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ローダウン・サスペンションのロードインプレッションとなります。

今回、組み込んだのは、TABABE SUSTEC PRO NF210 （カタログ：乗り心地派、ノーマルな乗り心地でローダウンしたい人へ）。　ネットショップ販売　価格17,000円

すでに、ダンパーを、KYB　NEW　SR Special　（カタログ：ノーマルの走りでは物足りない。しかし、ゴツゴツするのはイヤ）に交換していました。ネットショップ販売　価格27000円。この時点で、ダンパーが強化された分、車高は、約10mmほどアップしていました。


よって、足回りは、ダンパーKYB SR　+　サスペンションTANABE NF210　となります。
車高は、F　-30mm、R　-25mm　ダウンとなりました。

ですから、ノーマル足回りから、F -20mm、 R-15mm　程度のダウンでしょう。

作業中の、CJさん、yupomさん曰く、「30mm下がると、インタークーラーカバーが低いよね。」「ルーフがこんな目線だよ。」



さて、1か月が過ぎましたので、振り返って、ロードインプレッションを記します。
状態①ノーマル
状態②KYB SR
状態③KYB　SR＋TABABE　NF210

・①で約7万Km走り、②へ。ダンパーは消耗品であることを再確認。

・②で、SRはメーカーカタログどおり、ゴツゴツはイヤ、ノーマルの走りでは物足りない、に応えていると思います。
・しかし、②では、車高が少し上がり、ソニカの姿に似合いません。

・③で試乗してすぐに感じたことは、低速で②より細かい突き上げが低下したこと。ソニカ特有のゴツゴツ感はノーマルのサスペンション由来と思います。
・③にして、30mmローダウンにより、車検が気になります。心配したフォグランプ地上高250mmはクリアー。私の場合は、フロントのアンダーバーのボルトが、地上高90mmにアウトかもしれません。

・通勤で堤防道路（全国オフでお馴染み）を使用しています。朝は、皆さん60Km/h+α で走ってます。②の状態でコーナーを気持ちよく走りぬけていました。ステアリングを切り込むと、ノーズがスッと入り、①とは別物です。③の状態では、さらにリニアになります。同じ速度で同じコーナーを走っても、マージンがあるという安心感があります。
・先日、ナイトドライブで、高速道路を走り、ジャンクションのループでは、マージンを感じながら、アクセルを踏めました。

・②から③になって、全体として、乗り心地はハードに（硬く）なりました。それを、乗り心地が悪くなったとは感じていませんが、ここは個人差があります。

・外観は、シャープになたっと思います。ソニカの斜め後ろからの姿は秀逸と思います。しかし、前からの姿は、もう一つか・・・。③状態で、先日、撮った画像です。

・・・スマートになったと思います。

・総額44,000円（ダンパー工賃別）で、得られた効果を考えると、十分リーズナブルと思います。
・車高調を入れているソニカ・ユーザーさんと、比較したいです。
・最後に、作業をしていただいた、CJさん、yupomさん、VJさんに重ねてお礼を申し上げます。

昨日の焼き肉オフ会　in　もも太郎公園キャンプ場

小春日和に恵まれ、紅葉よし、ソメイヨシノの狂い咲きよし、焼き肉オフ会よし！


犬山遊園駅までスムースに走行　＞あれれ、渋滞？　＞が、予定通り11：00現地着　＞katoさん・雑学女王　すでに着　＞こーじーさん着、続いて、わやさん、大音量で着　＞　わやさんの差し入れ、ブランド焼き芋を頬張る　美味い　

ココからが大変　＞買い出し隊（soniar、さくら）の駐車スペースを確保する　＞ドンドン車が入ってくる　＞白BMW　「そこ、空いてないの」　オイラ「すぐに連れが来ますので、すみません」　＞これの繰り返し　＞13：00過ぎ、　ピンクソニカとsoniar軽トラ着　＞事務所で許可旗（画像あり）をもらって開始

さてさて、我ら、20代の青年～オジジ（オイラ）　7人組のBBQ。一見、変な集団ですなあ（笑　狂い咲きの桜の下に陣取る。


周りを見渡すと、、複数家族のウインターキャンプ　＞ストーブも持ち込み
大学生らしきグループのBBQ　＞事前準備が足りませんな


我がオフ会の完璧な準備は以下のとおり　＞
大小2個のBBQコンロ、網＆鉄板、タープテント、手洗い簡易水場（soniarさん）、　着火用強力バーナー（katoさん）、　折りたたみテーブル3個・ウエットティッシュ・お茶・お菓子（こーじーさん）、　大量の割りばし（さくらさん）、　種子島産ブランド芋（わやさん）、　富山のえびせんべい（雑学女王さん）
※椅子1個のみ（オジジ＝オイラ）　＞猛省

コンロ奉行は、katoさん。脇氏は、soniarさん。

どんどん、ビーフが、焼きそばが、塩タンが焼けていく　＞美味いなあ、美味いなあ

これでもかと・・・　＞青年よ頑張れ！

こちらも、重要な食材　＞ね、部長


我ら、7人組のBBQ陣地は、駐車場の入り口　＞激しく出入りする車両の絶景ポイント　＞ドンドン入ってくる車で駐車場は大混乱　＞犬を連れた管理人のオジサンが登場するやら　

ミニクーパーSはかっけーなー　＞ムスタングのヘッドライト内が雨漏りじゃ　＞と、１台１台チェック　＞今回は、駐車場ネタで始まり、終わったなー


日が傾くころ、終了　＞片つけ開始　＞　なぜかココで、アドレナリンが分泌するオイラ　＞コンロ、鉄板の掃除に頑張る　＞かくして、無事に焼き肉オフ会終了

とっぷり日が暮れ、急に気温が下がってくる　＞が、駄弁りの勢いはそのまま　＞　カルガモ走行　＞　R41沿いジョイフル（二次会場）へ　＞21：30　お開き

オイラは帰宅したが、例のごとく三次会があったかも・・・。皆さん、ありがとう。特に、幹事soniarさん。次回は、寒い季節ですので、足湯でしょうか？

昨日、職場からの帰りのこと・・・

いつもの堤防道路　＞信号待ちで、後期型白ソニ発見！


踏切で、ホイールのチェック　＞　RSかRSリミテッドじゃ！


ポイントは、リアのダイハツエンブレム横の純正バックカメラ

前が空くと　＞堤防道路（全国オフ会でお馴染み）を60Kmプラスαで、コーナーもグングン　＞タイトなコーナーもノーブレーキでスイスイ　＞さすがソニカ＋オーナー

着いたり離れたり　＞おおお、白ソニRSオーナー、意識してるかな　ルン　＞約17Kmの勝手にランデブーオフでした

な・なんと、我が家近く、オイラが右折する交差点までランデブー　＞隣に並んだら、白ソニ・オーナーがびっくりしておった！　＞クラクション鳴らしてお別れ　＞楽しかったよ　＞また、走ろうね＋みんカラで待ってます♪

昨日のローダウン・弄りオフinCJ4A工房の感謝報告

今回のテーマは、KYBダンパーSRが入っているohrisu7号に、TANABEローダウンサスペンションを組み込む。




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9：45　CJ4A工房　近所のサンクス着＞　ふー　＞下車２歩　＞目の前にCJさん　＞CJさん駆け足　＞ソニカで追いかける　＞あっという間に　＞CJ4A工房着　＞こうちゃんの出迎え　＞水害の時は、ココまで水が　＞えええ


10：00過ぎ　早速、リアから作業＞　２台のジャッキでアップ　＞CJさんがチャッチャと、ねじ２本外す　＞交換　＞あれれあれれと完了　＞最後にヘッドライトのレベライザーセンサーのクランプチェック


11：00　フトント作業開始　＞yuｐomさん家族登場　＞yupomさんが、あうんの呼吸で、干渉物＝インタークーラーカバー・ストラットタワーバー・ワイパーカウルなどを手際よく外す　＞何という手際良さ　＞オイラなら外したネジをエンジンルームに落として大騒ぎ　


＞しばらくすると　＞VJに～さんA登場　＞見守りに安心感が増強

※yupom号のルーフに何やら乗ってます？！


エンジンルーム干渉物除去＞　CJさんがダンパーを外す　2本のネジで外れるのか　＞上は2本のネジで固定　ほー＞　さあさあ、スプリングの交換　＞VJさんのアドバイスで分解　初期型はフリクションが小さいのですよ！＞組み上がったら固定　＞左完了＞　右はオイラが慣れない手つきで固定　＞弄り感アップ　＞3センチダウン


13：00　CJ嵐山亭　オリジナルカレーをいただく　＞美味しい　＞yupomさんのパパぶりは120点　＞ミルで挽いたコーヒーはイイ香り　＞まったり休憩

14：30　トウ調整開始＞　ほー　こういうこと　＞CJさん同乗で試運転　＞OK　＞yopomさん　左右のタイヤの出方が違うよ！　＞全ホイールを外す　＞オフセット45と40が混在！　＞VJさん　40はYRV　Rバージョン用！　＞前は40、後は45に　＞再度トウ調整　＞試運転 問題なし　＞完了　＞ふー　
※ここくだりは、yupomさんのブログ参照　https://minkara.carview.co.jp/userid/1384696/blog/31665542/

yupomさん家族＞　次のアクションにスタート　＞片つけ　＞CJドーターさんがお茶を入れてくださる　＞PC相談会開始　＞オイラの得意分野　元気が出てくる　＞CJさん、このノートは成仏してますなあ　＞50,000円投資してください　＞VJさん、安くなったなあ（泣　＞ここいらで、失礼します。

みんカラやってて、ソニカオーナーで、生きてて、良かった（嬉

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ビフォアー


アフター

昨日の、ローダウン弄りオフinCJ４A工房の結果　

CJさん　yupomさん　VJさんに、感謝の意に代えて、速報です。

ビフォアー


アフター（今朝は霧）