ぐりぺんのブログ一覧

ご無沙汰してます

生きてるし徘徊もしてますｗ


今日はとある事情で5年ぶりくらい？にとあるパーツを交換しました

コチラ


のコレ


なんか最近見た気がしますｗ

モチロン？これを使います


延長は長い方が良かったです


左から右のへ


FF用のアンチロックパッドから前後セット売りされてたメタルパッドへ

赤いパッドは確かフロントキャリパーと同時に買ったはずなんで、5年くらい使ったのかな

やはりFFはリアは減らないｗ

フルードがあふれるかと思ったけど、さすが純正前後対向キャリパー用は格が違った

ちょっと上がっただけでしたｗ

来週パイロン巻くのに誘っていただいたので久しぶりに掘り起こして換装しましたｗ

ミッション的にはつらいけど、楽しめればいいかなｗ

そして終わったらすぐに戻さないとｗ

ちょっと遅くなりましたが、6月22日にREVSPEED の岡山国際サーキット走行会に参加してきました。




結果はズタボロでしたw

減衰調整に失敗して、7年落ちのタイヤで走った4月よりフィーリングが悪化

幅とゴムの差でブレーキングだけちょっと詰めましたがコーナーが遅すぎる…

ベストは2枠目のラストでクリアじゃなかったですが57秒

クリアでも56ですかね…

もっと勉強しないと

秋には脚を新調する予定なのでうまくセットしたいですね


一緒に行ったBRZの子は初めて枠の1番時計取れたようで良かったです

…何故か形式が86でしたがw


あとローターがそろそろ終わりそうです




そして運送屋さんの予定より3日早く今日届きましたw

パッド交換と合わせてやりますかね


そろそろ気持ちよく走っておきたいですw

遅くなりましたが、先日のREV鈴鹿のスピン集です。

3回回りました
①1枠目スプーン
②3枠目S字
③3枠目130R



①ブレーキが思ったより効かず、スピード落ちてないままステアリング切ったら吹っ飛びました
わかりにくいかもしれませんけど、4輪脱輪して土を撒き散らしてます（汗）

RX-８とシビックの方すいませんでした<(_ _)>

次の周差し掛かったらオイルフラッグ出てて、あっ・・・（察し）てなりました


②ミラー見てシビックが来てたので、どこで譲ろうか考えてたら思いのほか1,2コーナーが良かったので迷ってたら回りましたｗ

もしかして①のシビックと同じ方ですかね？
度々すいません<(_ _)>


③最後にクリアが取れなかったんで130Rもうちょっと試してみようと思ったらダメでした

アクセルオンが遅れてリア荷重が足らない感じでした

初めて走った時もそうですが、意外と最終的に前向くんですね

後で気付きましたがまあまあのフラットスポットができてました




なんにせよ壁にも他の車にも当たらなくてよかったです

この経験がドライで活きますように

REVSPEED 鈴鹿サーキットランミーティングに参加してきました

予報では午前中は小雨で午後本降りって感じでしたが、実際は朝から土砂降り・・・


受付に行くと前回参加したCクラスに名前がなくてDにもない

まさかね～と思ってちらっとAクラスを見ると名前がΣ(ﾟдﾟlll)
クラス分けの仕方変わったのかと思ったけど、連れのWRXがいるからそうでもなさそう

ゼッケンもらうときに
私「これって一番速いクラスですか？」
職員さん「そうですね～」
私「何かの間違いだと思うんですけど・・・」
職「自信ないならBクラスにしますか？」

Cクラスでって言いたいところをグッとこらえてBクラスに

これは結果的にベストの判断でしたｗ
コースコンディションもそうですが、ドラテク講座の後で２本走れたのも大きかった


1本目は開始早々スプーンでスピン
イン側を掘り起こしてオイル旗を出してしまいました・・・
スミマセン・・・m(_ _)m

前に車がいると全然先が見えないコンディションでした

ベストは3分4秒


ダンロップ抜けた先で急に乱れたのがこの日一番怖かったです

デフで暴れたのかと思ったけど実際はリアが流れてフロントタイヤが残ってたからそう感じたっぽい
アクセル抜いてたら左側に突き刺さってたかも・・・おそロシア


2本目はドラテク講座でイン側の縁石は雨でも踏んでいく、130Rでも（デグナー2個目は今日はダメ）ってことで実践してみました

130Rの縁石は今までドライでも乗ったことなかった気がしますが乗ってみると・・・景色がちょっと違う

今までなんでこんなに狭いんだ、と思ってたところが多少余裕がある
これがコース幅を使うということなのかな

コンディションはだいぶ良くなっててベストは2分50秒


どうもリアが全く温まらず、フロントが少し温まるとリアが流れてしまい各所で踏んでいけず・・・

でも、1本目と違って楽しかったですｗ


3本目は降ってきそうだったけどギリギリ持ちこたえて、おそらくこの日一番いいコンディションの枠
といってもウエットには違いないのでそこまでですがｗ

2本目と同じくリアがムズムズするのでなかなかペースが上がらず
ベストは2分49秒


最後のアタックラップで途中まではそこそこだったもののクリアが取れず

しょうがないので何か確認しようと思い、
そういえば130Rってもうちょい行けるのかなと

結果・・・

行けませんでしたｗ


おもいっきり回ってしまいました

幸いコースアウトすることもなく事なきを得ましたが、後で確認すると結構なフラットスポットが

まあクラッシュするよりは億倍マシですねｗ

無事に終わってよかったです


連れのVABも新しく投入したサスが良くて理解も深められて、3枠目でトップ取ったりして満足してたようです

雨は雨で得るものいっぱいあるよな～と二人で言いつつ、やっぱりドライでタイム出したい！ともｗ

冬にドライで走りたいですね！


てなわけで、参加者の皆さんお疲れ様でした＆ありがとうございました

また走ることがあればよろしくお願いします！


・・・一応スピンの動画も抜き出してあげる予定ですｗ

前回の岡山で手持ちのタイヤが全滅したため
アタック用のタイヤを調達して履き替えました

ついでに前回の岡山で左リアのバックプレートに小石挟んだっぽいので除去

銘柄はいろいろ迷ったんですが、結局継続で71Rに

今回は4本変えましたが、リア用の71RもZⅡの時に比べればかなり減ってました

そしてスペアで使ってたZⅡも使い切り状態に


こうしてみるとパターン似てますねｗ

町乗りタイヤも調達しないと・・・

来週REV鈴鹿に参加するのでこれで一安心

前回ベストはイマイチ乗り切れなくて39秒だったので、
高速コーナーでちゃんとアプローチして35くらい目指したいところ