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タイヤをグッドリッチに交換して2か月･･･
悪くない。
ロードノイズも少ないし。
ただ、以前と変わって月に3000km乗ったりしなくなったから、ロードノイズが気になるような使い方してないようーな（苦笑）

以前のブログに記載しました燃費改善グッズの経過報告です。

結論から申しますと、少なくとも私感の範囲では【変化無し】です。
乗り方（運転方法・運転者・運転頻度）や、走る地域等も、施工前と何等変わらないように、日常的に使用しておりました。

で、燃費は相変わらず4.5km/L前後を行ったり来たり。

ロードノイズも、厳密に測定器を用いて測定したわけでは無いので、あくまで私感の｢フィーリング｣ですが、変化無しです。

ブレーキのタッチも変わりません。

ちなみに、この商品の原理というか素材等は、有名なＳ○Ｖと同じようなモノだそうです。
ですが、価格は非常に安価に設定されております。
（参考：エアクリに張ってある物で1500円/枚）

この手の商品の効果・効能等でよく謳われる｢フィーリング｣がアップするという表現は、非常に眉唾的表現なので、ここで｢フィーリング｣という表記はしたくなかったのですが、｢フィーリング｣を答えて欲しいと、施工者から聞かれたので｢フィーリング｣で答え、此処にも｢フィーリング｣の表記をしました。

あくまで、こういった商品に対して否定的な自分の表記ですので、参考程度に留めておいていただければ良いですが、この手の商品で、微妙な価格設定がなされている商品が多く、そういう意味では今回のこの商品は比較的良心的な価格設定で、良いかな？と思います。
が、効果・効能が怪しい商品も多く、やっぱり否定的な考えは変わりませんでした。

市中を見ていますと、1ﾏﾝｴﾝ弱の同様の商品や、果ては数ﾏﾝｴﾝもする商品も有るので、払った金額に対してのプラシーボ的な効果も有るのかもしれません。

もし、それでも、ご興味の有る方は、レス頂けましたら商品名とＵＲＬを記載します｡｡｡

お盆休みに地元に帰省していた時に、友人の車屋さんから、燃費改善？のグッズをモニターとして使用して欲しいという事で、施工してもらいました。
写真はエアフロに貼っている物ですが、他に、
・エアクリボックス
・シリンダーヘッド部
・燃料パイプ（タンク内でもＯＫだそうです）
に貼ってます。
また、ホイル内側にも貼っており、これがロードノイズを低減するとか。
他に、ブレーキマスターにも貼ってあり、これはブレーキのタッチが剛性感アップするとか。

予めお断りしておきますと、私、こういう類の商品を個人的に信用しておりません。
この商品は、直接的に燃費を改善するという訳では無く、パワーやフィーリングアップが直接的な効果だとか。
で、結果、普段通りに乗っていてもアクセルの踏み代が減り、燃費が改善するそうです。

巷に色々と出回っている燃費改善グッズを鼻から信用していない自分の車に施工するというのも、いかがなものか？とは思いましたが、友人曰く｢そういうお前の方が客観的に見れるから｣との理由で、モニターする事になりました。

商品の金額的にはこの手の商品に有りがちな微妙な金額では無く、安価な設定になっているらしいです（モニターなんで１円も払ってません）。

非常に客観的に評価していきたいと考えてますので、もし、ご興味がお有りの方は経過を見てみて下さい。

週頭には、週末の結果をブログに順次ＵＰします。

実は、当方、メイン使用の車を乗り換えてまして(^^;)、今度の車は燃費計が付いてます。
よって、満タン法では無い、瞬間燃費が表示できる為、より客観的な評価が出来るかと思います。

ある程度、結果が出次第、商品取扱い店のＵＲＬや商品名をＵＰします。

長らく、入院してました我が愛車の｢１００１｣ですが、昨日電話があり、色々と治療していた作業が完了したとの連絡が有りました。
治療内容は、
・タイベル交換
・ウォーターポンプ交換
・水周りホース全交換
・サーモ交換
・ラジエター交換
・ヘッドカバーガスケット交換
・クラッチ交換
・プラグ／コード交換
・Ｆ／Ｗ交換
・クラッチホース交換
・ブレーキＯＨ
・ブレーキホース交換
・ブレーキパッド交換
・ブレーキローター交換
・エンジンマウント交換
・デフマウント交換
・足回りブッシュ（22箇所）交換
・アッパー／ロアアーム全交換
･･･位かな？
余りにもメニューが多すぎ＆金額をディスカウントしまくりで依頼したので（本当は自分で作業したかったんですが、如何せん仕事がどうしようも無かったので）、時間はどんだけかかっても良いので暇なときにお願い！という条件で依頼しました。
普通のロードスターと部品が共通だと、比較的簡単に部品調達出来るんですが、｢０１｣専用部品は、本当に困ってます。
後は、引き取りに行って、お金を払って・・・

次は、お金を貯めて、全塗装！とフロントバンパー補修！で、一歩、一歩完全復活へと近づけます！

M2-1001のドアノブ（車内）が、車体を譲り受けた時に根本から折れてしまってました。（その他にも色々と壊れているんですが）
折れてしまっているのですが、新品の部品など有ろうはずも無く、アルミを盛って接着して、削って使おうかな？と思ってたんですが、友人に金属加工が出来る人が居たので、仕事の合間に〝削り出し〟でお願いしてしまいました。
通常業務の合間に造ってもらう話なので、せっつく訳にも行かず、ドアハンドルをバラバラにバラしたまま（元通り組みなおせるか無茶苦茶不安です）約8ヶ月が過ぎた先日、彼からのメールが来ました。
「出来た！」という期待感120%でメールを確認すると、題名が・・・
〝すまん〟

え？どういう事？
彼によると、部品の各部のアールがキツ過ぎて、彼の使う機械では削り出せないと｡｡｡

そ、そんなぁぁぁぁ！！！

と、無理をお願いしてるのはこっちなんで、ゴネる訳にも行かず、彼の提案の作業の出来る人を探してみるという案と、アルミを盛って接着するという案の両方で進めて頂く事になりました。
また、当分ドアが開けられないっす。
ま、乗ってないので構わないと言えば構わないんですけど･･･

今回、ちょっとした発見があったのですが、新車で発表当時は、１００１のドアノブはアルミ削り出しと聞いていた記憶が有ったのですが、部品を確認すると・・・鋳物でした。
記憶が曖昧になっているのでしょうか･･･