まだまだ現役『２０９系ワイド』

京浜東北線で、大学時代は通学してましたけど、このワイドは滅多に乗れなかったですね～
ちょっとの違いなんですが、中に乗るとだいぶ違いますよね。

どもぉ！

そうなんですよね～
同じ『２０９』系でも、両サイドが垂直な車両とは、乗った感じはドア付近では余裕が違いますね。

実は日曜日に王子～秋葉原までこの車両に乗りました♪

こんにちは！

最近は鉄道に疎いので、
関東や関西で走る列車が
どう違うのかがわかりません(>_<)

この２０９系は大阪では走っているんでしょうか・・

私が鉄道に凝っていた３０年前ころは
ちょうど、２０１系が
デビューしたころだった気がします

うちの地元、大阪では、
神戸、京都線（旧東海道本線）は、
新型車両が走っているんですが、

大阪環状、桜島線（ＵＳＪ方面）、
大和路線では、未だに２０１系、
１０３系が頑張っております(笑)

昔特急「くろしお」で使われていた
３８１系（悲貫通車）が、
大和路線の、夜だけに走る
「大和路ライナー」に使われているのは
最近知りました・・・

どもぉ！

関西方面の電車事情は、全く解かりませんよ～（汗）

今は、年に一回大阪に行ってるのですが、大阪駅で見かける通勤電車は、いろいろな車両が走ってますね！

都内では、もう１０３系は・・・・・・・・
たぶん走ってないでしょう！

昔のオール塗装の電車は、味わいがありましたよね。

近いうちに京浜東北はＥ233系1000番台に統一される（生産完了で）でしょうから
209系500番台はあと少しで見納めですね・・・
ブルーの帯似合っていたんですがね～(^^;

209系500番台は転属となりますからね・・・
常磐線各駅停車もＥ233になりますし～ますます首都圏はＥ231、Ｅ233グループになってしまいますね・・・
あの硬いシートどうにかして欲しいです・・・(>_<)

どもぉ！

どんどん新型になって来ましたね。

都内でチョッと古い車両は埼京線で走ってますね（汗）

硬いシート、ダメですか？
あのシートでピシッと背筋を伸ばして座って下さい♪

ワイド車輌かぁ。
厳密には「拡幅車」って言うんですよ～。

この車輌も京葉線に転属する予定です。
ですが、京葉線でもE233系5000番台が今年度中から投入される予定ですので、209系500番台の動向も今後注目すべき点ですよ。


関東はいいですねぇ。デラックスな通勤車輌が東西南北何処でも走ってますからねぇ。
どこでもVVVFのサウンドが聞けるから羨ましい限りです。
一方関西は、未だ国鉄型車輌がウォーンウォーン唸りながら東西南北走り続けてる貧乏区ですから、関東とは月と鼈の違いですよ。

どもぉ！

プロの登場ですね。
これは「拡幅車」ですか！

この車両もいずれ地方を走る運命なんでしょうね。
寿命はまだまだですから！

東京は日本の首都ですから（笑）
新車がどんどん投入されますよ～

大阪の環状線には、懐かしい車両が走ってますよね。
オール塗装で重みがありますよ～

自分も先日、大井町で目撃しました。タッチの差で乗れませんでしたが・・・。

この車両、まだ強化スカート未装着なんですね。
総武線(緩行線)はほぼ全車付いてますね。

どもぉ！

オイラは偶然にも１６日の日曜日に乗りましたよ♪

「強化スカート」・・・・またまた専門用語が！
車ではバンパーの事でしょうか？

連コメ、どもぉ!

↑でマニアックな話が出ていたのでつい・・・。

強化スカートは、近年の踏み切り事故や人身事故、物損事故から車体・乗務員を保護するため、231系や209系で順次交換しているもので、上から見ると真ん中がVの字にでっぱっております。イメージ的には、除雪車の雪かき部分ですかね。

この画像のスカートより、もっとデカイのでしょうか？

これから配達に出るので「２３３」系のも見てみよう！