよね。やっぱ。
コンセプト出すの遅くね(^^;;






現車出来てんじゃん(^^;;
違うのかな？

デザイン的には
CX-3をそのまま大きくした様な
押し出しがより強いデザインですね。
これ見て、アクセラのマイチェン後の
姿がよりはっきりして来た様な気がします。
ってか、アクセラマイチェンデザインは
まだ、出てこんのかいな。
話すら出てこないね(;^_^A

どのみち、CX-9は日本の道路…ってか
田舎の道路事情には、合わんくらいデカイ
様なので、論外ですが

問題は、エンジンですな。
2.5ターボ
中身の紹介読んでみると、
ディーゼル真っ向勝負！！
みたいなスペックですけど(^^;;

トルク42って、一緒じゃん(ｰ ｰ;)

基本ロープレッシャータービンなのかな？
L3-VDTの様な感じでもっとエコ方向に
なる感じでしょうか？
レギュラー仕様って事だし。燃費優先な
大きなクルマ用エンジンぽいですね。


でも、元MSユーザー的には、これのハイオク
仕様を期待しちゃったりして(^^;;
しかも、MPSチックなアクセラを期待せずには居られない？
今まで、成り立ちがそれですもんね。
ハイパワーなエンジンを、軽いボディに
乗っけたら…
燃費も、良くなるし、パワーも凄い事に…

日本の販売状況を見るとなかなかアクセラに
乗っけるのは難しいでしょうが…

ってか、2.5自体の販売状況があまり良く無い
みたいだから、余計微妙ですね。
でも、丁度マイチェン時期と重なりそうだし
マツダさんやってくれないかなぁ(^｡^)

でも、やるならアテンザクーペの方が濃厚で
しょうか(^^;;
普通にすると、ディーゼルと真っ向勝負に
なりますもんね(;^_^A

また、悩ましいラインナップを作って
来ましたね。。。

と言っても、もしアクセラで出たとしても
買い替えられる余裕なんてありませんけどね(^^;;
次のクルマで、ベースモデルちっくに出して
くれれば、買えるかも？だけど
このご時世的には、プレミアムモデルだろぉなぁ
2.5だから、250くらいなら
頑張れるかなぁ(￣^￣)

なんて、妄想を抱きながら溺死します(ｰ ｰ;)？