<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>abarthrally / 車バカ一代</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/</link><description>abarthrallyです。よろしくお願いします。
2014 8月まで　USA在住。　Miataに出会い可愛がっていましたが友人に託し帰国。
日本では　Fiat Abarth 131 Rally , 500改 Abarth風味
そして　Honda　Beatを所有
是非宜しくお願いします
車歴
ギャランGTO　2000SL-5
ギャランGTO　1700X1（短命）
ギャランFTO　GSR
KP61　DX　フルラリー
SA22C　ダートラＤ車（公道走行不可）
Civic　4Dr　Si
ミラージュ　サイボーグ4WD　ラリー仕様
タウンエース（Kart用　トランポ）
Honda　ビート
FIAT　131Abarth　Rally
FIAT　500L
Civic　1.6　Si　4WD（もらい物）
Step　WGN
Miata　13BT

昔は良く車をひっくり返したり落としたりしました
今はそんな　怖い事出来ないです（立場が有るから）
根底には壊したい位の熱いものが・・・・　
ドリフト大好き、車は速さも重要だがフルコントロールが目標。
日本ではシューティングの練習に　ガスガンで練習しようと思ってます

I&amp;#39;d been living in Ohio, USA for 5 years and I&amp;#39;ve been back to Japan .
I asked my friend to have fun on my Miata 13B turbo in Canada .
So I&amp;#39;m no longer driving the Miata . I&amp;#39;ve started to work on my Fiats &amp;amp; Beat now .
My 131 project doesn&amp;#39;t seem ending easily so it&amp;#39;ll be continued to evolve for ever 
until I feel it sufficient to achieve my desired condition . I&amp;#39;m so crazy about the 131 .
Thank you .</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 08:57:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>abarthrally / 車バカ一代</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/</link></image><item><title> Abarth  131 rallyの進捗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/48401433/</link><description><![CDATA[今年も4ヶ月経過
131ARの変化を記録しておこうと思う
昨年の12月で何とかサスのライドハイトも決まったので その後の改善備忘録
先ずは 低いグリップのタイヤで前後のバランスはある程度見えたので そこそこのグリップで車体を労われるタイヤを選定
パターンはネオバのパクリっぽく コンパウンドはハードそ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 15:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>フルコン制御化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/47936322/</link><description><![CDATA[やっとお盆休みに131ARのエンジンが
LINK制御化出来ました
先日セッティングも完了して 下から上まで
スムーズに回る様になったとのこと
ハードの加工は自分でやってフルコン制御の
所は専門家に任せてここまで来ました
見た目が 新旧混じった不思議な姿ですが
全て可逆性の有る改良なので オリジナルに ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 07:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>131AR 公道復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/47718144/</link><description><![CDATA[4スロ フルコン制御化する為に クランク角センサーの信号などを確認して 一般走行でセッティングのフィール確認できる様に 手間でも
公道復帰させました
住数年振りのロードオフィシャルです
嬉しい 今週末から 4スロ取り付け関連の作業開始です





...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2024 06:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>131AR 公道復帰への道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/47675187/</link><description><![CDATA[131AR 4スロフルコン制御の為に 公道を走れる様にしようと言う話になり 急遽 半修復
デフはAP2用に換装済みだが エンジン周りは基本 元に戻す

オルタネーターを今風に換装して レギュレーターを撤去するが 充電確認出来たもののチャージランプが点かなくなった


でも ショップの駐車場に出して  ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2024 12:01:50 +0900</pubDate></item><item><title>たまに乗らせてもらうが元気が出る加速感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/47545411/</link><description><![CDATA[ワクワクする 可愛く 楽しい車です
ブレーキアップグレードと ドラポジは見直しが必須
シフトフィールは全くダメなので完全にワンオフで別物にしてます...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2024 19:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/45183420/</link><description><![CDATA[6月6日でみんカラを始めて10年が経ちます！

行動が遅いです 反省です

残された人生 頑張って 131ARを快適に

500を娘用に

037風ビートを綺麗に

上さんのビアンキを世界一乗り易い様に

身体が動く限り頑張ろうと思います

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2021 19:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>流石 と言うコスパの高い走行性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/44911241/</link><description><![CDATA[ドライブがスポーツ走行寄りの方で コスパが高いモノを求めるならば Up GTi は高次元でバランスされた良い買い物になると感じました...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 10:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>久々のアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/39864502/</link><description><![CDATA[みんカラ不精の私です。
最近仕事が忙しく休みがほぼ無い状態で　趣味どころではなかった上に
７月からベトナム赴任を命ぜられ　単身で乗り込みます
可愛い車達とも暫しの別れ、
色々と暇をみてはいじっていたんですよ
通勤快足を目指すビートはシフトポジションを変えたくて台座を自作し
ハンドブレーキ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 07:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>遅まきながら　明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/39110923/</link><description><![CDATA[明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願いします。

元旦からうちのバカ犬が上さんの言う事を聞かずに調子こいていたので
懲らしめようと格闘し左手の薬指の第一関節＆小指の第一関節を負傷
痛くて曲がりません。
2017年はろくな年ではなさそうです。

そんな痛みのままに年賀状用 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2017 17:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>色々とお世話になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/39098197/</link><description><![CDATA[今年は後半に色々と作業をしましたねぇ〜
なんか長生き出来ない様な気がしてきて車をいじり始めました
先ずは131をいじり始めた。
長年計画していて先延ばしになっていた脚はオリジナルボックスにお願いし
昔のFRラリータイプの脚を目指して組んでもらう
131Abarth Rally は独特のバネ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 23:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>10/22 タッチ＆トライに参加してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/38750041/</link><description><![CDATA[10/22 FSWで開催された　タッチ＆トライと言うイベントに初参加

どうせそんなに楽しいイベントではないのだろうと思いながらの参加だったが

朝一のトークショーで　FM横浜　The Motor Weekly DJの　藤本えみりさんの話し方にやられちゃいました。　42才らしいが、まず話し方 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 22:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>４週間ぶりの休日で　ほぼ９ヵ月ぶりの定峰峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/38270587/</link><description><![CDATA[もう身体も心も疲れ切ったので　久々に定峰峠に行ってみました
懐かしい知人達と会う事が出来、旧車のバイクも眺める事が出来ました

お茶して車談義中に良い音をさせてトリプルが２台とマルチ３台が
もう気分はエキサイティングです。

本当に若者が頑張って　旧車に乗ってくれるのは嬉しいものです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 14:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつ進展</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/37385404/</link><description><![CDATA[今日はサンダーを掛けて　凹みにパテを盛って修正
早く　サフェーサー吹いて塗装出来る様にしたいなぁ〜
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 20:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>新タイヤのモニター出来たら良いなぁ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/37385337/</link><description><![CDATA[夢の車だった]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 20:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>もう少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/37117264/</link><description><![CDATA[連休中の工作は明日を残すばかり

リアウインドーはアクリル板を買って来ているので　ダミープレートで貼付けベースを製作

明日はパテ盛り修正と一部　FRP盛りの仕上げ

なんか凄く無駄に材料を買った

今のところ　ポリエチレン樹脂　６kg　グラスファイバーマット　４m　硬化剤100cｃ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 20:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>2016年も宜しくお願いします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/37097686/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

2016年もぼちぼち車弄りを続けて行きます

131も公道復帰させます。

これからも宜しくお願いします。

...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2016 21:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>2015年最後の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/37084730/</link><description><![CDATA[年末　思い立って雨漏れルーフが嫌で　ビートのルーフをFRPで自作

FRP加工初体験

大変です

でも色々と失敗しながら　フレームをFRPで抱き込みました





これは大変ですね

でも失敗を繰り返しコツが掴めて来ました

年明けは２日から再び加工を再開予定
 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 19:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>久々の出社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/33940166/</link><description><![CDATA[本日はUSA Ohioから帰国後　初の出社と成った。

日本は蒸しますね、気温は低くても湿度には参ります。

先日まで転勤休暇で　通勤の足の復活儀式をしていました。

お陰様で　無事にナンバーを取得し本日通勤に使いました。


そう言えば　本日職場の部下である女性が　NBを売りたい ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2014 22:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>友人に渡る愛車の後ろ姿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/33293148/</link><description><![CDATA[さて帰国も　8/1付で　恐らく8/20頃に成りそうな感じ。

Miataは友人がカナダで大事にしてくれそうな感じ。

先日　流しに行った時に後ろ姿を撮ってくれた。

色や陰の入り方が何か良い感じで気に入った写真です。

今は会社のＰＣ壁紙に成ってます。



日本に帰ったら　 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 13:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/33210057/</link><description><![CDATA[今日は久々に誘われてドライブ。

Miata出動でした。

ご機嫌も良く　快調に走ってきましたよ

朝はダブリンにあるスーパーマーケットの駐車場に集合


ここから簡単なドラミをして　行き先を定めて出動。　目指すは小さな田舎町の
ドーナッツ屋さんです。
途中やたらとお巡りが多く ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 06:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>庭遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/32823783/</link><description><![CDATA[久々の　ブログ、

先日　届いたお楽しみBOX　なんと！　家の前までセミトレーラーのFedEx配送

あれどうやって　出ていったのだろうと思う狭い道なんだが・・・・。



Weekdayは忙しかったので　やっと本日開梱です

何だかバラバラ死体の様な梱包形態ですな


 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 07:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>遅ればせながら　本年も宜しくお願い致します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/32106500/</link><description><![CDATA[家族に会うため一時帰国からオハイオに戻り

初めての週末です。

本日　日本で作った年賀状のベースをスキャンして入手。

隣家の馬をモデルに　水彩色鉛筆で描いたものです。


今年も1年　オハイオで単身生活。

変わり者ですがどうか　本年も宜しくお願い致します。
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2014 22:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>ここまで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/31808822/</link><description><![CDATA[今日は　眼科の検診、　歯科検診の予約が　ダブった日

仕事気分に成らぬほど出歩く日なので　有休を使って自由に行動

空き時間は仕事を家でしてましたが　それでも　18:00から　アルコール燃料入れて

仕事が出来る環境は至福の時です（笑）

最近　日本に置いてきた　131Abarthに ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2013 11:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>11/29　TODで　リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/31781099/</link><description><![CDATA[Thanksgiving 連休で　8時間ドライブして　TOD　に行って来た。
前日移動で　この日はTOD走行を目的とするのみ。

Asheville　NC　で朝を迎え　ホテルで朝食


朝は未だ冷えているから　現地に10:30頃に入れれば良いと考えて暫し食休み

さて時は満ちた。　い ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 11:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>ゲームチェアのは未だ未完</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/31537692/</link><description><![CDATA[今週は天候が良くないので　ペーパー掛け出来ない

また、シート取り付け部の馴染みも促進したいので　座って、使って　馴染み促進

家具調ゲームチェアを目指しているのでテーブルにも成る。


夕飯は一人用鍋を　好きな種類　石川県の　とり野菜鍋でした

美味かった。

仕上げは来週末 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 20:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>ゲームチェアー製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/31493887/</link><description><![CDATA[先々週末にフレーム製作

先週末にシートやペダル取り付け加工

只今操作性や剛性をチェック中。

ＳＴＲＧ　や　シフターを外せばテーブルにも成るようにデザイン

あとはペーパー掛けして　染色とコーティングで　家具調ゲームチェアーの完成

今週末で出来るかな？



シート ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2013 12:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>久々のドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/30960985/</link><description><![CDATA[さて、昨日は久々に　Miataを引っ張り出して走って来ました。

友人の911と共にドライブ。

70mph制限の道を走ると　捕まらない限界速度=77mphで走行。

3100rpm＠77mph in 5th なので　ターボが効き始めている所でありスロットルワークが滅茶苦茶シビアだから　 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 22:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>久々に　ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/30894956/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰ブログです。

普段はMixiで家族と情報シェアしているので　みんカラは観ることが主

でも忘れられちゃうから久々に　ブログ更新

朝から久々に　レンジへ行って　Ｍ４　と　Ｍ＆Ｐ　を使った練習

25ヤードで1発1秒以下の速度でタップして無減点ゾーンを狙う
M4スタンデ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2013 04:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>好きな角度ってありますね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/29982382/</link><description><![CDATA[昨日の通勤　本日はガレージで　こんな角度が好き。



Miata　って可愛いですね。

特にDay Running light に改造した　スモールが点灯している
この俯瞰が好きです。



もっと小さければ　もっと好きに成るなぁ

These are my favori ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2013 11:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>久々の通勤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/29900965/</link><description><![CDATA[今日は　うちの通翻訳車がトラブルを起こし車が動かなく成ったので途中まで迎えに行った。

帰り道、　天気が良いからENGが素直に掛かったら乗り換えて会社に行こうと

Miata出動に掛けた。

始動１発！　会社に出社（って普段は　Civicで出社しているから）


インジェクターの動 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 10:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/29853459/</link><description><![CDATA[本日　やっとインジェクターが動いた様だ。

やはり固着？？　分からないなぁ

しばらくアイドル放置で綺麗にしてやった。



やっぱりNAが可愛いな


日焼けしないように西日が入る窓にブラインドを付けてやったよ
これで　日焼けの心配が減りました。


エンジンは掛かる ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2013 06:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>年末整備　年始　定峰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/28861638/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、本年もよろしくお願いします。

昨年末　BEATを3年ぶりに動かしました。




年始は2日に　定峰峠で仲間と再会。


頑張って動いてくれました。


BEATはダイレクト感が有って良いですね。　でもバンプストロークが車高のせいで少なくて動きが悪い。 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2013 12:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27762510/</link><description><![CDATA[やっと完成したし　天気も良いから
近所のインディアンレークまで試走。

片道32マイル（約５１km）だからお手頃である　風も冷たくなってきたし
導風板の変化で冷えなくなったら困るし、一応確認。
湖畔に停めて釣り人の邪魔をしないように一枚


綺麗なコントラストで写真を撮れました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 04:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>修理＆改善完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27752205/</link><description><![CDATA[こちらはもう秋風が吹きもの悲しい。
やばいな、寂しさを忘れなくちゃなぁ～

昼飯食って早速予定通りのMiata復活計画発動。
ふざけた取り付けだったオイルクーラーをブラインドナットでサイドフレームの一般面に取り付け。
これは素晴らしいね、上手く付いたよ。


お陰で　ステアリングコラ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 10:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ品評会｜No.11 「 シェルビー コブラ 289 FIA コンペティション ロードスター（1964年） 」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27691275/</link><description><![CDATA[やはり　Cobraのスタイルには目を惹かれます。　
スペースと資金があれば夫婦で乗りたい車ですね
サイズ，スタイル共に　バランスが良く好きです。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 20:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>やはり中古は未知数だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27640001/</link><description><![CDATA[今日は昨日とは異なり　クーリングダクトの改善を試みた。
元々　前オーナーは適当にガムテープを駆使してクーリングダクトを固定
でもバンパーを外す度に　剥がしたり　熱で剥がれてきたのを修正したりと
汚らしい。
オイルクーラーの取り回しも悪く　ホースがステアリングコラムシャフトに干渉。
とてもで ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2012 08:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>やっと取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27630323/</link><description><![CDATA[今週末は3連休なので色々と行動計画。
昨日はショットガンを撃ちに行ったが　本日はMiataの日

日本から持って来たデッキをいよいよ取り付け。
何で素直に取り付けなかったか？　それはスピーカーが無かったからです

おじさんの若い頃はドアー用スピーカーは決まって　3点締めの取り付けだったの ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2012 09:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>いつも観ていて好きな角度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27512748/</link><description><![CDATA[なんか　今日帰宅してしみじみと・・・・・

いつも思う事だが　この角度が可愛い、愛しいと思う

・・・・・　やはり変態かな？



理由は特にないが　何故か可愛いと感じる目線。

ガレージにこいつが居ると何故か嬉しい。

愛かな（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 10:59:56 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングパーツ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27382631/</link><description><![CDATA[今日は仕事場を家に移し　夕飯を食って夜に備える。
22:00～25:00まで　生産に立ち会うからなのだ。

家に戻ると　封筒が・・・・

待っていた　チューニングパーツ。


銃の部品が普通に郵便物で届く環境に感謝感激。
週末は　組み替えてみるかな、　楽しみぃ～　。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2012 09:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>アジャスタブル　プロポーショニング　コントロールバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27346643/</link><description><![CDATA[今週末は、US５５５を走りに行った土曜日と、　
日曜日の　ADJ　ＰＣＶの取り付けで終わった。

土曜日は　５５５チャレンジ、　Ohioでは面白い道が無いと嘆いていたが、話に聞く　法定速度で曲がれないコーナーが沢山有ると言う・・・・・

本当かぁ？　そんな面白い道が有るのかぁ？　と　信じて ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 11:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>近所のＪＤＭ　Miata</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27251604/</link><description><![CDATA[今日は仕事を終えて　大遅刻で仕事仲間の送別会に
途中ガソリンを入れていたら　いきなりコピーしたようなMiataが隣に来て
話しかけてきた。
暫く観ながら　写真を撮って　Miataの話を少々。
なんか近所にこんなオーナーが居たとはしらなんだ。

その人も　1年前から居たのに見かける事が無か ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 12:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>復活！！　Miataくん　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27204607/</link><description><![CDATA[長い冬と　私の腰の不調が終わり　この週末でMiata復活に力を注いだ

錆び巣のRr　Ｌ側の　キャリパーも漏れは完治し素直にエアー抜き完了。

逆にＦｒ　Ｌ側の　WillWoodがキャリパーBodyとテーパーネジ嵌合のジョイント間で漏れが顕在化、　しょうがないから気休めのシールテープと感覚で ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 06:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>リアキャリパーの簡単OH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/27201004/</link><description><![CDATA[今日は朝から　Miataの　Rrブレーキオーバーホールの実施。
放置が長かったので可哀想、やっと組めた

今回は　傷んでいない所は次回にする事にして漏れの発生しているメインのピストンシールとダストブーツの交換にとどめる事として開始。
暫くしてどうせ漏れチェックするからその時に全部やっても良い ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 22:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>頼んだのが来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/26905747/</link><description><![CDATA[昨晩、頼んでおいた　φ320　PVCレザーのステアリングホイールが届いていた
これで　暫定のMS本革製を外せる、　流石にもったいないわ


そんでもって　気持ちよく朝起きて　週に2回しか観られない庭を観る。
空気が冷たくて隣の庭の池には　水蒸気が上がっている
今日も暑くなるな、　と思う事 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 04:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>赤いマシン出動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/26849055/</link><description><![CDATA[本日　遂に今年初めてのマシンを出動させた。


今までの苦痛の日々と戦いつつ　まさかこれ程早く出動できるとは思わなかった


今　生まれ変わったマシン
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でも　雷雨や　腰の不安から　フルコースを回れなかった。

コース全体の　1/3　 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 10:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>Give Up ,　日本で部品買ってくるか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/26833068/</link><description><![CDATA[本日　リテーナーを加工して　Rrキャリパー＆Disk　アップグレードを試みた



敵はそう簡単に改造を認めてくれなかった、　ダメだ　
またキャリパーのピストンを押し込んだら　
フルードがにじんでいる様子・・・・


取りあえず　今度　エアー抜きして漏れるようならオーバーホール決定 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 06:14:46 +0900</pubDate></item><item><title>なんだよぉ～　リテーナー合わないじゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/26773561/</link><description><![CDATA[なぁ～んて　タイトル画像は全く無関係の　別趣味品でした。
待っていた　ホルスターが届き嬉しかったのでUP

本日は　体調の様子見しながら再び　Miataの　Rrディスク交換への道・・・・



このＢＲＫＴ　買ってから半年経っちまった、　体調崩さなければこのロスは
無かったのに・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 02:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>クイックリリースボスの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/26687611/</link><description><![CDATA[今日は大人しくしながらも　以前買ったSPARCO製らしきクイックリリースボスが
あまりにも不出来で気に入らないし　良いものをeBayで見つけたので購入し
交換した。
今度はボールだけで回転保持と抜け保持をする無茶なものとは異なり
セレーションで回転方向を保持し　ボールで抜け止めするタイプであ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 12:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々に少しだけ活動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/26624743/</link><description><![CDATA[本日は体調も随分と戻って来ており　部屋で加工すること位は出来そうだと
Ｆｒマーカーの改造をした。
何故か　対米仕様はマーカーにダブル球一個でポジションとターンを白色で
こなしていた。

よって　余っているコーナーに　ＬＥＤライトを埋め込みする事にした。
レンズを使用した　かなり明るいもの ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 04:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>Miata　のシート高って高くないですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1131079/blog/26456215/</link><description><![CDATA[段々身体も動くようになり（流石　USAスパルタ式は凄い）　ガレージのMiataを
眺めて　過去の苦労を振り返った。
そこで気に成った　Miataのシート高。

以前苦労して取り付けを行った、シートは　BRIDE LOW MAX
スライドレールは色々と加工した。
　
助手席はスライドレー ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 12:19:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>