ぐりぺんのブログ一覧

そうか・・・aviutlはLAP+の合成だけに使えばいいんだな・・・

デフに翻弄される車載ですｗ

セントラルのS字左コーナーです

最初は3速で行って特に何もありません

が、途中に面白いものがあったんで使いましたｗ

その次の周2速で行きました



滑ってどうしたら良いか分かんなくて
とりあえず落ち着くまで待ちましたｗ

ステアリングまっすぐにして踏み抜くのが正解なんでしょうか？

3速だとデフが効いてる感じも少ないんですが・・・
レヴ上げると2速のコーナーだし・・・


それと全く関係ないんですが
N1レースカーでまだレース出てるとこがあるんですね！

人のやつですが・・・


やっぱ本物は速いｗ
クロスだけどパワーを見るとやっぱテンロクですね

もてぎ2分18秒・・・

よくわからんからツールに入れて換算すると

筑波6秒
鈴鹿33秒
セントラル33秒
岡山50秒

HAEEEEEEE!!!


かいざ～さんのお宝ディスクを探したんですけど
名前しか載ってませんでした・・・

NTCパルサーらしいです
２０００年だけ走ってるのかな


あとさらにどうでもいいんですが

お宝ディスクの080のこれ・・・

多分うちの車ですわｗ

順番が前後しましたがようやく動画編集できました


たったこれだけのものにどんだけかかるんだよｗ


今年の2月に鈴鹿ツインのフルコースを初めて走った時のやつです


カメラの位置が試行錯誤中で前半は前が見えませんｗ


てなわけで、FFでリアにメタルパッドを入れてスポーツ走行をし、

かつドライバーが鈍感でヘタクソだとこうなりますｗ



この時ドライバーの頭の中は？でいっぱいですｗ


ホントなんで気付かないんだろｗ


初めてGコース走った時、何故か当時ワンダー乗りだった友達に

リアから煙出てるって言われたのにｗ

リアにアンチロックパッドを入れた記念に

FFのリアにメタルパッドを入れてサーキットを走るとどうなるかをUP


・・・しようと思ったのに動画編集ソフトが超不機嫌orz


ほんとはリアロックに気付かずハンドル切ってスピンするのを見せて

どう？アホでしょｗってやりたっかたのに・・・


しょうがないので何とか変換してくれたやつを


ベストラップではないんですが・・・

なぜベストラップをUPできないかは最後まで見ればわかりますｗ



こっちもいきなりロックしてる音してますねｗ


それっぽいスピンは鈴鹿ツインのフルコースを初めて走った時しかしていませんでした


それが2月でコレは3月に走ったやつ


ただし、リアロックに気付いたのはすごく最近ｗ


純正ステアが懐かしいｗ


この時は吹けてたなぁ～

今日のセントラルの車載ですが・・・


模擬レースは録画できなかったのは既に書きましたが、

１本目に倒したはずの助手席が２本目では何故か戻っているｗ


これでは見えないｗ


唯一撮れてる１本目は前回より遅くてショボイｗ


しょうがないので今日のコンディションを示してそうな場面をｗ



まあ、これはリアが暖まってなかったのが原因だと思うけどｗ

まだ温めてる時だし・・・


でも、今日はほとんどの車が終始こんな感じ


エルグランドはえ～


あと今回音ちっちゃいな～


ハイカム入ってないとはいえ車内は結構ウルサイはずなんだけど・・・

今日（もう昨日だけど）はピットロードMのセントラル練習会に参加してきました



前日から降水確率が急上昇しましたが走行会中はほぼドライでしたｗ



今回は前回と違って大量エントリーｗ
大変そうだ(；・∀・)


ブレーキパッドの残量が残念なコトになっているので模擬レース前に交換することに



1本目は全車走行

あちこちで3ワイドｗ
アタックできないw

それでも前回のベストくらい


225の威力はすごい！


でも外径アップで立ち上がりの回転が下がって加速が鈍い・・・


ブレーキは慣熟走行の時は効いてたけどアタックラップになったら効かず・・・


どうやらパッドが薄すぎてフェードしてる様子・・・


2本目はクラス別走行


鬼畜車両がいないので平和なはずｗ


んが、良い感じのラップでスピン車両やスロー走行の車に出会い・・・


1本目のタイムを更新できずorz


ブレーキもさらに怪しく・・・


当初の予定通り2本目終了後パッド交換


溝がなくなり、クラックも・・・(；・∀・)
交換するパッドも残量がちょっとマシ程度



参加者の人と話していると制動屋のパッドが良いとのこと
パッド交換でいくかどうするか・・・



そして模擬レース


パッドは交換したヤツのほうが全然良かったですｗ



今回は信号が壊れたとかでまさかの旗スタートｗ


後ろ過ぎて見えないと思ったらグリッドがピット側で何とか見えましたｗ




今回は今までで一番レースらしい内容になりました
最後にどっかの紺色の物体にブロックされましたがねｗ



カメラの取り付け位置をちょっとミスってドライバーばっかり写ってしまった・・・
ヘタクソな動作がモロ見えで恥ずかしい(/ω＼)


途中からブレーキングに集中するために飛ばしシフトをしようとしたけど、
下手すぎて煽り足りずクラッチ破壊走法にｗ


スタートからチェッカーまで
ちょっと長いです




スイフト、ロードスター、パルサーによるCクラス（２L以下の2駆）の争い


クラストップの８６が遥か前方にいるんですがねｗ


ロードスターは前回の車載にちらっと写ってる黒い車なんですが・・・


真っ直ぐ速くなってるΣ(ﾟдﾟlll)


あとで聞いたらカタログ160馬力1.8Lに換装したんだとか


スイフトは１．９Lキットを組んでるそうです


外径アップもあってホームストレート立ち上がりで2台に完全に置いていかれますｗ
他はそれほど差はないと思うんだけど・・・


２２５だからブレーキはもっと詰めれるはずなんだけど・・・
今日のブレーキはなかなか信じられませんｗ



結果は届きませんでしたがフルにレースできた感じで楽しかったです


次回はブレーキ関係を何とかしないとｗ






・・・あ、40秒切ってないじゃん
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ