ぐりぺんのブログ一覧

昨日走った鈴鹿南の車載です


昨日のブログでも書きましたが、
ベストラップはホワイトアウトしてるのとカメラがズレたので、

今回は空気圧測りに戻るまでの探り中のラップです

ちょうどタイヤが温まってグリップ感が出てきたくらいです
この後すぐ測ったら空気圧は2.0ｋでした



もうズレ始めてますがｗ


ちなみにベストラップはGPSロガーで59秒6でした


鈴鹿南は2年ぶりだし忘れてることも多かったり

全体的に突っ込みすぎて奥でタイヤのグリップでなんとかするっていう、
あんまりいい走り方ではなかったですね


もっとスマートに走れるようになりたいですｗ

え～、先週鈴鹿ツインでスタッドレスから
夏タイヤに交換してきましたｗ


特にタイムを出すこともなくｗ



・・・何でそうなったかというと、
ハイカムにちっとも入らなかったので、

全開にすること無く走行終了したからです(´Д⊂


まあ、そのおかげでWRX STIにロガーとカメラをつけれましたがｗ


ただ、カメラのちょうど良さげな位置を嫌がられたので、
動画が90度回転してますがｗ


VABの方が9秒2、パルサーはウエット＆ローカムで24秒でしたｗ

７１Rはウエットでも相当感触良かっただけに残念です


んでこのままじゃ終われないってことで原因を探しました


症状的に配線っぽい気がしたので見回ると、
ECUの延長ハーネスがなんかいつもと違う位置にいる気が


なんとなくいつもの位置っぽいところまで押し込んで試走


ゆ～っくり回転を上げていくと・・・

ちゃんと音が変わって8000overまで回りましたｗ


多分ファンコントローラーに取ってる水温の配線が接触不良だったんですね

VVLの切り替えには回転以外にも水温と速度があるので


そんなわけで本題ですｗ


今日はカムのチェックとツインのリベンジで、

鈴鹿サーキットの国際コースで走ってきました

・・・もちろん南のミニコースですがｗ

本コースも走ってみたいけど予定がまるで合う気がしないｗ


今回は初のグリップ枠です

これまでずっとジムカ枠だったのでイマイチ勝手がわかりませんｗ

ジムカ枠ではまず見かけないポルシェが2台もいてドキドキですｗ

997のGT3RSと964?ですかね

こんなコースだと全開時間ほとんど無いのでは？ｗ


予約の段階で最後の枠以外ほぼいっぱいだったので、
試走でもあるし最後の枠だけ取りました



結局おかわりする人が多いので台数はそこそこでしたが


カムは問題なく切り替わり、
本当に久々のトラブルなく走行終了しましたｗ

なんと2年ぶりですｗ


７１Rは前回の感触から温間2.0kまで落としましたが、
切り返しの多いこのコースではレスポンスが悪くて良くなかったです

その後のグリップがスゴイのでS字の出口なんか、

「こんな角度で脱出したことあったっけ？」

ってラインになりましたがｗ


そして順調に減っておりますｗ



まだ1時間半しかスポーツ走行してないんですが・・・


前回ジムカ枠で1分3秒だったんで、
ギアとタイヤ的に分切りはしたかったんですが、
なんとか2周だけ59秒台出たようです


しかし、鈴鹿南は本当に正しい運転しないとタイム出ない良いコースですね～
今回はタイヤでゴリ押ししましたがｗ


んで、車載なんですが、カメラを付けてる突っ張り棒が回転しやがりまして、

ベストタイムはひたすら私が映っておりますｗ

空気圧チェックに戻る前はそこそこちゃんと映ってるのですが、
そのスティントだとベストは0秒3ですが、うｐするならこの周かな


ロードスターの追っかけしたりしてすごく楽しかったのですが無念です


カメラもバッテリー弱ってるし搭載方法含め新調したいな～

今回は参加者のペースが近いのかクリアラップも多く取れて楽しかったです


やっぱりスポーツ走行は良いもんですね（無理矢理まとめｗ）


そんなわけで、本日ご一緒に走行された方、お疲れ様でした！


またよろしくお願いします～

先日の鈴鹿ツインの車載です

アップ自体は当日にしてましたがｗ



コーナーでハイカムに入らないのでシフトポイントをずらしたりしてます

いつも2本目はなぜか音割れしてますｗ


グリップ感はいいんですがボトムスピードはあんまり変わってない感じですね

鈴鹿ツインのフルコースで今年初走行してきました


最強ラジアルと名高いタイヤも投入してｗｋｔｋ


んが、アタックラップに入るところでなんか吹けがおかしく・・・


しばらく走って分かったのは、
どうもGがかかってるとハイカムに入らない・・・

ストレートだと切り替わるんですが・・・


タイヤの感触は割りと良かっただけに残念です(´Д⊂


タイヤの力でコンマ4秒ほど縮まりましたが、
ちゃんと吹けてればもっと詰めれたはず・・・



そして71Rはオドロキのビフォーアフターが


びふぉ～



あふた～




センターブロックがすんごいナナメに削れてるΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

もう少しでスリップサインに届きますｗ

30分×２しか走ってないのに・・・

ショルダーはそこまででもないんですけどねぇ

温間2.2kくらいにしてましたが、高すぎるみたいですね・・・


初期ロットはこれより柔らかかったと言うんだからｵｿﾛｼｽ



そして帰り道にかなぴーさんが紹介してたラーメン屋さんへ



イロイロ種類もありましたがとりあえず普通の醤油を

なかなか良かったですｗ


あと、前年のタイムアタックの景品いただきました



まさかサーキット走って米をいただけるとはｗ

後ろのごちゃごちゃしたのは気にしないでください

成し遂げたぜ



CLASS　E　はベンツではなくテンロククラスですｗ


こんなマイナー車でも爪痕を残せて嬉しいですｗ


でもね・・・



本名が間違ってるのですｗｗ


いつものことではあるんだけど・・・



まあ、土日祝可のタダ券は嬉しいですねｗ