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  5. １０年前のキューブ『Ｚ１０』 [たろー＠パパ]
イイね！
   
2009年01月10日

１０年前のキューブ『Ｚ１０』

１０年前のキューブ『Ｚ１０』 どもぉ！

只今キューブに乗り始めて１０年目です。

この初代キューブ『Ｚ１０』‘９９年登録！　1,300cc「Ｓ」でした。
今、思うと小回りは利かないし燃費も良く無かったです（汗）

このキューブには、３年１ヶ月乗って『Ｚ１１』にバトンタッチしました！
もう１０年間、我が家の前には『キューブ』が停まってます（笑）
ブログ一覧 | キューブ | クルマ
Posted at 2009/01/11 00:47:27

   

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この記事へのコメント

キューブコロコロ
2009年1月11日 1:35
こんばんは！

初代キューブもなかなか
かっこよくて、好きでした。

マーチのプラットフォーム、
マーチの最上級エンジンを
使うあたりは、今も同じですね。

ウチの地元では今も良く
見かける車ですよ♪
コメントへの返答
2009年1月11日 1:50
どもぉ！

初代キューブ、当時日産の経営が危なかったのを救った車ですね。
このキューブが売れたお蔭で、日産も立ち直りました（汗）

現在も結構走ってますよね♪
その姿を見ると、懐かしく思います～
福耳-2933-
2009年1月11日 4:02
１０から、
ずっとキューブオーナーさんですか！

１１乗りだと
あまり興味のない１０ですが
やっぱり、これがあってこその
２代目なのかなーと思います＾＾

オフ会なんかで
乗せて頂いたことありますが
案外広いですし、悪くはないですよね♪
コメントへの返答
2009年1月11日 12:29
どもぉ！

そうなんですよ～
キューブは初代「Ｚ１０」から乗っています。

当時、携帯料金で車に乗れるって、ＣＭしていましたね！

今も元気に走っている「Ｚ１０」をよく見かけますが、車内は結構広かったですよ～
顔周りの余裕は「Ｚ１１」にはかないませんが･･････
Nジャン(N-JUNKIE)
2009年1月11日 8:14
むふふ。
結婚して女房殿が購入したマシン（笑）です。

同じく‘９９年登録、1,300cc「Ｓ」。
スーパーブラックです。
コメントへの返答
2009年1月11日 12:34
どもぉ！

そうなんですか････奥さんが乗っていたのですね。
それも同じ「Ｓ」でしたか！

‘９９年１１月にマイナーチェンジがあって、エンジンも変わったのですが、オイラのはマイナー前の車でした。
「Ｎ１５」パルサーからの乗り換えだったのですが、パワー無かったなぁ（汗）

トラックバックありがとうございました♪
atmark
2009年1月11日 10:30
Z10が発売になったとき，マーチからの乗り換えを検討したことがありました。試乗して，なかなか広くて良かったんですが，当時は乗車定員が4人だったので，断念した覚えがあります。

その後，ティーノ（定員6人）を経て，キュービック発売と同時にZ11となったのですが，現在はノートです。（どんどんサイズダウンしてる（笑い）

Z12に乗る日は来るかなぁ・・・
コメントへの返答
2009年1月11日 12:41
どもぉ！

オイラは「Ｎ１５」パルサーからの乗り換えだったのですが、日産にはマーチとキューブしか無かったので、仕事でも使えるキューブにしました！

確かに定員４人でしたね。発表当時4人なら軽で十分だよ～って、言った覚えがありますね。

当分「Ｚ１１」に乗りますが、次は何になるかなぁ～？（笑）
「Ｚ１２」も見慣れると魅力的に思いますよ♪
だぶる。
2009年1月11日 18:34
Z10は大ヒットでしたからまだまだ沢山走ってますね。

草野　仁さんのTVCMが印象的でした。


コメントへの返答
2009年1月11日 21:48
どもぉ！

そうですね、まだまだ現役でイパ～イ走ってますね。

「Ｚ１０」４年半ちょっとで約４０万台売れましたね！
SHO
2009年1月11日 21:15
どぉもぉ～＾＾
シルバー、今で何台目でしょうか？(ﾌﾟ

私の友人も昔Z10でした。
半年ほどしか乗らず乗り換えちゃいましたがｗ
それももうずいぶん昔の話ですけどね。。。
コメントへの返答
2009年1月11日 21:51
どもぉ！

日産になってから、ず～っとシルバー系ですね！

‘９５年２月の『パルサー』からです♪
只今４台目です（笑）
それまではシルバー系には乗っていませんでした。歳とったのかな？（爆）

   

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