せいちゃん875のブログ一覧

今日は、家族全員で初の朝ｺﾒﾀﾞです(^0^)/


あっ、昨日から家族の中で僕だけ夏休みに入りました(^_^;)

先日、自分の部署の社用車が貸し出され、代車としてＤラーの代車の最新ティーダ（エコカー減税対象車）に乗ってお仕事に行ってきました。


この車、燃費計とさらにＤラーオプションのナビにエコドライブ診断機なる機能が搭載されていたので、試しに使ってみました。
ルートは片道25kmを合計2時間で一般道を往復するルート（Ｙ市Ｔ工業団地からＳ市寄りのＡ市某工業団地まで）です。


このエコドライブ診断機、車速・加速度・アイドリングストップを判断し、運転を評価します。


加減速時の加速度が±10km/h/sを上回ると、急加速・急減速と診断されます。



…無理orz


そんな加速じゃ渋滞招きそうです。アクセルを感覚的に約10mm以上、シフトアップタイミング2500rpm付近の加速レベルで、既に急加速扱いされます…
とっさの急ブレーキももちろん減点対象…


診断結果は「Ｂ」。急加速を指摘されました…
「Ａ」を貰うには、恐らく、路線バス並みのスロー発進が要求されるでしょう。

燃費は、燃費計上では往復で10.6km/L。1500ccでこんな結果でした。平均車速が25km/hですから、止まっている時間、アイドリング時の燃費の影響が大きいかもしれません。ただ、アストラと違って、アイドルストップ時（キーが「ACC」の位置）には、エアコンが使えないので、カンカン照りの下では、熱中症まっしぐら！です。

燃費計は結構頻繁に更新され、自然と下げるまいと努力してしまいますが、急加減速時に音とモニターで知らせる機能は、正直苦痛でした（ちなみにキャンセル可能）。

ノロノロ発進で、渋滞招いちゃ、結果環境に優しくありません！


よってこれからも、流れにあったエコドライブをしていきたいと思います。


ちなみに、このティーダに乗ったあと、自分の車のアクセルの踏み代が浅くなったのは、事実です(^_^;)