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イイね!
2018年12月15日

続・MT(マニュアル)車への道

続・MT(マニュアル)車への道 丘の上の自宅だと近所にスーパーは一個しかなくコンビニすら丘の下です… それまで全く考えてなかった、
『車じゃないと生活出来ない』と言うことになり、

# ちなみに妻は完璧なペーパーです。

なんの感慨もなく軽自動車を買うことになりました。ワゴンRすら知らなかった私は『軽のすべて』みたいな雑誌を購入し、

当時3ATが多い中、4ATになってる2車(一台はワゴンR)から、



はじめの愛車、ムーヴを購入しました。
(一応、神奈川のXスペシャルと言われた特別仕様車でした。車好きでもなかったのにそういうトコ拘ってたのか?)
# 画像は愛車ではないですが、ほぼこのイメージです^^;

ムーヴをほぼ交渉も出来ず言い値で購入した後、歩いて納車された車を引き取り、買い物中心に近所を徘徊する事になりました。


# こちらもイメージです

そこら辺から少し私の車への価値観が変わってきました。"イヤイヤ練習"から"意味もないのにドライブ"へ変化し、徒歩では行けない所も簡単に行ける楽しさにハマりました♪ さらに運転することにも。

ムーヴには結局約五年乗り、フォグを後付けしたりして車の楽しさを教えてもらいました。

# こんなフォグです。

長男の出産を機にタントカスタムRS(初ターボ)に乗り換え、楽しさはパワーアップしていきました。



タントカスタムRSの納車時の事はよく覚えています。ムーヴには申し訳ないほどのターボの加速感♪ スライド車で背高なのになんでこんなに軽々と!と感動しました。



タントにはD-SPORTSの強化バー三本と、スロコンまで取り付け、一時的にブルーのアルミまで履きました。ここら辺で車好きの仲間入りした感じでしたが、6年間乗る中で大満足なはずのタントに気になる点が出てきました …



タントはCVTでターボがかかれば満足する加速もしてくれますが、「ここで加速したい」と思い、踏み込んでも反応は悪いです… シフトレバーでセット出来るのは、



普通のDレンジと、変速タイミングが違うSレンジ、さらに使い方を知らないBレンジ …

どれもギアが固定なわけではなく思うようなレスポンスでもない

この辺りが新しい自分の理想形を求める流れになってきました

# またまた長いので続きます(^o^;)
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Posted at 2018/12/15 15:24:41

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