ぐりぺんのブログ一覧

ご無沙汰してます


ネタもちょいちょいあったんですが
イマイチやる気が起きなくて書いてませんでしたｗ


いくつかまとめて書きますｗ


まず、８月頭だったか

HITOTSUYAさんと同じくらいのタイミングでパッド交換してました




かな～りピストンが出てますｗ


んでピストン戻してたら１個だけ戻らない・・・

どうやら引っかかってしまったよう

すったもんだありましたが最終的に戻ってくれましたｗ

急に不動車ができあがるところだった( ´Д｀)=3

ちなみに新旧ぱっど
銘柄は全く同じ、ZONEの１４Bです








６月のセントラルでは美味しいとこが終わった７１Rで終盤ロックしだしたくらいなので
今の仕様だとハイグリップラジアルにはちょうどいいのかなと




ところで８月末の日曜日に
去年も走ったミニの耐久レースに呼んでもらいました


しばらく走ってないし暑い中走るのも久々なので
先週金曜日に鈴鹿ツインにドライバーの慣らしに行ってきました



結果は・・・








(　ﾟдﾟ)


( ﾟдﾟ )


途中で音が変わったんで、またフランジが外れたのかと思ったら

まさか千切れているとはｗｗ


しかし音質は変わっても音量が大して変わらないボーダーはやっぱおかしいわｗ


そこそこ使い込んでいるので中の消音材も仕事してない模様

ちょっと対策について色々話してみたりしました
形になるのはいつになるやら


んで予定外でしたがこうなりまして



バンテージは露天駐車な現状では割れる原因になりうるってことで
なしになりました


さようなら、おそらくSR20DE用の何かわからないエキマニさん

実は出会った時から変えようと思ってたパーツだったよｗ


こんにちはSR16VE用のエキマニさん

今まで音がこもってた領域が余計うるさくて100キロ巡航がツライよｗ
9000overでもキッチリ排気していってね


この日はサーキット走行＋600キロ走った上に
やたら道も混んでたので疲れました


あ、そうそう鈴鹿ツインのタイムは
ベストから1.5秒落ちの10秒2でした


ベストの日よりかなり暑くてタイヤも使い終わった状態でなら
まあ、悪くないかな？


なお、ドライバーは集中力が1周しか持たず、
ブレーキングポイントが全く詰めれなかった模様ｗ


こんなんで5時間耐久するのか（困惑）


というわけで、今週は岡山に行ってきます


良い報告ができればと思いますｗ