愛車一覧

　従兄弟から父親が買ったオートマ車。年式が古く、交差点で勝手にアイドリングストップ。先進的？なくるまでした。3ヶ月しか乗りませんでした。

トヨタ ノアに乗っています。 ロードバイクをいつも積んでいます。

　メタボ解消のために買ったクロスバイク。初めて９キロの道を走って会社についたら、階段が上れませんでした。４８歳の自転車再デビューは、ほろ苦いものでした。

初めて買った、ロードバイクです。メタボ解消のためなのですが なかなかやせません。上りは苦手。 　杖突峠下り最速を目指しています。タイヤにはＢＳエクステンザを履かせています。

　父親からのお下がり、初めてのマイカー。シビエのフォグランプ。スターシャークの赤いアルミホイールを履かせてちょっぴり若者向きにしていました。エンジンは4気筒のＺ１８。ふけ上がらないエンジン。自作のデジタルタコメータをつけてました。

　初めて自分のお金で買った車。モータースポーツに興味を持ち始めて、一生懸命ヒール＆トゥーを練習した。ターボラグが大きかったけれど、ターボゾーンに入ったときのワープ感は最高だった。 　インタークーラーが着いていなかったけれど楽しかった。青春の一台。

　ジムカーナには、使わないつもりでおとなしく乗ろうと思ったシビックの２代目。 　でも、ちょこちょこいじっていました。飯田のさるくらモータースポーツランド。ラリーキッズ伊那。瑞浪サーキット。富士スピードウェイ。あっちこっち走りました。ＶＴＥＣに切り替わる時の音が最高だった。

　一度乗りたかったＦＲ、ＡＥ８６が買えなかったことへのリベンジのつもりで買いました。 　３ＳＧＥは素性の良いエンジンなのに重いフライホイールで、まるで大リーグボール養成ギプスをつけた星飛雄馬のようなかわいそうな車でした。 　

　スズキが久しぶりに出した普通車。ＧＭへ供給していました。 リアのサスペンションがリーフリジッドで、高速へ乗ると共振して ふわふわしていました。 　この頃のスズキは、技術的には保守的で、トラックの延長のようなサスペンションを使っていました。

　営業車として使った車。入荷する先から売れていき、本当にありがたい車でした。お年寄りから主婦まで皆に愛された下駄代わりの車でした。４７万円でデビューした初期の２サイクルのエンジンは、クラッチが弱く伝説のポルシェ並み、クラッチを持ってあちこちの販売店に毎日という暗い配ったことを思い出します。