CA18-50.13のブログ一覧

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月15日 追記： 今はまだ、緊急事態宣言発令中。 なので、ミーティング等は無理だけど、数年後にこの記事を見直したときに、 「あー、コロナあったね。」「あの時は大変だったね。」と言えるようになっててほしい。 あと少し頑張れば、また秋ヶ瀬で皆に会えるはず。

先日、開催されました80's＆90's ミーティングにお邪魔してきました。

このブログを再開する気になったのはこのミーティングのおかげでして、今回で５回目の参加です。

今回は３連休中ということもあってか、相変わらず＋αの盛況ぶり。


そんな中、終盤で同車種の写真撮影に成功。
誰が号令をかけたわけでもないが、なんとなく自然に集めて停めてしまうのは、クルマ好きの性なのか。



３ヵ月後に秋ヶ瀬で再開できることを楽しみにしつつ、
皆さん同様に、真剣にクルマに向き合わなけりゃいかんなぁとか考えつつ
家路に着きました。

持病の「他のクルマが欲しくなる病気」が再発中なので会場内にMS-8いないかなぁ、
と、探すも見当たらず。
残念。

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月14日 追記： トミカに限らずだと思うのですが、小さい頃からサイズが統一されてないのが嫌でして。 多分一番多いのは１/64なのかな。だったら、軽自動車もトラックも同一の縮尺じゃないと、「自分の理想の完璧なタウンが作れないっ」ってなっちゃう。 まぁ、それは私がおかしいので聞き流してください。 縮尺合ってなくても買っちゃうけど。

いまさら感はありますが、
8月末に行ってきました。

トミカ博 in TOKYO 2013

以前より気にはなってたのですが、なかなか行く機会も無く、
今回が初めての来場です。

なつかしのトミカが沢山あるといいなぁと、考えつつ通路を進むと
なぜか突然、実車展示コーナー


Z32 セーフティーカー!!



どうやら富士スピードウェイのセーフティーカーの様子。
ボンネット上のFSWのロゴは今のものみたいだし、
ナンバープレートのNISSANのロゴも新しいし
なんかチグハグな感じはあるものの、そんな理屈は関係なく
やっぱりＺはかっこよい。

後姿はこちら。
マフラーのすすけ具合が生々しい。



LEXUS IS F　CCS-R　（Circuit Club Sports Racer）の展示もあり。




せっかくなので何かお土産でも、と探すと
トミカイベントモデル！　S13シルビア発見!!


手持ちの通常版とのツーショット




会場はこどもたちでかなり混みあってました。
なのに若者のクルマ離れが深刻だそうで、、

こども→おとな　の過程でクルマへの興味がなくなってしまうのだろうか、、、

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月14日 追記： 仕事で外出って今はもう激減。 そもそも部署移動もあったし、新型コロナで打ち合わせは、ほぼほぼオンライン。 仕事の合間に、ちょっと日産グローバル本社を覗く的な事は、おそらくもうないかな。

先日仕事で横浜へ

仕事を終えて外に出ると、隣の建物が日産グローバル本社。

せっかくなのでお邪魔してきました。


入り口近くで迎えてくれたのはこのハコスカ。

クルマの価値は、乗ってこそ、走らせてこそであって
それがクルマにとっても幸せなのかなと。

でも、ラインから出てきたばかりのような状態で、
今の人、未来の人たちに当時を伝え続けていくのも、もうひとつの幸せの形。





ギャラリー奥にはニスモの３台。

白ベースにワインレッドの差し色が超絶かっこよい。
いつか白いクルマを所有することがあればやってみたい。





超小型モビリティ。
ワンメイクレースでもやれば（見るのは）面白そう。




Q50
実物は、思いのほかコンパクト。
映像で見たイメージで、無駄に大きいと勝手に思ってました。
久々に惹かれる形



過去から現在までのエンブレムいろいろ


一度は行っておきたいと思ってたので、良かったです。

S13の展示もちょっとだけありましたよ。
カタログ展示程度でしたけど。

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月13日 追記： 基本、外した部品は捨てないし、大物以外は壊れても保存してます。 ただ、どこにあるか見つけることができないだけです。

雑多な部品入れより発見！

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月13日 追記： この表だけ見ると、備忘録として残したのかなって感じがしますが、 本当は、シルビア売ろうとして、詳細を説明するために残した記録。 売れてたら今なに乗ってたんだろうか。 サンルーフ付きのMS-8だろうか。

	部品	詳細	メーカ	純正部品 の有無
外装	ボンネット	カーボン	Ｍ２販売	×
	フロントバンパー	純正オプション	日産	-
	サイドステップ	純正オプション	日産	-
	リアアンダー	純正オプション	日産	-
	リアウイング	取り外し	日産	〇
	フロントウインカー	自作	-	〇
内装	オーディオパネル	カッティングシート加工 吸気温計追加	日産	-
	コンソールボックス	カッティングシート加工	日産	-
	シフトノブ	自作	-	×
	シフトレバー	32ＧＴ-Ｒ流用	日産	〇
	ステアリング	編むエアカーフ	世界皮革	-
音響	ヘッドユニット	KEH-P100（メイン）	carrozzeria	〇
		MDA-7767J（アンプ代用）	ALPINE	-
	リアスピーカ	KSC-3030	KENWOOD	×
	ツイーター	純正オプション	日産	-
吸排気系	エキマニ	4-1　パワーボール	クスコ	×
足回り	サスペンション	車高調	ＴＥＩＮ	×
	ハブ／ブレーキ／ホイール	Ｒ32　ＴＹＰＥ-Ｍ流用	日産	×