CA18-50.13のブログ一覧

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月19日 追記： 80's＆90's ミーティング終わったのってこんなに前だったのか、、 つい2、3年ぐらい前だと思ってたのに。 コロナ落ち着いたら、こういったミーティングもまたできるかな。 あと少しだけがんばろう。

週間ほど前になりますが
第14回80's＆90's ミーティングにお邪魔してきました。






12月だけあって、結構寒かったです。
早めに帰ろうかとも思いましたが、話は尽きないんですよね。
結局、鳥肌たてながら暗くなるまで話し込む始末。

ちょうど２年前に初めて参加させていただいたこの集まり。
次回で定期開催はいったん終了の様子。

暖かくなっていることと、皆さんと無事再会できることを願いつつ、、、

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月19日 追記： なんか、サブウーハーとは相性悪くて、このSWD-1600もすぐ壊れちゃいました。 まぁ、オークションで安い順に並び変えて選ぶような買い方してればそうなるか。 今の機器とセッティングでもいいんだけど、あと少し低音ほしい。 ただ、低音が決まったら、ほかに満足いかなくなるところまで予想できる。

前回で終了予定であった『音響改善大作戦』ですが、一部変更があったため、
もう一話追加です。

ADDZESTのサブウーハーSRV303ですが、結構ノイズを拾うのです。
電源が入る際のポップアップノイズ、
電源が入った後は、ボリュームを絞らないと、「ドッ、ドドッ」と鳴り続けます。

エンジンの回転数には比例しないのでオルタノイズでは無い模様。
電源ケーブルとRCAケーブルを離したり、配線にもまぁまぁ気を使ったんですがねぇ、、

SRV303には起こりやすいトラブルのようで、ネット上にも情報がちらほら。

中には、分解、コンデンサーの打ち換えで治ったなんて情報もありましたが素人には難しいかなぁと、、、

カーペーット巻いたり、いじりはしましたが、今回はあきらめて下記ウーハーを購入。



アルパインのSWD-1600
SRV303よりさらに小型ですが、S13には十分な音圧。

前の持ち主の方は、シート下で利用されていたのか、
レコード盤的なデザイン部分が、引っかき傷でガッサガサ。

S13ではリアスピーカーの間に設置予定。
傷が目立つのはいやなので、引っかき傷を元のレコード盤状のデザインごと削る。





削って艶が出ない程度に磨いて終了。

たいした作業ではないが、少し手を加えるだけで
「自分の物になった感」が出るのが楽しい。

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月18日 追記： 恥ずかしながら、ナカミチ、当時は詳しく知らなかったんですが、ネットで調べると 「カセットデッキの最高峰はナカミチだ」と強く書いてある。 そういうの読んじゃうと、なんかもう、我慢できないですよね。 そんなこんなで落札したTD-500。 予想以上にすごい音（うまく説明できない）で軽くショックを受ける。 ナカミチとカセットテープに心臓を鷲掴みにされた思い。

過去5回にわたってお送りしてきました『音響改善大作戦』ですが
今回を持ちまして一区切りかな、と言うところです。

今回はメインデッキの装着。

ナカミチのTD-500

オークションで、TD-1200や700には手が出なかったが
500には背伸びして何とか届く範囲だったので無理して落札。



きれいに収まっているように見えて、
実はClarionのPN-1547G同様、収まってません。

前回はデッキが干渉したと思い込み、ろくに調べませんでしたが
今回は調べました。

原因はこれ。



デッキを車体に取り付けるための部品。
これが曲がっていたせいで、デッキが正しい位置に収まらず
パネルに干渉していたんですね。

じゃあ、PN-1547Gでよかったのでは、、、

まあ原因は部品の曲がりだとして、何で曲がったかというと


この配線！

これを力技で押し込んだせいで曲がったのです。たぶん。

社外デッキの配線は、どの車種でも取り付けできるように
長さに余裕をもたせているので、S13には長すぎ。

これを機にがっつり切ってやりましたよ。
切っては電工ペンチでギボシをつけての繰り返し。
まだ長いけど何とか収まるようになりました。


で、問題はもう一つ。

SONYのXKR-100同様、外部入力用のカセットアダプターが強制排出されます。

もうこれは、アンプ代わりのMDA-7767Jに対しての外部入力を
こんな部品で二股にして対応。



じゃあ、XKR-100でよかったのでは、、、


文字では何言っているのかわかりづらいと思いますので
次回はまとめとして、システム図的なもので
説明したいと思います。

あと、プラシーボなので話半分で聞いていただいて結構なんですが
TD-500は最高です。

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月18日 追記： このジャンク品、操作パネルがおかしいみたいで、最初は操作できるのですが、しばらくすると、操作を受け付けなくなる。 防犯のためか、パネルはワンタッチで外せるので、色あせしてる元のパネルと交換しようと思ったけどそんな理由でダメでした。 この前安値で、7767がオークション出てたのに入札し忘れるという失態。

現在遂行中の「音響改善大作戦」
MDA-7767JがMDを再生できなくなったことから始まりました。

MD再生をあきらめ外部入力専用機（外付けアンプ）として活用する方向で進めていましたが、治るようであれば治したい。

症状としては、1分半ぐらいは再生するが、その後は動かなくなってしまう。
よくある、ピックアップレンズの汚れなどではなさそう。

原因はわからないのでとりあえず、同じ型のジャンク品をオークションにて購入。
金額は\500-

この額なら、動かなくてもあきらめがつくし、動けば儲けもの。



取り急ぎ車載して電源を入れてみる
　　　↓
何事も無く電源が入る
　　　↓
MDが入りっぱなしだったので、そのまま再生
　　　↓
大き目の機械音の後に、読み込み開始。
時間がかかったものの再生できた。

これなら何とかなりそうな予感。


本体の外枠を取り外し、
MDユニットを取り外し、
アルコールを含ませた綿棒でレンズを清掃。
ギヤや各稼動部分の清掃およびグリスアップ。






このユニットを、既存のMDA-7767Jのものと交換。

意外とあっけなく治りました。

よかったよかった。



ちなみにジャンク品に入っていたMD

愛にも、レゲエにも縁の無い生活を送っているので
今後再生することは無い模様。

こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月18日 追記： 大きめのウーハー積んで、ズンズン、ドコドコ鳴らしてるクルマたまに見ますが、そういうの実は好きです。 人様の迷惑になったりするのは嫌なのでやらないだけです。 なので、小型のサブウーハーで十分だと思うのです。 でもウーハーの良い出物があったら、、 いやいや、でも、、、ねー、、

『自動車の音響系には手をつけてはいけない』
昔、ある人に言われました。

理由は一つ。

きりが無い

そんなん言われても、もう手をつけちゃってるし中途半端で終われない感じなんですが、
どこかで区切りをつけなければなりません。

ある程度納得できるラインに持っていくため
オークションにてこちらを購入。


ADDZESTのSRV303
小型、薄型のサブウーハーです。

シルビアぐらい室内が狭ければこのサイズでも十分かなぁ、、、と思います。

あわよくば座席下に設置できればと考えたものの、座席下面とSRV303が干渉。
そのまま鳴らすとおしりが常に振動にさらされ、かゆいというか、気持ち悪い。

即却下。

そういうプレイがお好きな方はご自由に。


と、なると、設置場所はトランクかリアスピーカーの間ぐらいしか選択肢は無いので
リアスピーカーの間に決定。

そのまま設置すると目立ってしまうので、リアスピーカーの台座部分と
同じカーペット的なものでステルス加工。



スピーカーと同じ直径の円を円カッターで切り出し。
とてもきれいに丸く切り取れるので、好きな工具の一つ。

両面シール貼って




カーペット的なやつを貼り付け完成。

LED等で目立たせるのもDIYだし、地味に目立たなくするのもDIY。