mako_2011(まこち)のブログ一覧

2/2(土)、雨予報ですね～（ＴＴ
予定、どうしましょうか

トップ画像は
本当ならこんなにきれいな
富士山が見られるはずだったのに～
という未練です><

くまちんくさんの下見より拝借しておりますm(--)m


本番の走行会の2/3(日)は晴れ予報なので
本末転倒ではないので良いのですが
できればこうズバっと晴れて
綺麗な富士山を拝みたいものです

※現時点でまだエントリーできるっぽいですね
迷ってる方はポチっとしてみてはいかがでしょうか＾＾



西伊豆ドライブ、小雨くらいなら
富士山が見えないのは残念ですが
決行したいところではあります

中止して、ディスティーノさんに寄ってから
まったりと移動だけする、でもＯＫですが

参加されるhiroさん、YOSHIOHさん、くまちんくさん
えぬもんさんも？
ここのコメントでご意見、打ち合わせ出来ればと～


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もうひとつ、別件なのですが
フットレストというパーツが気になっています

当日時間とパーツの在庫があれば
オクヤマさんに寄ってみたいです
横浜町田からすぐみたいですし

(株)オクヤマさんのＨＰより

バケットシートまでは手がでないけど
フットレスト、これがあるだけでも
少しはましかなーと
現状は左足が踏ん張りずらいのです＞＜

また、フットレスト、すでに付けている方がいましたら
感想などをコメントいただけると幸いですm(--)m

昨日の走行会で
フロントタイヤのＡＤ０８がお亡くなりに
そのまま夕方に予約していた
ニュータイヤを取り付けてきました

リアタイヤに履いていたエコタイヤはお持ち帰り
次回ニューホイール導入時に(納期未定)
現在のホイールにつける予定



前もって用意していた持ち込み可な
近所の整備工場さんで取り付け

雪がちらつく中閉店間際に作業していただきました

翌日（今日）

うっすら(1cm未満)雪が積もっていましたが
寒すぎて凍結バリバリ状態

日曜日で良かった～

ということで、出かける気もしないので
今日は昨日の一人反省会とか
タイヤやバッテリーについてあれこれ


■タイヤ

今回のタイヤは前後とも、POTENZA RE-11A

195/50/R15
ネット通販で\55,000くらい

記録も兼ねてスリップサインあたりの写真

今週末の袖ヶ浦でどれだけ減るか比較する予定です


■バッテリー

バッテリー上がりがどうしても気になるで
テスター買っちゃいました (パーツレビュー)

しばらく毎朝チェックしてみます、１週間でどれだけ減るやら・・・

昨日たっぷり走行して充電されてるはずの状態から
一晩おいた状態で、12.7V


■一人反省会

タイヤがお亡くなり寸前といういいわけもあるけど
乗れてない１日でした・・・
でも、収穫もあります

あのpopgearさんがシロ君を運転して私のベスト更新
この、私的に(TwinAir乗りの方も？)お宝車載映像で
勉強させていただきます！
(おいちさん、くまちんくさんに塩を送っちゃいますが～)

定常円前のコーナーが苦手なので参考になりますね～
最終コーナーも失速させてしまうことが多いのでここも

初めて乗ったシロくんをわずか数周でベスト
ディアロジック特有のシフトダウンエラーを出していてもベスト(^^;
タイヤも終わってるのにベスト
もう少し慣れて条件も良かったら
popgearさんなら確実に５１秒台出せそうです！


まずはタイヤをRE-11Aに変えたので
これに慣れることから始めます
ということでベストラップ更新はしばらく難しいと思いますが
タイムが全てではないので、思ったように気持ちよく走れるように精進します(^^>

勝手に走行会、美浜サーキットへ走りに行ってきました
天気は快晴でしたが
強風＆低温でめちゃくちゃ寒かったです

タイムは強風のため出ない気がしますが
みなさん結果はどうだったでしょうか？





いつもは平日開催ですが
出られない方のため今回は土曜日に開催


１２台ほど？集まりました



トリブートさん(館長さん)


関西より遠征されたチタニオさん(トリブート)














みなさん勝手に走りまくります
本日も、他の走行車両も少なく
走行枠のタイミングによっては
アバルト貸切状態な時もありました


さて、今回私の方はフロントタイヤのＡＤ０８にとどめをさすべく
ベスト更新は狙っていません（でたらいいな程度）

１ヒート目ベスト「53'072」
やはり53秒切りはなかなか難しいです
しかし今日はタイヤがグリップしていないのか
アンダーがきつかったです、いいわけを言えば
強風とかタイヤが死にかけとかが考えられる前回との違いかな～

２ヒート目、ここはまるまるpopgearさんに
アドバイスをいただくためシロくんを託しました
出来ればオーナー殺しも♪

シロくん@popgearさん

ベスト「52.691」

オーナー殺し達成です！
今日はかなりシロくんの調子(タイヤ)が悪くて厳しかったのですが
私のベストを更新されました
この難しいシロくんをわずか数周でベスト更新（ベスト時のブログ）
うますぎる～(^^;

このあとはもちろんいろいろアドバイスをいただきました(￣ー￣)ｖﾆﾔﾘｯ
popgearさん、ありがとうございました！


この後今日最後の３本目を走りましたが
もうタイヤがずるずるで「53.5秒」がやっとでした

よくここまで走ったな～(^^;


そうこうしているうちに
あっというまに午前が終了、寒いのでとっととお昼ごはんへ～

１台戻ってくるsadaさんっぽい車がいますが
お約束の計測器返却忘れでしょうきっと(笑)


湾、と書いてベイと読みます


特上天丼を頼みました

おいしゅうございました


今回は過去最高参加台数更新かも？
次回は２月開催でしょうか
またよろしくお願いしますm(--)m



■おまけ

こんな状態のタイヤでなんとか帰宅できました

走ると凄い音がしてオーディオも聞こえないくらい
ハンドルもじわーっと取られて結構怖かったです(^^;
ここまで使ってはだめですね
前回の削れ状態で変えるのが適切でした

さて、この後は予約しているニュータイヤを
取り付けに行ってきます

今年初めての新舞子サンデーに行ってきました

今回はいつもと違って、関西からクラブチンクチェントの
メンバーが遊びにくるということで、
昼食もかねて新年会をやろう、という運びに
舞子さんの後は知多半島の先まで移動となります





自宅出発時、こんな時間でも間に合います(7:30到着予定)
近すぎてすみません(^^;

ちなみに今日のアイドリング時のブーストメーターは
マイナス記録更新、すごく調子が良いようです？


今日の舞子さんは
チンクだけでも約４０台弱はいたかと思います
(写真確認したらそれだけいました(^^;
38台+nabemitu君+hitomi500さん)


過去最大かもしれません

すごいですね～


関西よりお越しのしげニャンさん

この名古屋オフを機会にプロポーズ大成功
おめでとうございます、お幸せに♪

今日気になった１台を

3輪、全部自分で組み立てるキットなんだそうです
エンジンはホンダ、わけわかめです

もっふもふ


ふっさふさ

今日はディノ君が寒さで出撃できず残念だったので・・・
通りすがりのわんこでもふもふしました！



こんな感じであっという間に１０時に
参加された皆様、風が強くて寒い中お疲れ様でした


さて、ここからは新年会参加組は
会場(知多半島の先)まで下道で移動です

最後尾を走っていたら
途中野焼地帯で、野焼しすぎて火災になっている箇所に遭遇（ほんとです
消防車に道を譲ったりしていたら、私だけはぐれてしまいましたorz

野間の灯台を横目に下道トコトコ

一人でもさびしく無いもん・・・

無事に到着したら、なぜか割と
先についていました不思議


＋関西、確かに(笑)



昼食会場はガチな宴会会場で広すぎました
これにはびっくりでしたね～

懐石コース、品ぞろえも多くお腹いっぱい

※お料理が見たい、という声があったので
載せておきます (21:50追記)

前菜


鍋


塩海老と大あさり


芋と何かのお団子仕立て


ブリ大根


天ぷら

柿の天ぷらが珍しかったです
初めて食べましたが、
かぼちゃをもっと甘くして柔らかくしたような感じでした

炊き込みご飯

しらすが入っていました

他に、お刺身盛りやお漬物、味噌汁、デザートなどなど

楽しい昼食＋新年会でした♪


昼食後は聖地、チンクチェント博物館へ

博物館見学後、記念撮影～解散となりました
ここもやっぱり風が強くて寒かったですね＞＜
けど楽しかったです＾＾

幹事のYu-kiさん、関西よりお越しのみなさま
参加のジモティーなみなさま、お疲れ様でした
また遊びましょうね～(^^/

サーキット走行をするので
データ(ってほど大そうなものでもないですが)は
いろいろと気になります

空気圧、燃費、
エンジン始動時のブースト計の位置など
数値化できるものはメモっているので
記録がてら今回の数値を書いてみましょう


と、その前に

週に１度エンジンをかけるだけで
バッテリーが心配だったので、
簡易なバッテリーチェッカーで計ってみました

LOW・・・交換が必要な状態orz

新品のバッテリーにしても
この乗りかたではすぐに空っぽになりそうな気がします
家庭用コンセントから、外部から
充電できるアイテムとかないですかね～


オルタチェック(充電する機能が壊れていないか)

こちらは問題ないようです
一番上のランプが付いたらオルター死亡が分かります
２、３つ目は車種によってどっちかが点灯するそうです

このバッテリーチェッカーは
アマゾンで1000円程度のものですが
簡単にバッテリーチェックができるので便利ですね



サーキット走行時の燃費

[5.98km/L]
今日はハイオク151円でした、ちょっと上がってますね

今回は、サーキット走行のみの数値です
(厳密には高速道路60kmほど時速８０kmで走っていますが)

リッター20を超える低燃費走行ができる
同じ車とは思えない数値ですね
アバルトさんは同じことをしても
もっと減っているようです？ので
サーキットでも燃費は良いのかもしれませんが(^^;


ブースト計

アイドリング時
マイナスに行っているのでエンジンは快調みたいです♪

ピーク時

前回の美浜でベストラップ更新したときに
おそらく更新していたと思われます
普通のエンジンではありえないような
凄いブースト圧ですが車壊れないかな(^^;

※ツインエアの説明(参考)をみると
2.4とかでも耐えられそうな感じですが・・・


空気圧

最近はセルフスタンドで入れていますが
前後とも2.7いれて、手持ちのエアゲージで調整しています

しかし、2.7設定していれたのに
このように実際は2.6ほどしか入っていないようです
(少なくともうちの近くのスタンドは)

スタンドでセルフで空気を入れる場合
エアゲージで計るような変態でない普通な人は
設定気圧の+1.0くらいの設定でいれた方が良いかもですね
実際に嘘がなくて1.0多くなったとしても
その程度は何の問題もないですし