ぐりぺんのブログ一覧

分析が出来る！
半年もお預け食らったしｗ


というわけで土曜日の走行会の分析です

と言っても今回は走り方よりはパーツの方をメインでｗ


テーマは2点
・ミッション変わってどうなったか
・ショックのトラブルでどう変わったか

こんなもんでしょう


早速比較


赤が前回のベスト
青が今回のベスト

横軸が距離でなくて時間なので単純比較はしにくいんですが
まあどうにかなるでしょうｗ

前回が36.6秒、今回が36.7秒と非常に近いですｗ

ただ、前回のタイムには若干の問題がｗ


せっかくなので細かく見てみましょう

まずはホームストレート～バックストレート



あれ？1コーナー思ったより差がない？
と思ったら前回は思いっきりカウンター当ててましたｗ

コレが一つ目の問題ｗ

それでも全開にしてるのは今回の方が遅いですね

今回は2コーナーで曲がりきれなくて
3コーナーにイン側から入っているせいもありますね


面白いのはバックストレート

今回は立ち上がりが遅れたものの、途中で一度追いついています
そしてストレートエンドでは前回が引き離します


これはすごくはっきり特性が出てますね

現在パルサーのパワーピークは8800～9200rpmで、
カムの切り替わりの6600rpmで30馬力ほど変化するというとても使いづらいものですｗ
（純正よりはるかにマシだけどｗ）

前回は3速にシフトアップした時回転が落ちすぎて
その間に今回のに追いつかれます

しかし、今回の方が4速にシフトアップするとその時は前回の方が
回転が高いので引き離すようです


ただし、前回の方はリミット寸前なので伸びしろがありません
シフトアップすると微妙だし

今回の方は車載の目測で8800rpm程度っぽいので
うまく立ち上がれればもう少し伸びるはず


だからギアを変えた意味はあったんだよ！！


長くなりそうなので分割しますｗ

第32回ピットロードＭサーキットバトルの模擬レースです


しつこいですが途中からカメラが回転しだして、
4周目辺りからバックカメラになりますｗ

途中ドライバーしか映ってない時間ありますがご容赦くださいｗ



最後にR35に周回遅れにされながらチェッカーですｗ

立ち上がりから加速まで映ってるので、
R35がいかに速いかわかりますｗ

マウントがゆるんできたら左コーナーに比べて
右コーナーで振動がやたら多いのがわかるかと思いますｗ


バックストレートエンドでエボを、
ヘアピンでBMWをオーバーテイクできていい記念になりましたｗ

エボにはすぐ抜き返されましたがｗ

後半はEK9とBMWとで三つ巴です

ミッションをアレしてなければEK9には抜かれてたかな～

今日の走行会の車載なんですが、
さっきのブログでも書いたとおり・・・



模擬レースがこの有り様ｗ

まあ、これはこれでEK9がずっと後ろにいるし、
BMWの加速も見れたりして面白いっちゃ面白いんですがｗ

この季節はどうしても日が低いので、
外が真っ白に映ることも多いんで使いにくいですｗ

とりあえずフリー2本目のベストラップをUPしますｗ
音割れ気味なんで気をつけてください




さっきも書いたように曲がんないっす(´Д⊂


さて、何をしたかわかりますかね？ｗ

フィーリングはとってもイイですよ～ｗ

パルサーのミッションも慣らしが終わり、
なんとか間に合いましたｗ


というわけでピットロードＭの走行会へ出走してきました

今年は用事が入ったりブローしたりで最終戦のみの参加に

セントラル自体は1年ぶり
サーキットも7ヶ月ぶりｗ

慣らし中は全開できなかったので全開も7ヶ月ぶりかな


今回はシェイクダウンということで余計な事はせず、
タイヤもそのまんまの手抜き仕様ｗ



1本目はクソみたいなタイムｗ
でもちょっとおかしい

色々調べた結果、右フロントのショックの減衰ダイヤルが死亡
右の減衰がMAXかそれ以上になってる模様

最悪ショック自体曲がってるかもと(´Д⊂

そのためハンドルを少しでも右に切るとdrrrrrrrと振動がｗ
曲がんないしトラクションもかからんしどうしようもないｗ

まあ、ちゃんとしててもあのシルビアのコーナリングについていけたかは怪しいけど(^_^;)


対策として空気圧を落として左フロントの減衰を上げたけど、
マシになるという程度で基本変わらず(>_<)


模擬レース中に36秒を2周記録して、
一応前回のベストのコンマ1秒落ち

正直前回より相当頑張ったｗ


しかし、カメラを充電してた際にマウントが緩んだようで、
3周目くらいからリアシートしか映ってねぇｗ

コレがベストラップと思われる画像ですｗ


車は不完全でしたが模擬レース自体は面白かったですｗ

前半DIGHALLのエボ、中盤BMW335i、最初から最後までEK9と
ずーっとバトルしてましたｗｗ

335iをオーバーテイクする機会があるとは思わなんだｗ


最初にスタートで周りが青信号でも動かなかったんで前に出たんですが、
1～２コーナーでシルビアにすっと行かれてCクラスとしてのバトルは終わりましたｗ

今日はベタインにいると本当に何も出来ないｗ


ま、でも台数は少なかったんで・・・・



いただけましたｗ


走行会に参加した皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました
またお会いしたらよろしくお願いしますね！


・・・あ、そうそう、一部の人にはバレバレですが、
ミッションブローついでにゴニョゴニョしましたｗ


車載を見ればわかるかも？ｗ

VZ-R乗りなら、いや、VZ-R乗りにしかわからないかも
だって他の車じゃそこまで特別ってわけではないのでｗ

土曜日の走行会に何とか出れそうです


そんなわけで昨日準備として、
作業のリハビリを兼ねてエア抜きしましたｗ



私は蒼が好きかな（違

いつも使ってる青い液体を注入
全量交換の勢いで1本分くらいｗ

ちょっと気になるのは、
新しく開けた缶は８％より前に買い、
すでに開封していた缶はそれより古いということｗ

まあどうにかなるでしょｗ


ついでにクラッチフルードも蒼くしときましたｗ

タンク真っ黒だったし
前換えたのもかなり昔・・・


それと最近マフラーとボディが干渉するような音がしてたんですが、
タイヤ外してる時に原因っぽいものを発見

リアのインナーフェンダーのビスが飛んで、
金属部分に当っているようでした

本来なら綺麗に重なるんでしょうけど、
まあ色々歪んでるだろうしねぇ・・・

インナーフェンダーを取ってしまおうかと思いましたが、
めくるとバンパーとの隙間から空が見えるｗ

外すのはよくなさそうなので、
干渉しそうな部分をカットｗ


加工後はあまり走ってないですが、
とりあえず異音はしていません


そして、準備のための最終パーツが届きましたｗ



パワークラスターさんのオイルですｗ

今回で図らずもパルサー、サニーともに
エンジン・ミッションともパワークラスターさんのオイルになりますｗ

連絡の際はバタバタしてしまってすいませんでした(；´∀｀)


直前ですが金曜日に交換して準備完了です


ただ・・・

ドライバーが要リハビリなんでタイムは期待しないでくださいｗ