お～ず@アコプラのブログ一覧

現行アコードのエアコン操作画面がディスプレイに表示されなくなりました。

アコードはセンターにあるディスプレイでほとんどの事、ナビ、オーディオ、エアコン、車両設定等ができるのですが言っちゃえばスマホやタブレットをそこに置いて制御しているような感じです。

そのためか、スマホやパソコンを頻繁に扱う人なら経験があると思いますが原因不明のフリーズ、アプリ動作不良が起きてもなんら不思議ではありません。

私が今朝体験したのはエアコンの表示が出なくなると言った状況です。

朝からの行動を順番通りに書きます。

妻と出かける為にスマホから試しにと初めて遠隔でエアコンをＯＮにする。
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車に乗りこみスイッチを入れる
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動き始めた後にスマホにもうすぐエアコンが停止すると通知が来る
(もう走ってるけど、どうなる？と思いながら通知を消して放置)
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10分ほど走ってコンビニに停車
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さらに移動しようとした時、妻の座る助手席のシートヒーターを入れようとディスプレイのエアコン部を触ったが反応なし
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おかしいと思いつつも目的地に到着、到着後も設定等色々いじってたけど時計のグルグルまわすやつならONーＯＦＦできてもディスプレイで詳細設定ができない。表示されず画面真っ暗
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車のスタートスイッチONーＯＦＦは効果なし
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ネットで調べると、ディスプレイというかシステムの強制再起動を発見
(右上のHOMEボタンを数秒長押し)
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結果、再起動で無事回復

ってな感じです。
やはり、この手のシステムは不安定なのかもしれませんね。とは言ってもそれ以上に便利なので今のところ大きなマイナスにはなりませんが通信環境でも不安定になることもあるっぽいので、まずは強制再起動を覚えられたので良しします。

ホンダのGoogleビルトインディスプレイを利用しているからに参考になればと思います。

Googleビルトインが搭載されているアコード　ホンダセンシング360＋が納車されて一週間。

私は普段からYouTubeプレミアムに加入してYouTube Musicを利用しているのでアコードでもYouTube Musicをインストールして利用してます。

スマホのYouTube Musicで作ったプレイリストがそのままアコードにも表示されるのでとても便利です。
車に乗っていない空いた時間でお気に入りの曲を探してプレイリストに登録して次に乗る時を楽しみしたりしてます。

しかし、このビルトインのYouTube Music。
スマホで作ったプレイリストの曲数が30曲前後しか表示されません。スクロールしても出ません。どうも調べてみたら、安全の為に全曲は表示しない仕様になっているらしく、下手するとランダムでしか再生されないとからしいです。実際には未確認なのでなんとも言えませんが、同じように使う方がいましたらプレイリストの曲数にはお気をつけください。

また、スマホをBluetooth接続して再生した場合とビルトインYouTube Musicを使った場合、ビルトインYouTube Musicの方が音質がよく感じられたので調べてみたらBluetooth接続の方が音源データが圧縮されているらしく、ビルトインYouTube Musicの方が音質よいらしいです。
さらに言えばアンドロイドオートを有線接続すれば音質は初めてBluetooth接続より良いとのこと。

せっかくのBOSEサウンドシステム、できるだけよい条件にしてより満足度を高めたいですね。

2018年8月末日から7年ちょっと最高の相棒だったシビックハッチバック(FK7)を１２月末までに乗り換えることになりました。
当時小学1年生だった長男もいつの間にやら中学生になりあっという間だったはずなのに確かにたくさんの思い出が積み重なった7年だったと思います。

結婚後どうしてもマニュアル車に再び乗りたくて一目ぼれしたシビックハッチバック(FK7）を手に入れるために数か月かけて妻を説得して手に入れた車、今でも不満などなく当然不具合もなく本当に手放していいのかと葛藤しているほどに好きな車です。

キビキビ走ろうと思えば意のままに動き、大人しく走ればエコカーもびっくりな好燃費を叩き出し、このクラスにしては広めの荷室は家族4人までなら旅行も難なくこなすまさに万能な車だと手放すまで残り約一か月の今でも思います。

子供が3人に増えた時点で妻の車をN-WGNからフリードに買い替え、そのフリードも昨年後方から追突され今はステップワゴンスパーダハイブリットがあり、そのため今では家族全員でシビックに乗ることはなくほぼ自分専用の車ではありますが子供たちはシビックなくなるよと言えば下の二人の娘は寂しそうな顔をします。
長男はふぅんと興味なさげな顔をしてますが、過去にCR-Vからシビックハッチバックに買い替えたとき泣いて嫌がっていたのを父はしかと覚えております。

ああ、本当に乗り替えてよかったのだろうか。
これは間違いなく嘘一つない本音のつぶやきです。

さて、では次の車はなんなのか？なぜ買い替えるのかになりますが。
車の買い替えの理由は詳細は書けませんが仕事の都合上となります。
もちろん、買い換えないという選択肢はゼロではありませんでしたが色々相談検討した結果が買い替えが最善となった次第です。
本音を言えば来年でよかったのですが早まった理由があります。
それは後に書きます。

で、次の車ですが次は

アコード　ホンダセンシング３６０プラス

になります。

実は夏までは選択肢にある車ではありませんでした。それこそ興味本位でN-ONE：ｅが一番候補だったくらいです。（とは言っても仕事上ダメだった可能性が大でしたが）
しかし、今年にアコードに追加されたホンダセンシング３６０+に興味を持ち担当者にぽろっと話したら「試乗します？」ってなって、それからしっかり心を惹かれちゃいました。（私の心を丸ごとかっさらっていったアコードの細かいレビューは納車されてじっくり乗った後にでも）

で、その時はやはり会社の都合上来年４月にと考えていたのですが担当者から工場の都合で白以外だと全色合わせてオーダー枠が十数台しかありませんと９月末に連絡があり、それを逃すと４月は間に合わないと言われ慌てて心の整理がつかないまま契約。※私は白以外を選択予定だった、選んだのも白以外。
その時点で納車が２月末くらいと言われていたのですが、突然２か月前倒しで１２月中旬になると連絡がありました。

これに関してはうれしい半分悲しいと戸惑いが半分。

なぜなら２月納車で予定を考えていたため１月後半にシビックでラストランのロングドライブの計画をしていたから。
１１月から１月中頃までは仕事もプライベートも忙しくそれでも、何とか１１月中頃なら強行で行けるかと思っていた矢先まさかのインフルエンザ感染、シビックのラストランドライブはあっさりと詰みました。

これはシビックが怒っているななんてバカみたいなことを高熱と頭痛に襲われ苦しみながらベットの中でボンヤリ思ったくらいです。

シビックによるロングドライブ計画はもう間に合わないけどアコードとバトンタッチするその日まで残り約一か月、濃密な通勤時間を過ごせればと思っております。

そしてもうどうせなら、早く来てくれアコード。
２０年以上ぶりにアコードのオーナーに戻れることを誇りに思います。

ではでは。
インフルエンザ療養中で暇なおっさんの戯言でした。

我が家にフリードが来てから丸４年、来週4年目の1年点検を控えていた１月のある日。

仕事中、突然妻からの電話。

出てみると一言。

ぶつけられた、と。

その言い方からまたどこかの駐車場での軽い接触かと思いきや、詳細を聞くと自走不能と言う想像以上の事態。

怪我が無いのを確認してすぐに現場に急行。

現場につくと、人だかりと無残に後ろがつぶれている我が家のフリードが。
そしてすでにキャリアに乗せられているもう一台のフロントが潰れた自走不可の軽トラック。


状況は一目瞭然で後ろからの追突。それもノーブレーキ。リアカメラでも動画確認できた、完全によそ見だった。

妻に目立った怪我が無かったのはたまたまなのかもしれない。（後日むちうちと診断されたが）

そして、我が家のフリードもすぐにお世話になっているホンダディーラーにドナドナされた。


当然、その日のうちに過失割合は10:0で決まった。

そしてフリードだが、車両価値150万円に対して修理費用130万を超えた。
見た目より酷くフレームも押されている、後方からの追突だから前方からの事故と比べてもほぼ直るが程度で言えば限りなく大に近い中と言われ、買い換えか直すか妻と数日悩んだ。


一番ネックだったのは、まだ残価ローンが1年残っていた事だ。

買い換えるには負担が大きく、直すには不安があるこの状況。

そして数日、最終的には買い替えを選択することになった。その理由は４つ。

・来年の、残価ローン最終支払い用に貯めていたお金がすでに貯まっていて頭金に回せること。

・保険と頭金、さらに潰れたフリードの下取りで月々の支払いを今までとほぼ変わらない値段でいけること

・義父（妻父）が毎日電話で事故車なんか止めろと妻に言うもんだから、むしろ直すつもりだった妻の心をへし折ったこと。

・そして、決め手だったのがものすごく程度の良い条件に合った中古のステップワゴン（RP）がお付き合いをしているホンダディーラーの中古部門にあったこと。

わくわくゲート付きステップワゴンのハイブリッド、さらに最上級グレードに純正オプション最上級ナビと全周囲モニター、ワンオーナー（ディーラー下取り車のため出所も信用できる）、禁煙車、修復歴なし、色は希望通りで事故った時点でのうちのフリードより走行距離は少ない。
上記の条件で新型ステップワゴンのガソリン最安値グレードより数十万安く済むうえに納期も新型半年に対して中古なら２～３週間。

以前よりわくわくゲート付きが欲しかった身としてはなんの問題なかった。

こうして、我が家のフリードはお別れを惜しむ間もなく我が家からいなくなってしまった。
長く乗るつもりだったから妻とは本当に突然だったねと話している。街中ですれ違うフリードを見る度にあっ、フリード！と言う妻とステップワゴンが納車されるのを今は楽しみに待っている。

GW中、妻の友人家族と八景島シーパラダイスで遊ぼうとなり行って参りました。

その帰りの燃費が写真の通りです。　（写真が行きではなく帰りなのは行きは途中停車なしで家バレの可能性があるから）

106km走って23.6km/L
（メーター読みなので実燃費は22km/L程度か？以下全てメーター読みの数値）

・1500ccのミニバン
・子供３人含めて５人乗車
・ベビーカー、お土産、クーラーボックス等で荷物満載
・主な道は首都高、湾岸線、国道、やや混雑区間あり渋滞はなし
・低燃費走行の意識はなし

が、主な条件ですが、ハイブリッドではないただのガソリン車であると考えるとこの燃費はかなり良いと思いました。
これで低燃費走行を意識すれば25km/Lも行けそうです。

これで普段の一般道メインの使い方でも15km/L以上を維持してくれれば文句ないんですけどね。本当に燃費の振り幅が大きいです。（普段は妻メイン使用で13.5～15km/L位）

まぁ、でも。
昔実家にあった初代ステップワゴンが満タン法で10km/L以下程度だったことを考えると、クラスが違うと言えど十分ですかね。