ぐりぺんのブログ一覧

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せかいのチカラでうごいています



こんなパルサーと私を来年もよろしくお願いしますｗ

ミッションブローで不動車だった間、
他の海外モノも導入していましたｗ


まずはコレ


ロアアームのブッシュ

強化タイプで偏心してます
これによりキャスター角がつくとか

確かについたようですｗ

なお、ショックトラブルにより効果は不明なもようｗ


どうでもいいんですが対応車種にラングレーとあって、
どういうことなの・・・となりましたｗ

調べてみるとN14とN15は
ラングレーの名前で売っていた国があるようです

（　･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ


そしてもうひとつはコレ

ロアアーム一式（タイロッド・スタビエンド付）

純正パーツを海外調達ですｗ
というのも送料込でもディーラーの半額くらいで買えるのでｗ


以前シロクマくんはアルメーラ用を装着し欧州化しましたが、
こちらはメリケンのセントラ用をチョイス


もともとロアアームを調達することになったのは
サニーのブッシュがディーラーでアウトを食らったからなのでｗ

パルサー（アルメーラ）とサニー（セントラ）は兄弟車なんで
N16用をサニーに買っても良かったんですが、
セントラ用の方がなんとなくイイかなとｗ

あと2台分買った時のお値段ねｗ


しかしこの選択により妙な賭けをすることにｗ


B15用は問題なかったんですが
B14のラインナップにちょうどいいのが見つからず・・・


そこで写真を見比べたり調べたりしながら、

多分同じだよな、きっと同じだよな
だって日産だしｗ

てな感じでB13 sentra SE-R用を購入ｗ

N14とN15のフロント足回りがほぼ同じという情報を信じてｗ


結果・・・



ほぼ問題なしｗ


もしかしたら付属パーツは多少違うかもしれませんが、
ロアアーム本体は同じでしたｗ


あ、なのでこの画像、
上がB13用で下がB15用ですｗ


一応補足すると、N15のロアアームはスタビ有無で2種類あるので
SE-Rならスタビ付いてるに決まってるだろｗと選びました

よく考えるとスタビエンドがついてるから当たり前ｗ

B14用にスタビエンド付が少なかったけど
スタビなしの車両が多いのかな？