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金太郎さんのブログ「インチキフットレスト」がスイッチです。

純正アルミフットレストは、カッコいいが、6,000円の投資はどうなのよ！

フットレストだけでは治まらず、結局、4点アルミセットで14,000円に！！

ならば・・・逆転の発想はどうよ。

プレスチック候　フットレストが、長年、遺憾だった。
足を乗せると、ポコっと、音が！　インチキ穴ポコがあるが、機能性はZERO！
私は遺憾です！


ならば、周辺ペダルに合せようではないか。


2mm厚のゴム板で、こんなモノを準備。


で、こうなりました。


足に馴染みます。滑りません。製作費純正アルミ製の1/100。

作業時間は、結構かかりまして、約1時間。

ローダウン化により、タイヤがフェンダー爪に磨る現象

多くのみん友さんからコメントをいただきました。感謝。

早速、本日、オヤジの工場へ。

リフトで上げて右側から観察　＞タイヤのブロック際に1mmほどの白線の円を描いているではありませんか　＞フェンダーの爪にも黒色の痕跡　＞ココをグラインダーで2・3mmカットか！
＞左リアタイヤはどうだ？　＞あれ、白線がない･･･　＞　・・・あれこれ考える･･･　＞

この現象は、車検後に発生　＞もしかして・・・　＞BBS君の形状を視てみると　＞ピンポーン

＞実は、2本はコペン純正、2本はYRV純正　＞4.5J　と　5.0J　が混在しています　＞　かなりイイ目を持っていないと見分けがつきません　＞発見者はyupomさん！　

右リアに5.0J　左リアに4.5J　だったのです　＞以前のとおり、フロントに5.0J　リアに4.5J　に戻しました。＞しばらく、これで様子見です。　

※しかし、前後のタイヤローテーションができない。課題は残ります・・・

真夏の全国オフで、みん友さんの処理済爪を見せてもらいます。

ついでの作業は・・・
車検のためにフォグランプを外して、なんちゃてイエローフォグランプから


へんしーん


バルブ比較

売れてる車は、4ヶ月で、売れなかった車を、抜いた！



売れてる車は、タイヤがフェンダーに擦れるという悩みはなーい。

職場にも、すでに2台。

今日、3人乗車で一般道を走っていたら…

うねりを乗り越えたところで、リアタイヤが、フェンダーに磨るではありませんか！

ローダウンとは、こういうモノなんすか？！


タイヤとフェンダーの間が、このレベルの車は、ゴロゴロしていると思うのですが？


どなたか、ご指南を。

今週の木・金、7年目の車検です。

すでにアップしましたが・・・

30mmローダウン　＞
フォグランプ下端地上高が車検アウト　＞
フォグランプを外す　＞


これまた、相当間抜けチャン　＞
遊びましたよ！


プラ段・ワンオフでござる。


寿命5日の黄色目玉（笑