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今回のブログは完全鉄道ネタとなります。
14日は北陸新幹線や上野東京ライン開業と首都圏の鉄道が一気に変化した日となりました。仕事帰りに赤羽駅に移動、上野駅へラストスパートをする札幌発の最終定期「北斗星」を見送った後、上野東京ラインへ。編成を見るとE233系が湘南新宿ラインに入っていたり、高崎所属だったはずのE233系がいつの間にか小山所属になっていたりと、車両運用も大変革を遂げていました。
上野東京ラインで一番のインパクトは常磐線からの品川乗り入れ。常磐線用のE531系が品川に佇む姿はインパクト大でした。


ここからはダイヤ改正ネタですが過去の写真から。以前、鳥取にいた頃に撮影していたもので、撮影場所は全て智頭急行線の恋山形駅となります。


中国地方にお住まいの方ならご存知「スーパーはくと」。平成6年12月3日のダイヤ改正で華々しくデビュー。昨年12月で20年目を迎えました。ZZTセリカ同様、未だに古さを感じさせないのはこの近未来的なデザインですね。最高速度は時速130キロで、電車ばかりの近畿圏内をディーゼルエンジンを響かせながら爆走する姿は魅力的です。この写真は平成15年頃に撮影したものです。


こちらは平成8年まで走った「はくと」。車両性能から智頭急行線内では足の遅さが目立っていました。後に運転される「いなば」に転用された後、平成15年に引退。この写真は平成8年の「はくと」の運転終了1週間前に撮影したものです。