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2014年11月02日 イイね!

東北セリカdayに参加

東北セリカdayに参加東海セリカdayも無事終了しましたので、東北セリカdayから振り返ってみたいと思います。あえて東北セリカdayに触れていなかったのは東海で隠し玉を公開したかった為という理由があります。いつもの様にハイドラの履歴を参照しています。ZZTメインになってしまいますが、予めご了承下さい。

02:50 神奈川発
今回は初めての東北方面、セリカにとっても宇都宮から先は初めてとなります。ナビによると片道約380キロ。東海セリカdayの会場である日本昭和村よりも遠い…。休暇も1日しかとれず日帰りの為、早朝出発となりました。

03:36 和光ICより外環道、東北道へ
ナビによると首都高を通るルートを推奨してきましたが、それを無視して外環道へ。こちらの方が走りやすいのと、高速料金が少し安かったりします。
その後川口JCTより東北道へ入り順調に北上していきます。道中セリカには福島県で4代目のST16系に追い抜かれただけで菅生PAに至ります。

07:33 菅生PAに到着~会場へ
菅生PAに到着。30分程時間を潰し仙台南ICへ菅生PAを出る直前に黒っぽいZZTが停まっているのを確認しましたが後に会場で出会う事に。
途中のエネオスで洗車と給油した後、会場に向かいました。途中、カメラを構えた方がいるのを確認、東海、東予、北陸と入場シーンを撮影されているst205ttさんです。いつも素晴らしい写真、ありがとうございます。

09:40 会場到着~開会
会場に到着。北陸の時にも参加されていた主催者であるえっちけいわいさんの出迎えを受け、指定場所に駐車。ZZTは先に1台が到着していました。これまた貴重なブルーブラック、先ほど菅生PAで見かけたエリザベスジーンさんでした。リアはマフラー2本出し。迫力あります。


しばらく待っていると、オフ会でよくご一緒するカマアキさんが到着。さらに1台が到着し4台に。前回と比較するとZZTが少ないとの事。いつも参加されている方が欠席だったのが響いていたようです。開会後にもさらに増え、最大7台のZZTが参加しました。今回の東北セリカdayの最大勢力は4台目ST16系という結果になりました。


今回のセリカdayでの発見。メカニカルバンパーもフロントグリルに前後期で目に見えて判別できる改良点がある事。

まず自分のフロントグリル。購入時はこの部分が錆びて無残な状態でした。裏側の取り付け部の水はけが悪くて溜まりやすい為、錆が発生しやすかったようです。構造的欠陥ですね。

こちらは後期形のフロントグリル。明らかに目が細かくなっています。水はけの悪かった裏側の部分も水が溜まりにくくなっているようです。

13:00 閉会~記念撮影
楽しい時間はあっという間に過ぎ閉会。最後に残った6台を並び替えて記念撮影。白&シルバーのみでちょっと地味ですが、6台中メカニカル装備車が4台というメカニカル率の高い並びです。


帰路~渋滞発生
来た道を戻ります。連休中日のせいもあってか東北道の交通量は多く、かなり混んでいました。サンデードライバーが多いせいか追い越し車線が渋滞気味で走行車線ががら空きという不可解な現象が発生していました。
宇都宮までは順調に走ってきましたが、その先館林で事故渋滞の情報が…。渋滞を避ける為、北関東道に逃げ壬生PAで休憩。
ここから先どうするか…迂回しようと思っていた常磐道も渋滞との情報が入ってきました。ここで最後の手段。国道4号線でひたすら南下する事に。大きな渋滞もなく、上野まで約100キロを走りぬき、首都高へ。自宅には20:50頃到着。初の東北セリカday参加の旅は終了しました。来年はもう一日休暇を入れて一泊二日で行きたいですね。


Posted at 2014/11/17 20:33:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ZZTセリカですら見かけない平日、松戸市内でブラックマスクの60セリカに遭遇。GT-TR、春日部ナンバーだった。セリカday以外で見かけるとは運が良い。」
何シテル?   07/02 16:33
NARUと申します。よろしくお願いします。2001年式のセリカに乗っています。車以外では鉄道を趣味としています。

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