hlc300のブログ一覧

天気がよかったんで、久しぶりに車を洗ってみたりして(^o^;)


ここ最近雨が降り続いてて車洗う機会がなかったからちょうどよかったです(>_<)


kane555さんから頂いた、コーティングをボンネットとリヤのスクリーン、ヘッドライトにかけてみたり(>_<)


ワコーズのスーパーハードっていうコーティングです(^-^)/


樹脂系のパーツに良いみたいです(^-^)v


ガラス被膜をどーのこーのでっていう代物です(>_<)


その辺はkaneさんのほうが詳しいかも(^o^;)


結果、ボンネットはクリアに深みが出て、ライトはいつにも増して艶が出たような…リヤのスクリーンは透明度が増したような(>_<)


すごっ！やってよかったです(^-^)v


このあと、あまりにも暇でいろんな人を誘ってサーキットに行くことを企てたんですが、何せ急に誘ったもんだから誰も捕まらず(^o^;)


結局一人でこないだできたばかりのASPに行ってきましたf(^^;


走った感想は…


楽しいー！！気持いいー！！
ブラインドコーナー怖えぇ！！(爆)


てか油温がヤバイ(^-^;


全開走行でほんの数周するとあっというまに120度f(^^;


吸気温度は20度程度で安定、水温も90度程度で安定してるんですが、油温だけ簡単に120度って辛いです(^o^;)


なんだろう？オイルがいけないのかな？それともオイルクーラーが必要？f(^^;


うーん、他のえすに乗りの方はどうなんだろ？ちょっとみんから探してみないとですね(>_<)

最近、部署異動が決まりやる気が削がれてる蒼黒です(T-T)


前に安く手に入れたsamcoのインテークホースをついに装着しました(>_<)


もちろん、吸気温度センサーを移設させての装着です(^-^)/


ホースの加工自体は比較的簡単に出来ました。
カッターでホースをちょこっといじっただけです(・・;)


取り付けのボルト、ナットはホームセンターから買ってきました(^-^)


頭が平らなボルトを買ってきたので、ボルトは中から差して、外側からナットで固定させました(>_<)


これだと内側はセンサー以外フラットになるんじゃないかと思ってやってみました！


ちなみに、元の吸気温度センサーは純正の位置に着けたまま、ホースに新しいセンサーを追加するような感じで装着です。


そうすることで、いざと言うときに純正にも戻せるようにしてあります(>_<)


とまぁこんな感じでどうにかうまく装着出来ましたf(^^;


後はインテークダクトを取り付ければ完璧です(>_<)

こんなものを手に入れました(>_<)


samcoのインテークホースです！


安く手に入れました(^o^;)


ASMのやつなら吸気温度センサーを移設させられるように作られてるんですけど、この普通のsamcoはそれがないんです(T-T)


なのでちょいと考えてるのが、これをベースにASM風に改造して移設しようと企んでます(>_<)


でも何個か問題が…(^_^;)


センサーを移設させたときの空いてしまう穴をどう埋めるか、このシリコンホースにどうやって取り付けるかでちょっと悩んでますf(^^;


はたしてどうしたものか(・・;)


ちょいといい方法がないか、みんカラとかいろいろ調べてみないとなぁ(>_<)

3ヵ月前にもありましたが、今日はうちの会社が所属している自動車中古部品協会の東北支部の定例会議が仙台であります(>_<)


3ヵ月ごとに年4回ありますf(^^;


会社の生産部門の代表として行ってくるんですけど、いつもはツナギ着て現場作業をしてる人には、結構つらいものがありますね(^o^;)


学校の授業で眠くなるのと同じですねf(^^;


体育の方なら全然楽しめるのに(汗)


今回はおそらく被災車輛の話がメインになって、水没時の部品生産はどうするのか話し合ってくると思います(>_<)

なにはともあれ、気をつけて行ってきます！(>_<)

マジョーラカラーのファンカーゴです(>_<)


あるとは聞いてましたが、まさかこうやって間近で見ることになるとは(^o^;)


bBのマジョーラはよく聞きますが、ファンカーゴでは珍しいですね(>_<)


これって鈑金するとき、色合わせるの大変そうですね(・・;)


ところで、こないだオープンした青森のサーキットなのですが、オープンカーってロールケージ無しで走れるのかなぁ？f(^^;


聞いて来なかったのでちょいと不安(-_-;)


本当は先の事を考えると付けておくに越したことはないんですけど、安月給の自分にはちょいと悩みどころですf(^^;