テキーラ＠VFR800のブログ一覧

前から見ると、ほぼ黒い、
横から見ると、まぁ赤い、
ケツから見るとトランク以外は赤いので、
どちらかというと赤いアルファロメオ156で、こっそり参加してましたテキーラです。

Ｋ川ＰＡ→Ｎ島ＰＡでトンボ帰りのショートコースでしたが、、、
新名神で予報以上、リアフォグなかったら前の車を見失うほどの大雨に見舞われましたが、、、
無事故・無謙虚、しっかり楽しませて頂きました（＾＾）

死んでもいいけど事故るな！と、、、
走行中は横を向いたり、手を振ったり、、、余計なことはするなよと、、、
事前に言われてたツーリング、、、

興奮を抑えきれず、土砂振りの雨の中、窓を開けて、手を外に出してしまいました。
運転席の窓から突き出た僕の右手に反応して、こっそり手を振り返して下さった方、
チラッと横目で静かに笑顔を下さった方、
トンネルの中でクラクション鳴らしながらぶち抜いて下さった方、、、

この場を借りて御礼申し上げます（＾o＾）

雨の中、あんなに集まったのに、撮った写真、計３枚。。。
その中でベストショットをうｐします。
自分の車ちゃいますけど、、、
この方の仕込みにはいつも楽しませて頂いてます（笑）

また伺いたいと思います。
無断でww



うわ！zanさんのコメント消してもた(>_<)
返信に誤字あったから修正するつもりが、、、
ということでココ↓に書きます。
見て下さいますように。。。

アルファ好き=アルフェスタっていうんですね😍

アルファロメオ、初めてなんですが、いちいち素敵です。「官能的」という表現がよく使われますが、それは本当で、人の感性に訴える演出が多いです。

官能のV6ではなく、楽器と称される直4のツインスパーク。
MTではないがATでもないセレスピード。

エンジンが奏でるサウンドが耳を、
レーシングドライバー顔負けの絶妙なシフトワークを1秒かそこらでしてくれるセレが、
胸を踊らせるので楽しくてたまりまへん😄

詳しくは直接お会いした時にでも。
話し出すとキリが無いほどネタ満載なクルマです。

例のGT-Rの助手席で参加しました。
走りに重きを置いてしまったが為に謹慎処分を食らってしまい、凹んでたのでアップできなかったんですが、それも思い出。

あの日、ご一緒して頂いた方々、西組代表のドルガバさん、ありがとうございました。
そして僕らが写ってる写真、動画でアップしてるものがありましたらURL教えて下さい。
自分達の写真、撮ってないやん(>_<)ってことで探してます（笑）

0:36、1:27に写ってる青いGT-Rです。

この動画もスゴイです。また行きた～い（涙目）

リアルゴールド＋ウコン、これ最強じゃね？(^ ^)

初動画。うまく貼れたかな？

LEDに興味が出て来た。ココまで行かずとも、ちょっと付けてみようかな？(^o^)

一昨日の土曜日。

珍しく書いたブログで告知したら、ありがたいメッセージが・・・

奥の車が明るすぎて、手前の車が見えません（笑）



奥はおなじみ、この車



杉浦さん、スモールだけ点けてもらえますか？



850馬力のR34GT-Rとブラバス号のツーショット！

東大阪ＰＡで、まさかまさかのプチゲリラ。


泉大津に行っていたかもしれない、なにわナンバーのLEDアーティストと
新名神に行っていたかもしれない、京都ナンバーの850馬力GT-R乗りを
会わせることに成功しました。

めちゃくちゃ楽しい時間を共有できました(^o^)

第３回東西合同ツーリングから500発ほど増えたというブラバス号を見せて頂きながら、
ドレスアップ系の車が入っては出て行く東大阪ＰＡで、ブラバスさんの眼光の鋭いこと。
まるで獲物を狙う狼のような目で他車のLEDを見つめてました（笑）

他車を見ていると次の課題が生まれるとか・・・(>_<)ヒェェェ

０時解散後、＄ガバ号の襲来も期待したんですが、さすがにそれは叶わず。。。
環状ぐるぐるか、ミナミか、カクタスか・・・という時間でしたからね（笑）
＞＄さん、寝てたかもしれない深夜にメッセしてすみません(>_<)

２時頃だったでしょうか。この後、珍しく書いてたブログの通り、僕らは深夜営業を開始。



そんな時間でも第２京阪は交通量が多く、アタックには不適ということで結局、新名神へ。
走り慣れたホームコースということで、未体験ゾーンに連れて行かれました。


ＤＲＳとはＦ－１でおなじみの

Ｄ・・・Drag
Ｒ・・・Reduction
Ｓ・・・System

「空気抵抗低減装置」ではなく

Ｄ・・・ドＳ
Ｒ・・・Ｒ乗り
Ｓ・・・杉浦

「ドＳのR34GT-R乗り、杉浦さん」のことです。


残念ながら？良い直線に恵まれない中、１回だけいい感じの直線が・・・

850馬力 GT-Rの7,000～9,000回転、身体がシートにめり込むような加速が続き、

ついに6速へシフト・・・

ふおえキロに達した所で前方に一般車が現れアクセルオフ→ブレーキング。



二輪で「ふあえキロ」しか出したことがない僕が助手席でちびりそうになってるのを横目に、

運転手は不完全燃焼だそうです(>_<)



助手席のふおえキロで、あんな早送りになるのに、あわわキロ出す人は、、、

やっぱネジが５～６本外れてます（笑）